منذ أن أعلنت فيراري أنها ستصنع سيارة دفع رباعي وذلك منذ أكثر من ثلاث سنوات، كل نموذج أولي رأيناه حتى الآن كان مخفياً تحت تمويه ثقيل.وبعد ان تم تداول صور لما يبدو أنه نسخة ما قبل الإنتاج من Purosangue من أرض المصنع على العديد من صفحات وسائل التواصل الاجتماعي، نشرت فيراري اليوم أول إعلان تشويقي رسمي لسيارة Purosangue القادمة، مع تأكيد عرضها الأول في وقت لاحق من هذا العام.
تعطينا الصورة الغامضة فكرة جيدة عن تصميم الواجهة الأمامية وتؤكد أصالة الصور المسربة منذ أسابيع قليلة. يُعد Purosangue رسميًا أطول طراز في مجموعة Ferrari ، مع زيادة في الخلوص الأرضي ، ومآخذ ضخمة على المصد الأمامي ، ومظهر أقل من الشبكة مع شريط فكري يربط بين المصابيح الأمامية LED. هذا الأخير مستوحى من السيارة الخارقة SF90 ، حيث يمتزج مع الأنف ويتبع خطوط الرفارف الأمامية المنتفخة.
بينما تكشف الصور الأمامية المسربة عن نفس المضمون عن تصميم مصابيح أمامي منقسمة تشبه طراز أس أف 90، ومتصلة بخط الجسم وتيقودنا إلى الجزء التالي من تصميم الواجهة الأمامية وهو الشبك.
ومن المثير للاهتمام، وعلى عكس طرازاتها الأخرى المزودة بمحرك أمامي، اختارت شركة فيراري عدم وضع الشبكة المتماشية مع المصابيح الأمامية. وبدلاً من ذلك، تتواجد هذه الشبكة في الجزء السفلي من المصد بأسلوب يشبه بورش باناميرا، وينتهي بها الأمر وكأنها مدخل مركزي أكثر من شبكة عادية.
هناك أيضًا كسوة سوداء حول أقواس العجلات وعلى الجزء السفلي من هيكل السيارة. ونظرًا لمخزون Ferrari الكبير من خدمات التخصيص لن نتفاجأ إذا قدمت الشركة الايطالية نوعًا من خيارات لون الهيكل شبيهة بذلك.
ويتميز الجزء الخلفي بتصميم تقليدي أكثر شبيه بسيارة جي تي بي 296 مثل المصابيح الخلفية الرباعية المتصلة في الوسط وأنابيب العادم الرباعية والناشر الكبير.
من المرجح أن يتم تركيب الهيكل الخارجي لسيارة فيراري هذه والتي تصنف من فئة أف يو في FUV – Ferrari Utility Vehicle – كما وصفتها الشركة ، على نسخة معدلة من منصة الألمنيوم الخاصة بفيراري روما.
سيشترك كلا الطرازين في تصميم ناقل الحركة الأمامي والخلفي ، لكن Purosangue ستوفر مساحة أكبر بكثير لما يصل إلى أربعة ركاب وصندوق كبير بفضل الهيكل الأعلى وقاعدة العجلات الأطول.
تحت غطاء المحرك ، نتوقع أن نرى محرك V12 بالتقنية العادية يعمل على البنزين، بينما من المحتمل أن تتبع المتغيرات الهجينة بمحرك V6 مصدره طراز 296 GTB، ومحرك V8 مصدره SF90 Stradale في المستقبل القريب.
ستوفر النسخة الرئيسية التي تعمل بمحرك V12 قوة تبلغ حوالي 800 حصان ، مما يجعلها واحدة من أسرع طرازات الكروس أوفر في العالم. ستقدم معظم المتغيرات من Purosangue نظام الدفع الرباعي لزيادة الجر على كافة أنواع الأسطح ، ومن المحتمل أن تتميز بتعليق قابل لتعديل الارتفاع لتوفير الراحة والتطبيق العملي الإضافي.
من المتوقع الظهور الرسمي الأول لسيارة فيراري بوروسانغوي في وقت ما من عام 2022 ، لذا لن يمر وقت طويل قبل أن نرى أول سيارة FUV على الإطلاق.
View this post on Instagram
الصور في الأسفل تعود لطرازي أس أف 90 و 296 جي تي بي
