قدمت شركة اكزومود ExoMod المختصة بسيارات العضلات الأميركية الكلاسيكية، سيارة شارجر دايتونا D69.
بدأت هذه السيارة كطراز عادي من سيارة تشالنجر أس أر تي هيلكات ريد أي Challenger SRT Hellcat Redeye، ولكن منذ ذلك الحين تم تجهيزها بهيكل من ألياف الكربون مستوحى من سيارة دودج دايتونا الشهيرة لعام 1969. وبطبيعة الحال، فإن عملية إنشاء السيارة معقدة للغاية وطلبت أولاً من ExoMod تجريد تشالنجر إلى قفص الأمان الخاص بها قبل أن تبدأ عملية إعادة البناء.
تقول شركة ExoMod إنها أمضت أكثر من 2000 ساعة في صياغة تكريمها لسيارة دودج دايتونا. تم إجراء التعديلات الأكثر جنونًا على مقدمة تشالنجر، حيث أعطى هيكل السيارة الجديد أفضل انطباع له في دايتونا على الرغم من النسب المختلفة، مما يجعلها تبدو غريبة بعض الشيء. تشمل التغييرات الأخرى غطاء محرك مصنوع خصيصًا من ألياف الكربون، وألواح ربعية فريدة، وأغطية أبواب مُعاد تصميمها لإضفاء طابع قديم عليها.
على الرغم من أن الواجهة الأمامية للسيارة تبدو غير مقنعة كثيراً، إلا أن الأمور تبدو أفضل بكثير في الخلف. أبرز ما يميز السيارة هو الجناح الخلفي الضخم المصنوع من ألياف الكربون والمثبت على الأقواس المربعة، بالإضافة إلى زوج من المصابيح الخلفية القديمة المحاطة بألياف الكربون. صممت ExoMod أيضًا ناشرًا جريئًا يعمل بشكل جيد مع بقية التصميم. كما تلفت الأنظار أنابيب العادم الجديدة الخارجة من المركز، وكذلك عجلات Forgeline DE3C ذات المراكز البرونزية الداكنة.
تم إجراء بعض التعديلات الطفيفة على مقصورة تشالنجر مع تنجيد من الجلد الإيطالي بلونين يزين الآن المقاعد وألواح الأبواب.
“ربما تكون دودج دايتونا هي قمة حركة سيارات العضلات في أواخر الستينيات. وقال ريك كاتزيف، الرئيس التنفيذي لشركة ExoMod: “إنها تمثل القوة الخام والجماليات التي تجذب كل عشاق السيارات حتى يومنا هذا”. “لقد كان بناء D69 Daytona بمثابة حلم بالنسبة لي لسنوات عديدة، ويسعدني أن نتمكن الآن من تقديم هذه السيارة لعملائنا بأداء عصري وراحة البال.”
في حين أن ExoMod قامت ببناء وحدة واحدة فقط في هذه المرحلة، إلا أنها تخطط لبناء المزيد. أما السعر فيبلغ 395000 دولار.
