أعلنت فيسكر Fisker عن طراز بير Pear هو الأكثر تكلفة ومن المرجح أنه الأكثر أهمية في مجموعتها. ستصل سيارة الكروس أوفر المدمجة الكهربائية في منتصف عام 2025 بسعر يبدأ من 29.900 دولار أمريكي قبل الحوافز، وخيارات الدفع الخلفي والدفع الرباعي، ومتغير اكستريم Extreme الذي يركز على الأداء، والكثير من الميزات الرائعة.
يبلغ طول السيارة 4,550 ملم وهي أقصر بمقدار 200 ملم من طراز تيسلا موديل واي Y، وتبدو حديثة تمامًا بجسمها المدمج وجميلة من حيث التصميم، وعجلاتها ذات القطر الكبير 20 بوصة بشكل قياسي أو 22 بوصة اختيارية، ومصابيح أمامية مقسمة، زجاج أمامي ملفوف، وألواح شمسية مثبتة على السقف، ومصابيح خلفية LED تحيط بالزجاج الخلفي. في حين أن المثال المصور ليس مركبة جاهزة للإنتاج، إلا أن فيسكر تقول أنها ستبدو بنفس الشكل تقريبًا مع استثناء محتمل للكاميرات التي تحل محل المرآة والتي لا تزال قيد المراجعة.
الميزة الحقيقية هي صندوق “هوديني” مع اختفاء الباب الخلفي داخل المصد الخلفي على غرار الحاجز الموجود في شاحنة بيك آب فيسكر ألاسكا مما يتيح سهولة الوصول إلى منطقة الشحن. وتثول فيسكر أن تشغيل صندوق السيارة سيكون أسرع بكثير في نسخة الإنتاج مقارنة بالنموذج الأولي. يمكن العثور على مساحة أكبر للأشياء في الصندوق الذي يشبه الدرج والذي تفضل الشركة تسميته “froot” الصندوق الأمامي، والذي سيتم عزله اختياريًا حتى تتمكن من حمل الطعام أو المشروبات.
يتميز التصميم الداخلي بتصميم بسيط مع عدم وجود أجزاء متحركة مما يؤدي إلى تحسين كفاءة التكلفة والمتانة. سيكون الطراز متاحًا بتصميمات ذات 5 مقاعد و6 مقاعد، مع صفين من المقاعد دائمًا. تحتوي لوحة القيادة المطلية باللون الأزرق على صينية كبيرة وشاشة لمس صغيرة للمعلومات والترفيه في المنتصف والتي تتضاعف كمجموعة أدوات رقمية. سيتم تقديم شاشة اختيارية دوارة مقاس 17.1 بوصة، إلى جانب “وضع الصالة” حيث يمكن طي جميع المقاعد بشكل مسطح مما يوفر مساحة كبيرة للراحة أو الترفيه. المواد المستخدمة في المقصورة معاد تدويرها ومعتمدة على المواد الحيوية، على أمل جعل بير هي العرض الأكثر استدامة في فئتها.
تعتمد سيارة Pear على هيكل فولاذي وتتميز بأجزاء أقل بنسبة 35% مقارنة بسيارة كهربائية تقليدية بنفس حجمها. وتأتي بمحرك واحد لفئة الدفع الخلفي RWD أو محركين لفئة الدفع الرباعي AWD على الرغم من أن Fisker لم تعلن بعد عن أرقام الإنتاج. سوف يتسارع طراز نظام الدفع الرباعي من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.8 ثوان ولكن الشركة أكدت أيضًا وجود نسخة عالية الأداء والتي ستكون أسرع من ذلك. ستقدم Fisker خيارين للبطارية لـ Pear، بمدى يبلغ 290 كم و515 كم على التوالي، وتقدر على دورة WTLP ما بين 320-560 كم اعتمادًا على التكوين.
سيكون Pear أيضًا النموذج الأول الذي يقدم الكمبيوتر عالي الأداء للشركة والذي يسمى Fisker Blade. توفر الوحدة المعيارية والقابلة للترقية ما يصل إلى 6.2 TFLOPs من قوة الحوسبة وهي مصممة لتكون فعالة وآمنة على الإنترنت. وتتصل جميع أنظمة السيارة به عبر “شبكة إيثرنت داخلية متعددة الجيجابت”، مما يسمح بإجراء عمليات التشخيص.
وستعرض شركة Fisker نسخة “مخصصة للإنتاج” من سيارة Pear في ميونيخ، ألمانيا، في الفترة من 4 إلى 10 سبتمبر. سيتم إنتاج السيارة الكهربائية في مصنع فوكسكون بولاية أوهايو في الولايات المتحدة، ومن المقرر أن يتم التسليم الأول في يوليو 2025.
