أطلقت فيراري خلال احتفال خاص أقيم في مركز الفنون الوطنية في طوكيو اليابان سيارة خاصة جديد وذلك للاحتفال بالذكرى ال50 لفيراري في اليابان، وحملت هذه السيارة اسم “فيراري جي 50” والتي هي من فئة سيارات الرودستر بمقعدين وبمحرك وسطي. وتم بناء وتصنيع 10 وحدات فقط من “فيراري جي 50” التي تم تصميمها على اساس سيارة فيراري 488 سبايدر
من حيث الشكل الخارجي، تمثل “فيراري جي 50” عودة إلى نمط تصميم جسم التارغا الذي صممت على اساسه عدة سيارات فيراري في القون الماضي وخصوصا بين عامي 1970 و 1980.
تم تصميم هذه السيارة من قبل فرع المشاريع الخاصة في شركة فيراري في مركز التصميم الرئيسي في مارانيلو. ويعتبر الشكل الخارجي جديدا بالكامل حيث ان هيكل السيارة هو جديد بالكامل ويبشر بلغة تصميمية مستقبلية جذريا لفيراري، مع شخصية مميزة للغاية التي تناسب أذواق الزبائن التي تسعى لأقصى درجة ممكنة في التصميم المبتكر.
ومن حيث الخطوط العامة تظهر الحافة العلوية مائلة من الامام ومستمرة الى النوافذ الجانبية، مع الزجاج الامامي المنخفض والمنحني. وأيضا من ناحية الخطوط العامة تذكرنا هذه السيارة بسيارات اسطورية مثل فيراري جي تي او 288 وفيراري اف 40 وفيراري اف 50.
أما المقدمة فتبدو رائعة مع الشبك الأمامي السفلي الكبير والواسع والمصابيح الرفيعة والطويلة. أما في الخلف فعادت فيراري الى تصميم المصابيح الخلفية المزدوجة والتي ازدادت أناقة مع هذا الطراز الخاص.
وتبدو الخلفية أكثر عدوانية من فيراري 488، مع تصميم المصابيح الخلفية الرباعية كما ذكرنا مع تصميم يوحي بالقوة السفلية. ويتميز ناشر الهواء الخلفي بشكله النفاث، مع إعطاء السيارة وقفة قوية. وتكتمل هذه النظرة العدوانية والرياضية مع عجلات بقياس 20 بوصة بتصميم م فريد خصيصا لهذا النموذج. في داخل المقصورة، ستجد تقليما محددا يزين المقاعد الرياضية، أما المكونات المستعملة فهي من ألياف الكربون الصلب والجلود الانيقة.
أما ميكانيكيا فقد تم تزويد هذه السيارة بمحرك بسعة 3.9 ليتر ومؤلف من 8 اسطوانات بشكل V وهو محرك سيارة فيراري 488 جي تي بي مع زيادة 21 حصان بعد تعدليه لتصل القوة الى 690 حصان و760 نيوتن متر من عزم الدوران. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يثم في خلال 3 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 327 كلم بالساعة.
