كشفت دودج عن “تشالنجر” بشكلها الحالي عام 2015 (والذي هو تطوير للجيل الثالث الموجود منذ 2008)، من خلال تقديمها في معرض نيويورك الدولي للسيارات، عشية الذكرى المئوية الأولى لإنطلاق علامة دودج الأميركية العريقة، وتتميز هذه النسخة من هذه السيارة الأسطورية الغنية عن التعريف بشخصيتها الجديدة ولكن المستمدة من تاريخ عريق.
حيث انها وعلى الرغم من أنها مستوحاة من دودج تشالنجر الكلاسيكية التي يعود تاريخ انتاجها إلى العام 1971 جديدة من الداخل والخارج. وبالتالي ، يمكن الحديث عن تجديد للخطوط لتكون عصرية وإنسيابية وجذابة، لكن مع الإحتفاظ بالتراث العريق وبالهيبة المتناقلة من جيل إلى آخر
من الخارج وفي اخر تطويرات لهذه السيارة الجميلة والمتوحشة في ان واحد تبرز مصابيح “ليد” الحديثة، وغطاء المحرك القوي الحضور بفتحات التهوئة المتنوعة حسب الطراز.
اما داخل المقصورة، التركيز هو على السائق مع كونسول وسطي مستوحى من طراز العام 1971 من دودج تشالنجر وخيارات كبيرة على مستوى الألوان الداخلية وزينة الكروم.
ويمكن أيضاً إختيار كساء جلدي من مادة “الكانترا” . ومن ضمن التجهيزات الداخلية، شاشة عرض وتحكم تأتي بقياس 8.4 بوصات خاصة بجهاز المعلومات والترفيه.
كما وتشمل التجهيزات الحديثة تشمل مقوداً إلكترونياً ببرمجة متطورة، ونظام تعليق جديد، وخيارات رياضية لحركة دواسة البنزين وعلبة التروس. ويمكن أيضاً الإستفادة من نظام “لاونش كونترول” للتحكم بالإنطلاق النشيط.
ميكانيكيا استفادت دودج تشالنجر من محرك جديد مميز بالأداء الديناميكي من فئة “في 8-هيمي” بسعة 6.4 ليترات بقوة 477 حصان، علماً أنه يمكن إختيار الفئة “هيلكات” المزودة بمحرك بطاقة 707 أحصنة! ويتصل المحرك بعلبة تروس يدوية من 6 نسب أو بعلبة تروس اوتوماتيكية تتكون من ثماني نسب أمامية.
اما فئة ار تي فتأتي بمحرك بسعة 347 انش مكعب أي بسعة 5.7 ليتر مرلف من 8 اسطوانات بشكل V بقوة تصل الى 381 حصان و544 نيوتن من عزم الدوران، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.9 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 273 كلم بالساعة
وللسيطرة على هذا الأداء، جرى إعتماد جهاز كبح عالي الفعالية، يتكون من أسطوانات كبح كبيرة الحجم (قياس 360 ملم. في الأمام، وقياس 350 ملم. في الخلف) ومهوأة داخلياً من فئة “برامبو” علماً أن العجلات المستخدمة هي بدورها قياس 20 بوصة.
وإلى جانب نظام “آي.بي.أس” لمنع الإنغلاق، تم إعتماد نظامين إلكترونيين، الأول لتفعيل ضغط الكبح أوتوماتيكياً في الحالات الطارئة، والثاني لتوزيع ضغط الكبح إلكترونياً على العجلات الأربع. ويمكن وقف السيارة من سرعة 100 كلم بالساعة وصةلا إلى سرعة صفر في مسافة تبلغ نحو 36 مترا.
وبهدف خفض معدلات إستهلاك الوقود، تستفيد الفئة المزودة بعلبة تروس اوتوماتيكية، من نظام لوقف عمل نصف أسطوانات المحرك، عندما لا تدعو الحاجة الى إستخدام كامل طاقة المحرك، الأمر الذي يعني دفع السيارة بأربع أسطوانات
الطول/العرض/الإرتفاع (سم): 145/192/502
الوزن: 1892 كلغ
