كان إعلان دودج التجاري الجديد لعيد الميلاد بمثابة مفاجأة صغيرة لمحبي تشارجر، حيث ظهر الجيل التالي من سيارة العضلات لأول مرة في شكل الإنتاج كإعلان تشويقي رسمي، يشبه إلى حد كبير الطراز النموذجي السابق.
تحتفظ السيارة بالصورة الظلية الشاملة لسيارة دودج تشارجر دايتونا SRT موديل 2022 ولكنها تظهر، في العرض على الأقل، مع بعض الميزات المخففة. التغيير الأكثر بروزًا هو المصابيح الأمامية الدائرية، التي تتميز بمظهر المدرسة القديمة مقارنة بمصابيح LED الأقل حجمًا الموجودة في السيارة الاختبارية. تشمل الاختلافات الأخرى المصد الأمامي المعاد تصميمه ومقابض الأبواب التقليدية وأغطية المرايا الأكبر حجمًا.
الصفحات التالية من الكتاب أقل إثارة للاهتمام، حيث أنها تعرض فقط طرازات تشالنجر وتشارجر ودورانجو الصادرة. ومع ذلك، تكشف الأرقام الصغيرة الموجودة أسفل الرسم التشويقي أن إصدار مواصفات الإنتاج من النموذج الجديد سيكون متاحًا في أواخر عام 2024.
وفقًا لأحدث المصادر المطلعة، ستتضمن مجموعة دودج تشارجر ثلاثة خيارات كهربائية بالكامل، بما في ذلك إصدار الدفع الخلفي بمحرك واحد للمبتدئين ينتج 300 كيلووات / 408 حصانًا، وإصدار الدفع الرباعي بمحرك مزدوج متوسط المدى بقوة 500 كيلووات / 680 حصانًا، وتجهيزًا رئيسيًا بقوة هائلة تبلغ 660 كيلووات / 897 حصانًا من عدد غير معلوم من المحركات الكهربائية.
أما بالنسبة للنسخة التي تعمل بمحرك الوقود ICE والتي كثر الحديث عنها، والتي ترفض دودج تأكيدها، فهي تظل احتمالية. كشفت صور مسربة لنموذج أولي ذو غلاف صلب عن شكل ما من أشكال نفق ناقل الحركة، حيث ذكر مصدر من الموردين مؤخرًا وجود محرك إعصار سداسي الأسطوانات تحت غطاء المحرك. يوفر محرك التوربو المزدوج سعة 3.0 لتر حاليًا إما 313 كيلووات / 426 حصانًا أو 380 كيلووات / 517 حصانًا في سيارات الدفع الرباعي جيب واغونير وغراند واغونير.
وبالنظر إلى توفره المؤكد رسميًا في أواخر عام 2024، يمكن للجيل القادم من دودج تشارجر أن يظهر لأول مرة قريبًا، ليقدم إجابات لجميع أسئلتنا.
