“فيراري اف 360 مودينا” هي خليفة الطراز الاسطوري اف 355 الذائع الصيت، وهي لم تأت بمحض الصدفة بل كانت نتيجة عشرة أعوام من الأبحاث والدراسات وتجارب التصميم. لأنها بالطبغ تخلف طرازا شهيرا من طرازات الحصان الجامح اذا لم يكن الأشهر.
تتميز “فيراري اف 360 مودينا” بجاذبية فائقة في التصميم فهي ما زالت منذ 1999 سنة اصدارها لغاية يومنا هذا تعد من أجمل تصاميم الشركة الايطالية. وزاد في شهرتها أيضا البطولات التي حققها الاسطورة مايكل شوماخر في السنوات اللاحقة حيث كانت فيراري تعيش العصر الذهبي في الفورمولا 1.
الخطوط العامة ل 360 مودينا تعتبر هادئة ورياضية جدا بنفس الوقت وقد استوحت قليلا من شقيقتها الكبرى “فيراري 550 مارانيللو” ان كان من حيث الانسيابية التي كانت وما زالت صفة التصميم لكل سيارات فيراري أو من ناحية الديناميكية والاداء المستوحيان من سيارات الفورمولا 1.
محرك “فيراري اف 360 مودينا” موجود بوضعية وسطية ومؤلف من 8 اسطوانات بشكل V بسعة 3.6 ليتر وبقوة 400 أحصنة و373 نيوتن متر من عزم الدوران، قادر على اطلاق السيارة من 0 الى 100 كلم بالساعة خلال 4.3 ثوان والوصول الى سرعة أقصاها 295 كلم بالساعة.
أما في الفئة المكشوفة أف 360 سبايدر التي أتت بنفس المحرك طبعاً فالتسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في 4.7 ثوان والسرعة القصوى تصل الى 294 كلم بالساعة.
تنتقل القوة الى العجلات الخلفية عبر علبة تروس من 6 نسب أمامية يدوية التعشيق بعتلات التعشيق الموجودة خلف المقود والتي كانت عندها من أحدث التقنيات المستوحات من سيارات الفورمولا 1.
تخطيط وتصميم المقصورة الداخلية هو نتيجة ابحاث مكثفة في التوازن النهائي بين الأناقة والبيئة الرياضية السهلة. وقد تحقق ذلك بفضل زيادة أبعاد ومساحات المقصورة المزودة بمقعدين سوبر رياضيين ويستفيد السائق من كل المعلومات والأنظمة بطريقة سهلة ومستوحاة أيضا من الفورمولا 1. و تم تجهيز “فيراري اف 360 مودينا” بوسائد هوائية أمامية وجانبية. أما الجلد الكونولي التقليدي لفيراري في تلك الحقية فيضفي سحرا لا يقاوم.
كما تضم المقصورة عددا من قطع الألومنيوم الموزعة داخل المقصورة والتي كانت صفة التميز لهذه التحفة. وقد تم تصميم قمرة القيادة لاستيعاب سائق وراكب من الحجم الطويل وعملية الدخول والخروج سهلة على الرغم من انخفاض السيارة.
