كشفت فورد عن مواصفات سيارة موستانغ 2024 المرتقبة. وغني عن القول ، أن فورد تريد زيادة حدة المنافسة وتبدأ التشكيلة بمحرك EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر والذي تقول عنه فورد إنه محرك جديد تمامًا تم تصميمه من الألف إلى الياء.
تستخدم EcoBoost المؤلف من 4 اسطوانات بنية محرك أسطوانة الطاقة المعيارية الجديدة وتتميز بنسبة تجويف جديدة إلى حد الشوط ، ومنفذ وحقن مباشر ، وتوقيت حدبة متغير. يتميز المحرك أيضًا بإعادة تدوير غاز العادم وتقنية الشحن التوربيني المزدوج اللولبي.
وينتج المحرك هذا قوة 235 كيلو واط / 319 حصانًا وعزم دوران 474 نيوتن مترعند العمل على البنزين الممتاز. هذه زيادة طفيفة قدرها 4 كيلو واط / 5 حصان عن المحرك القديم، لكن فورد لاحظت أن السيارة لديها “أكثر قوة قياسية في موستانغ بأربع أو ست أسطوانات على الإطلاق”.
إلى جانب كونها أكثر قوة ، من المتوقع أن تكون EcoBoost Mustang أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من الطراز السابق. تهدف السيارة إلى 22 ميلا في الغالون في المدينة ، و 34 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، و 26 ميلا في الغالون مجتمعة ، وهو ما سيكون بمثابة تحسن طفيف عن موستانغ إيكوبوست الحالية الذي يحمل تصنيف EPA يصل إلى 22 ميلا في الغالون في المدينة ، و 32 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، و 25 ميلا في الغالون مجتمعة .
يمكن للعملاء الباحثين عن العضلات الأمريكية اختيار سيارة موستانغ جي تي ، والتي تتميز بمحرك كويوت V8 سعة 5.0 لتر من الجيل الرابع. إنه يشتمل على عدد من التحديثات بما في ذلك التحسينات الهيكلية ، وحوض الزيت المحسن ، ونظام الحث المزدوج لجسم الخانق ، ومدخل مزدوج.
تمكّن التغييرات موستانغ جي تي من خطو خطوة مهمة إلى الأمام حيث يطور الطراز الآن 358 كيلو واط / 487 حصانًا وعزم دوران 562 نيوتن متر، وهو ما يمثل زيادة قدرها 22 كيلو واط / 30) PS و 7 نيوتن متر. يمكن للعملاء إضافة إلى هذه الأرقام من خلال عادم أداء الصمام النشط المتوفر ، والذي يزيد من الخرج إلى 362 كيلوواط / 493 حصانًا وعزم دوران يبلغ 566 نيوتن متر.
أخيرًا وليس آخرًا ، هناك طراز Dark Horse المدعوم بخبرة Ford Performance. والذي يعتمد على محرك Coyote V8 القياسي عن طريق إضافة قضبان توصيل مكبس وعمود مرفقي متوازن بشكل فريد للتعامل مع ضغوط الأسطوانة العالية وسرعات المكبس. لا تنتهي الترقيات عند هذا الحد لأن المحرك الرياضي يعزز أعمدة الكامات لتحسين متانة الجنزير وتشغيل ممتد بالقرب من الخط الأحمر البالغ 7500 دورة في الدقيقة.
والنتيجة النهائية هي أقوى محرك V8 بسحب الهواء الطبيعي في سيارة موستانغ غير شيلبي حتى الآن. والذي ينتج 373 كيلو واط / 507 حصان وعزم دوران 566 نيوتن متر، اي 22 كيلو واط / 30 حصان و 11 نيوتن متر أكثر من موستانغ ماك1 المنتهية ولايتها.
كما ذكرنا سابقًا ، سيتم إقران المحركات بعلبة تروس يدوية بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من عشر سرعات. تأتي علبة التروس اليدوية بشكل قياسي في GT ويتميز بوظيفة مطابقة سرعة الدوران. ويحتوي طراز Dark Horse على علبة تروس فريدة من ست سرعات مع مبرد زيت ناقل الحركة ، على الرغم من أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو العشر سرعات سيكون متاحًا أيضًا.
سيتم طرح سيارة فورد موستانج 2024 للبيع في الصيف المقبل ، وأعلن كبير المهندسين إد كرينز أنها ستكون “روعة طبيعية” مع “أفضل محرك V8 سعة 5.0 لترات حتى الآن”.
