كشفت شركة دايهاتسو Daihatsu النقاب عن نسخة جديدة من سيارة تانتو فانكروس Tanto kei FunCross من فئة كاي التي تبدو جاهزة للحياة البرية الحضرية.
تم الكشف عن الجيل الرابع من دايهاتسو تانتو في عام 2019 ، جنبًا إلى جنب مع التوأم شيفون من سوبارو. تم الاحتفاظ بالطراز الأساسي لعام 2023 ، لكن Daihatsu قامت بتحسين Tanto Custom مما منحها شبكة ضخمة إلى جانب المزيد من الكروم والعجلات الجديدة والألوان المرحة. الأهم من ذلك ، تم توسيع التشكيلة بإضافة Tanto FunCross والتي ربما تكون أروع مجموعة.
إن سيارة Daihatsu Tanto FunCross ليست أول سيارة من طراز kei تتبنى إشارات بأسلوب سيارات الكروس أوفر ، حيث أن العديد من صانعي السيارات بما في ذلك سوزوكي و ميتسوبيشي يقدمون بالفعل سيارات مماثلة في السوق اليابانية. بالمقارنة مع Tanto القياسية ، فإن مصدات FunCross الرياضية الجديدة مغطاة في الغالب بالكسوة البلاستيكية في محاولة لجعل السيارة تبدو متينة.
تم اختيار تصميم مماثل للشبكة والقوالب الجانبية وتشتمل عناصر FunCross الخاصة الأخرى على الألواح الانزلاقية المصنوعة من الألومنيوم ، والمصابيح الأمامية LED ، وقضبان السقف ، والعجلات المعدنية ذات اللمسات الداكنة. أصدرت Daihatsu أيضًا مجموعتين من الملحقات – “Rugged” و “Casual Active” والتي توفر المزيد من خيارات التخصيص عندما يتعلق الأمر بالتصميم الخارجي.
داخل المقصورة ذات الأربعة مقاعد ، تحصل FunCross على لمسات ملونة زاهية على لوحة القيادة وبطانات الأبواب ، ونمط تمويه لتنجيد المقاعد ، ومعالجة مقاومة للماء لمساحة الأمتعة وظهر المقاعد الخلفية.
وتم الاحتفاظ بشاشة لمس المعلومات والترفيه مقاس 9 بوصات ومجموعة العدادات الرقمية عالية التثبيت من تانتو العادية ، كما هو الحال مع الأبواب الخلفية المنزلقة الأوتوماتيكية ومقعد السائق الذي يمكن أن ينزلق إلى الخلف.
الميزات العملية مثل منفذ شحن USB في الخلف ، وحجرة التخزين الإضافية أسفل الحذاء ، والإضاءة الداخلية ، ورف السقف الاختياري تجعل رحلات التخييم أسهل ، على الرغم من المساحة الصغيرة للسيارة التي يبلغ طولها 3،395 مم وعرضها 1،475 مم ، ويصل ارتفاعها إلى 1775 مم.
تأتي Tanto مصممة على منصة DNGA ، تمامًا مثل مجموعة من سيارات kei الأخرى من Daihatsu بما في ذلك Taft و Move Canbus و Hijet و Atrai. تحت غطاء المحرك الصغير يوجد محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة 658 سم مكعب بقوة 38 كيلو واط / 52 حصان يعمل على السحب الطبيعي ، أو 47 كيلو واط / 64 حصان مع التوربو. يرسل ناقل الحركة CVT القوة إما إلى الأمام أو إلى كلا المحورين للدفع الرباعي.
لم تعلن Daihatsu حتى الآن عن أسعار متغيرات Tanto الجديدة ، ولكن من المتوقع أن تكون أغلى قليلاً من Tanto العادية التي يتراوح سعرها بين 1،243،000 / 9072 دولارًا و 1،787،500 / 13،045 دولارًا اعتمادًا على التكوين.
