تستمر رحلة شركة دي أم سي DMC إلى أراضي فيراري Ferrari، واليوم وأخذ الموالف الألماني قفزة من خلال إضافة طراز سيارة الدفع الرباعي المتفوقة فيراري بوروسانغوي Ferrari Purosangue الجديدة إلى مجموعة حزم الضبط الخاصة به.
تخطط DMC لطقم هوائي رياضي من ألياف الكربون ولا نريدك أن تفوتك المواصفات المفاهيمية التي أصدرتها للتو. وتحدد الخطوط المستوحاة من طرازات GT3 لأجزاء الكربون DMC التصميم القوي للحزمة الديناميكية الهوائية الجديدة لسيارات Ferrari Purosangue.
يتضمن ذلك الرفارف الأمامية الهوائية خفيفة الوزن الكربونية مع فتحات قوس العجلة ، والتنانير الجانبية الكربونية العريضة بشكل خاص. لم يتم تعديل الشفة الأمامية للمصد الأمامي ، والناشر الخلفي وتصميم غطاء المحرك الأمامي ، ولكن تم استبدالها بأجزاء من ألياف الكربون خفيفة الوزن للغاية – وهو خيار لم يتوفر حتى الآن من Ferrari.
ومع ذلك ، فإن ما يلفت الانتباه الحقيقي هو مزيج من جناحين خلفيين في الخلف: جناح سقف بالإضافة إلى جناح بطة على الغطاء الخلفي ليكملا المظهر الرياضي.
تحل أجزاء الكربون DMC محل مكونات السلسلة المعنية ، مما يجعل السيارة أخف وزناً. مع واقيات المصنّع الأصلي للجهاز واستبدلها بنسخة DMC الأوسع. الشيء نفسه ينطبق على الألواح الجانبية والشفة الأمامية. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز الجناح الخلفي المصنوع من الكربون بحروف DMC المدمجة في هيكل ألياف الكربون بشكل مدهش جديد والأجنحة توسع بشكل كبير خطوط Purosangue – وهذا يخلق مظهرًا رياضياً لا لبس فيه. في الوقت نفسه ، يتم الاحتفاظ بالتوازن الديناميكي الهوائي لمركبة الإنتاج.
يمكن تكوين نطاق أجزاء مجموعة DMC الكربونية بحرية وتمكين مالكي Purosangue من مطابقة السيارة ، اختياريًا بألياف الكربون المرئية غير اللامعة أو عالية اللمعان.
عندما يصبح جانب الطريق مسرحًا للعرض: تم إعداد نظام العادم الرياضي الجديد من DMC للسماح لسيارات Ferrari’s SUV بكشف مشهدها الصوتي الكامل وإكمال تجربة القيادة الفردية والموجهة نحو الأداء..
بضغطة زر ، يفتح نظام العادم الرياضي الذي يتم التحكم فيه بالصمام مهرجانًا صوتيًا ، مما يجعل DMC الخيار الصحيح للحصول على حضور مسموع غير عادي. تم تطوير نظام العادم الرياضي التيتانيوم المتدفق من شركة ZESAD GmbH في ألمانيا خصيصًا لسيارة Ferrari Purosangue. يبرز مظهر التيتانيوم بصريًا الطابع الرياضي للسيارة.
وصمم المهندسون أيضًا عجلات جديدة مطروقة متوفرة بتشطيبات سطحية كثيرة – مصممة خصيصًا لكل مركبة. تمت ترقية أبعاد عجلة Purosangue إلى 24 انش في كل من المحور الأمامي والخلفي.
تم مسح Purosangue الأصلي بدقة ثلاثية الأبعاد بواسطة DMC ، بدقة تفاوت تبلغ 0.2 مم. يضمن هذا الإجراء عالي التقنية لالتقاط الأشياء في الكمبيوتر أن جميع الأجزاء لها نفس التركيب أو أفضل مثل معادلات OEM من شتوتغارت.
نظرًا لأن البيانات موجودة على خوادم DMC ، فهي لا تساعد فقط في تطوير المنتج ، ولكن يمكن أيضًا استخدامها لتطبيقات الواقع المعزز (AR). في الواقع ، عقدت DMC شراكة مع شركة Blockchain www.Arcartera.com للسماح لك بمعاينة أجنحة الجناح على سيارتك الخاصة.
