فورد موستانغ …سيارة العضلات العابرة للتاريخ

فورد موستانغ السيارة الرياضية الأميريكية أو سيارة العضلات الأشهر هي سيارة مصنعة من قبل شركة فورد للسيارات ابتداء من عام 1964 علما ان مبيعات فورد موستانغ بدأت فعليا في عام 1965.

وفي بداياتها كانت بمثابة الجيل الثاني من فورد فالكون. أما أهم منافسيها تاريخيا فهما شيفروليه كمارو و دودج تشالنجر. ففي عام 1963 أطلقت الشركة فورد موستانغ الرياضية من 4 مقاعد المبنية على السيارة الاختبارية من موستانغ الأولى المزودة بمقعدين والتي لاقت نجاحا بارزا لدى الجماهير. وتوالت ألاجيال من بعدها لنصل اليوم الى الجيل السادس من هذه السيارة الرياضية الناجحة.

أدخلت فورد من خلال موستانغ فئة جديدة في السيارات الرياضية وهي فئة سيارات “بوني” أي الفرس أو “سيارة المهر” وهي فئة السيارات الأمريكية الرياضية مع غطاء المحرك الطويل في الأمام وصندوق الأمتعة القصير في الخلف.

ومن ثم لحق بها المنافسين مثل شفروليه كامارو وبونتياك فايربيرد وبلايموث باراكودا ومن بعدهم دودج تشالنجر ودودج تشارجر بفئاتها المتعددة.

وفي عام 1967 أصدرت فورد واحدة من أجمل وأغلى سيارات العصر الى حيننا هذا ألا وهي جي تي 500، والتي على أساسها تم بناء سيارة الينور في فيلم (Gone in 60 seconds). وكانت السيارة الأصلية بقوة 355 حصان وبتسارع رائع من 0 الى 100 كلم خلال 4.8 ثواني و سرعة قصوى تصل الى 215 كلم بالساعة.

الجيل الأول من هذه السيارة ابتدأ عام 1964 حيث كان من المقرر اصدار السيارة بمقعدين في البداية الا ان فورد تخلت عن الفكرة بعد تراجع مبيعات ثاندربيرد التي كانت مزودة بمقعدين لصالح سيارات المقاعد الأربعة. وكانت سعة المحرك تتراوح بين 4.3 و 4.7 ليتر من 6 أو 8 اسطوانات ووصلت عام 1968 الى 4.9 ليتر.

عام 1965 أدخلت بعض التغييرات على الفرس. وكان أكبر تغيير السقف المنحني حتى مؤخرتها هذا النموذج الذ أصبح فيما بعد أساسا سيارة GT350 شيلبي. القوة كانت 120 حصانا، المحرك من 3.2 ليتر مؤلف من 6 أسطوانات، ومن ثم محرك بسعة 4.7 ليتر بقوة 200 حصان وصلت فيما بعد الى 225 حصانا.

عام 1966 كانت التغييرات أقل من العام الذي سبقه حيث كانت التحسينات في مجملها تجميلية مع شبكة التهوئة الأمامية الجديدة المصنوعة من الكروم. وتم حذف أشرطة الكروم التي امتدت أفقيا وعموديا على علامة الحصان وتم اضافة المصابيح احتياطية،وغطاء خزان الوقود لم يعد يتضمن شعار موستانغ.

أما في عام 1967 فقد ازداد حجم السيارة مما سمح بتوسيع المحرك وتكبير الاطارات. والمحرك أصبح ينتج 320 حصان وتم تطوير المكابح. ولاحقا تم تحسين الشكل الخارجي والداخلي قليلا عام 1968.

أما عامي 1969 و 1970 فقد تم تجديد السيارة بشكل شبه كامل مع السقف الرياضي الجديد وأصبحت السيارة أطول بحوالي 4 بوصات ولكن حافظت السيارة على طول قاعدة العجلات القديم.

أما المحركات فقد كان من 6 اسطوانات بسعة 3.2 ليتر أو 4.0 ليتر من 6 اسطوانات أيضا وصولا الى محرك الاسطوانات الثماني بسعة 4.9 ليتر. وتم تغيير شكل المصابيح الأمامية والخلفية ولوحة أجهزة القياس في الداخل.

وكان آخر نموذج جديد لعام 1969 طراز موستانغ بوس 302 التي بنيت أساسا لتأهيل موستانغ لبطولة نادي السيارات الأمريكيةوكانت بقوة 290 حصانا، ومحرك بسعة 4.9 ليتر مع علبة تروس من 4 سرعات،

وكانت هذه السيارة الأروع من حيث التصميم الخارجي المميز والداخلي الأنيق. أما عام 1971 فقد شهد تغيير رئيسي لفورد موستانغ فقد تم تغيير الشكل وتكبيره في حين وصلت القوة الى 370 حصان.

لم ينل الجيل الذي انتج بين عامي 1971 و 1973 اعجاب الجمهور الذي وصفه بالمترهل وكانت السيارة طويلة نسبيا بقاعدة عجلات قصيرة مما اثر على الاداء بشكل عام. وكانت قوة المحركات تتراوح بين 145 حصان و 375 حصان مرورا ب 258 حصان.

تم تغيير شكل فورد موستانغ بالكامل في الجيل الممتد بين عامي 1974 و 1978 والذي عرف بالجيل الثاني من السيارة والذي كان مختلفا كليا عن الجيل السابق فقد كانت السيارة صغيرة جدا لدرجة انها تشبه سيارات الهاتشباك الصغيرة،

فعلى الرغم من ادخال النكنولوجيا الجديدة على هذا الجيل الا ان الجمهور لم يحبها انطلاقا من شكلها الأساسي الذي كان مختلفا عن مفهوم فورد موستانغ الأساسية. أما القوة فتراوحت بين 88 حصان و 135 حصان.

مجددا تم تغيير فورد موستانغ كليا عام 1979 واستمر تطوير وتحسين هذا الجيل حتى عام 1993، حيث أصدرت الشركة عددا كبيرا من الفئات والنماذج من هذه السيارة،

ويعتبر هذا الجيل ناجحا اذ ان أي سيارة يستمر انتاجها 15 عاما تعتبر ناجحة بكل المقاييس. وكانت هذه السيارة مبنية على هيكل احادي على منصة فورد فوكس الجديدة في تلك الأيام.

وكانت السيارة جميلة من حيث المظهر الخارجي ومختلفة كليا عن الجيل السابق. أما القوة فتراوحت بين 88 حصان و 210 حصان.

لاحقا أصدرت فورد الجيل الرابع الأساسي من موستانغ واستمر انتاجه بين عامي 1994 و 1998 وكانت الشركة قررت سابقا وقف انتاج الموستانغ الا انها تراجعت عن هذا القرار المدمر واصدرت جيلا جديدا منها.

وكان هذا الجيل مستوحي نوعا ما من الجيل الناجح السابق، وعادت علامة موستانغ لتظهر على جوانب السيارة والمقصورة تم استيحائها واستلاهمها من الجيل الأول. وكانت قوة المحرك تتراوح بين 134 حصان و 305 حصان مع محرك ال 5.0 ليتر.

الجيل ما قبل الأخير من فورد موستانغ كان جيلا ناجحا واستمر انتاجه بين عامي 1999 و 2004، ظهرت تعديلات كبيرة وجذرية على المحركات التي كانت بقياس 3.8 ليتر من 6 اسطوانات بشكل V وصولا الى 4.6 ليتر مع موستانغ جي تي من 8 اسطوانات وعلبة التروس من خمس سرعات يدوية أو أربع سرعات أوتوماتيكية.

وكان نظام النعليق الخلفي المستقل يظهر للمرة الاولى على سيارة موستانغ. الجيل الحالي الاساسي من فورد موستانغ ابتدا انتاجه عام 2005 وكان مبنيا على السيارة الاختبارية الناجحة التي عرضتها شركة فورد عام 2003.

حيث عادت فورد بالتصميم الى الجيل الأول خاصة طرازات 1967 و 1969 من هذه الاسطورة مع الأشكال الحادة في المصدات الأمامية والخلفية والزجاجين الأمامي والخلفي وشكل السيارة اجمالا وصولا الى مقصورة السيارة. وظهرت عدة فئات من هذه السيارة نذكر منها الشيلبي 350 جي تي و شيلبي 500 جي تي وموستانغ بوس…

حاليا باتت الخيارات أوسع، مع إنضمام محرك “إيكو بوست” الجديد كلياً بسعة 2.3 ليتر من 4 اسطوانات مع توربو، بالاضافة إلى محركين V6 و V8.

والأخير الذي تبلغ سعته 5 ليترات، يتميز بنظام صمامات وبأغطية أسطوانات محسنة، علماً أنه يولد طاقة تبلغ 425 حصان مع حد أقصى عزم الدوران يبلغ 528 نيوتن متر وتم تطوير نظام التعليق الخلفي، لتعزيز التوازن العام.

ومؤخراً كشفت فورد تفاصيل شيلبي جي تي 500 الجديدة ، مؤكدة أنها تنتج “760 حصان و847 نيوتن متر من عزم الدوران مما يجعلها أقوى فورد موستانغ مخصصة للطرقات حتى يومنا هذا.

التسارع من 0 الى 96 كلم بالساعة 3.5 ثوان وتقطع مسافة الربع ميل في أقل من 11 ثانية.وتبرز علبة التروس الرياضية الطابع والسريعة التعشيق، والتي تساهم في تفعيل الأداء العام الديناميكي.

على مدى 50 سنة تمكنت فورد من بيع أكثر من تسعة ملايين وحدة من طراز موستانغ الرياضي و”المفتول العضلات”.

وقد شارك هذا الطراز في الأفلام التلفزيونية والسينمائية وفي الأغاني المصورة وألعاب الفيديو آلاف المرات، بحيث تحول إلى أسطورة في قطاع السيارات، وإلى رمز للصناعة الأميركية في هذا المجال.

ما زالت سيارة الكوبيه الرياضيّة الأكثر مبيعا في العالم

باعت فورد 125,809 سيارة موستانغ كوبيه وقابلة للكشف في 146 بلداً العام الماضي، ما جعلها السيارة الرياضيّة الكوبيه الأكثر مبيعا للسنة الثالثة على التوالي.

تُعتبر موستانغ السيارة الرياضيّة الأكثر مبيعا في أميركا في السنوات ال 50 الأخيرة، استناداً إلى تحاليل فورد لعمليّات تسجيل المركبات الجديدة في الولايات المتحدة بين أعوام 1966 و2018 لكلّ فئات السيارات الرياضيّة وفق بيانات من شركة IHS Markit.

نجمة شبكات التواصل الاجتماعيّ

تُعتبر موستانغ إقليمياً السيارة* ذات العدد الأكبر من الهاشتاغ على إنستاغرام في الشرق الأوسط لسنة 2017، واستمرّت على هذا المنوال من خلال تحقيق ضعف عدد الهاشتاغ تقريبا على إنستاغرام مقارنةً بأبرز منافساتها حتى هذه اللحظة من سنة 2018، كما أنّ شعبيتها على شبكات التواصل الاجتماعيّ تزداد قوّةً بفضل كونها السيارة التي تحظى بأكبر قدر من المعجبين على موقع فايسبوك مع 8.5 مليون معجب.

أفضل من أيّ وقت مضى

تقدّم سيارة فورد موستانغ الجديدة تكنولوجيا متفوقّة وأداء يحبس الأنفاس، ومجموعة كبيرة من خيارات التخصيص المتوفّرة أكثر من أيّ وقت مضى.

وتعود سيارة موستانغ بوليت الأسطوريّة لسنة 2019 مع محرّك V8 سعة 5.0 لتر حصريّ بقوّة 480 حصانا،ً بالإضافة إلى التصميم الاستثنائيّ والتجهيزات المتميّزة. كما تعود أيضا مجموعة تجهيزات “كاليفورنيا سبيشل” California Special الكلاسيكيّة مع تصميم فريد وتجهيزات محسّنة.

تتوفّر كلّ سيارات موستانغ 2019 بمحرّك V8 سعة 5.0 لتر وناقلات حركة يدويّة مع ميزة مزامنة دورات المحرّك عند نقل الحركة إلى سرعة أدنى، على غرار موستانغ جي تي مع ناقل الحركة بستّ سرعات، بينما تحظى طرازات ^®EcoBoost بنظام العادم الاختياريّ بأربعة رؤوس مع صمامات نشطة بالكامل.

وسيقدّر عشاق الموسيقى نظام الصوت B&O PLAY العالي الأداء بقوّة 1000 واط الجديد كليا والمضبوط خصيصا،ً بالإضافة إلى ميزة Apple CarPlay^TM المتوفّرة عبر نظام المزامنة SYNC^®3 .

ترتقي سيارة موستانغ شيلبي ^®جي تي350 إلى مستويات جديدة من العظمة على الحلبة وخارجها بفضل إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 المصمّمة هندسيا خصيصاً، بالإضافة إلى إعادة معايرة نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS ونظام التعليق المغناطيسيّ MagneRide^TM لتحسين الدفع والتسارع الجانبيّ بشكل هائل.

تشتمل الخصائص الأخرى على تجهيزات داخليّة جديدة وخطوط السباق الاختياريّة المطليّة في المصنع. كما تشمل مجموعة التجهيزات التقنيّة المتوفّرة على نظام الصوت B&O PLAY العالي الأداء الجديد كليا والمضبوط خصيصا مع 12 مكبّراً للصوت، بالإضافة إلى مرايا الأبواب المسخّنة مع نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية BLIS ومصابيح كوبرا لإنارة الأرضية.

أصبحت فورد موستانغ حاليا في جيلها السادس. ومؤخراً احتفلت فورد بإنتاج سيارة موستانغ رقم10 مليون، السيارة الرياضيّة الأكثر مبيعا في العالم للسنة الثالثة على التوالي، والسيارة الرياضيّة الأكثر مبيعا في أميركا في السنوات الـ 50 الأخيرة.

وتجدر الإشارة إلى أنّ سيارة فورد موستانغ رقم 10 مليون هي سيارة جي تي 2019 قابلة للكشف فائقة التطوّر بلون أبيض ومبلدون مع محرّك V8 بقوّة 460 حصانا وناقل حركة يدويّ بستّ سرعات، وهي مجهّزة بأحدث التكنولوجيا المساعِدة للسائق ومصنوعة في مصنع فلات روك لتجميع السيارات التابع لفورد في ميشيغن.