حملت عدة طرازات من دودج اسم “تشارجر” وكان الاسم بالشكل العام يدل على الطراز العالي الأداء من هذه الشركة الأميركية العريقة. ومن أهم وأشهر طرازات “تشارجر” عبر التاريخ كان الطراز المعروف ب “بي بودي” الذي استمر تصنيعه بين عامي 1966 و 1974.
مصمم دودج تشارجر الستينات كان كارل كاميرون وفي 1 يناير/ كانون الثاني من العام 1966، اطلقت الشركة تشارجر لأول مرة بالتزامن مع إدخال النسخة الخاصة بالطرقات العادية من هيمي 426.
من اهم ميزات تشارجر 1966 هي الشبك الأمامي الكامل الذي عرف بشكله الشبيه ب “ماكينة الحلاقة كهربائية” وكان هذا الشبك يغطي المصابيح الأمامية التي عند اغلاقها تجعل المقدمة شبكة مؤلفة من قطعة واحدة.
في الداخل، تم استخدام أربعة مقاعد قابلة للطي متكاملة وكونسول وسطي بطول متكامل من الأمام إلى الخلف. وكان بالامكان طي المقاعد الخلفية ولوحة التحكم إلى الأمام، مما يسمح بزيادة قدرة استيعاب صندوق الأمتعة بقدرة كبيرة.
وكانت لوحة أجهزة القياس مثيرة للاهتمام خصوصا أن المصابيح العادية لم تستخدم لإضاءة أجهزة القياس. بدلا من تم استخدام العناصر المضائة كهربائيا بحد ذاتها وكانت هذه اللوحة تضم مقياس سرعة الدوران، عداد السرعة، والوقود ودرجة الحرارة وأجهزة قياس. وغي خلفية السيارة كانت كلمة تشارجر تضاء مع المصابيح الخلفية.
في البداية كانت المحركات كلها من فئة V8. ولم تُصدر الشركة محرك الست اسطوانات حتى عام 1968. أما في عام 1966 فقد كانت تشارجر تتضمن أربعة محركات: طراز 318 انش مكعب بسعة 5.2 ليتر، وطراز 361 انش مكعب بسعة 5.9 ليتر، وطراز 383 انش مكعب بسعة 6.3 ليتر، وطراز هيمي 426 انش مكعب بسعة 7.0 ليتر. وكان الأشهر فيما بينها طراز 383.
في نفس العام أي 1966 قررت دودج دخول عالم الناسكار مع تشارجر الجديدة على أمل أن أمل الدخول في المنافسة في هذه البطولة العريقة. ولكن السيارة أثبتت أن تصميمها الحالي يحتاج الى اعدة نظر خصوصا بسبب انزلاق الجسم الخلفي مما جعلها زلقة جدا في المنعطفات.
وكان واضحا بعد انخفاض مبيعات تشارجر لعام 1967 أنه يجب على الشركة اعادة تصميم وتحديث السيارة. وفي عام 1968. اعادت دودج تصميم جوانب ومنحنيات تشارجر كما الحال أيضا مع المصدات الأمامية والخلفية.
كما تم اعادة تصميم الزجاج الخلفي والسقف لإعطاء مساحة للنافذة الخلفية مما أعطى خلفية السيارة مظهرا مماثلا لبونتياك جي تي او 1966. وفي الأمام حافظت السيارة على الشبك الطولي، ولكن قد تم استبدال المصابيح الأمامية الكهربائية بمصابيح تعمل على الشفط شبيهة بتلك التي استخدمت في حينها على كامارو ار اس.
ومن أجل زيادة تحسين صورة سيارة العضلات لدودج تشارجر، تمت إضافة حزمة جديدة عالية الأداء، تحت اسم “أر تي R / T” التي كانت تعني “الطريق والمسار Road and Track”، وكانت شارة ار تي موجودة فقط على سيارات تشارجر العالية أي طرازات القمة.
في عام 1968 كشفت شركة كرايسلرعن حملة إعلانية جديدة كانت تحمل شعارنحلة مع محرك على ظهرها. وسميت هذه السيارات بفئة “سكات باك” وتضمنت هذه الفئة: سيارة كورونيت ار تي، وداتس جي تي اس وتشارجر ار تي بامبلبي.
في عام 1969 لم يتم تغيير الكثير على دودج تشارجر، بل شملت التغييرات الخارجية شبكة تهوئة أمامية جديدة مقسومة طوليا والمصابيح الخلفية الطولية الجديدة. وتم إضافة خط تقليم جديد في إصدار خاص تحت اسم اس اي (SE). وكانت اس اي تتميز بالجلود ذات الخياطة المتدرجة في المقاعد الأمامية فقط، وقوالب الكروم، وعجلة القيادة الخشبية وإدراج حبوب الخشب على لوحة أجهزة القياس. وأضيف فتحة سقف إلى قائمة الخيارات أيضا.
واشتهرت دودج تشارجر كثيرا مع مسلسل “ديوك او هازارد” الذي استمر عرضه من عام 1979 حتى عام 1985 وكانت نسخة تشارجر بطلة هذا المسلسل تعرف باسم “جنرال لي” وكانت تتميز بنوافذها المفتوحة دائما وبأبوابها التي لا تفتح أبدا، في تلك الفترة كانت جنرال لي أشهر سيارة في العالم على الأطلاق.
ملحق 1:
من أشهر سيارات دودج تشارجر تلفيوزيونيا وحول العالم سيارة تشارجر جنرال لي والتي شاركت في سلسلة الافلام التلفيزيونية “ذا دوكس اوف هازارد” في سبعينات وثمانينات القرن الماضي ومن ثم عادت للظهور في الفيلم الهوليودي التابع للسلسة نفسها والذي حمل الاسم ذاته أيضا عام 2005.
تم استخدام “دودج تشارجر جنرال لي” أيضا في عدد من افلام تسعينات القون الماضي كفيلم “ذا بيكننك وريونيون”. اما تسمية جنرال ليه فتعود الى الجنرال “روبرت إدوارد لي” والذي كان من أبطال الحرب الاهلية الاميركية حيث كان يكره العبودية ويدعو الى الاتحاد بين الكفدراليات.
واشتهرت هذه السيارة بقفزاتها العالية وصوتها الرائع وبأبوابها التي لا تفتح ابدا علما ان الأبواب فعليا في هذه النسخة لا تفتح انما يدخل الركاب من فتحات زجاج النوافذ.
المحركات التي تناوبت على هذه السيارة هي كثيرة نذكر منها: محرك 318 والذي يأتي بسعة 5.2 ليتر من 8 اسطوانات بشكل V ومحرك 383 بسعة 6.3 ليتر من 8 اسطوانات بشكل V ومحرك 440 بسعة 7.2 ليتر من 8 اسطوانات بشكل V ومحرك هيمي 511 الضخم والهائل بسعة 8.4 ليتر. اما السيارة التي شاركت بالفيلم الأجدد فتأتي بمحرك من كرايسلر تحت اسم هيمي 426 بسعة 7.0 ليتر من 8 اسطوانات بشكل V.
