يعد طراز ترانزيت كونيكت Transit Connect الجديد من فورد، المزود بدفع رباعي رياضي وقوة هجينة، خطوة مهمة إلى الأمام.
تتميز هذه الفئة بشبكة عريضة ومصابيح أمامية مائلة إلى الخلف وجسم متطور. وسيتم تقديم الطراز بقواعد عجلات قصيرة وطويلة بالإضافة إلى تكوينات فان ذات مقعدين وكومبي بخمسة مقاعد. سيكون هناك أيضًا طرازات Trend وLimited وActive.
العمل هو التركيز الأساسي وقالت فورد إن “تصميم منطقة التحميل الجديد للشاحنة يوفر حجم تحميل متزايد يبلغ 3.1 مترًا مكعبًا أو 3.7 مترًا مكعبًا اعتمادًا على اختيار قاعدة العجلات”. وأضافت شركة صناعة السيارات أن الفان لديها حمولة قصوى تبلغ 820 كجم وقدرة سحب تصل إلى 1500 كجم.
المقصورة الداخلية “بلاستيكية رائعة” ولكنها تأتي مزودة بمجموعة أدوات رقمية مقاس 10 بوصات ونظام معلومات ترفيهي مقاس 10 بوصات. يمكن للمشترين أيضًا الحصول على شاحن لاسلكي للهواتف الذكية بالإضافة إلى مقاعد أمامية قابلة للتدفئة وعجلة قيادة قابلة للتدفئة.
ومع ذلك، فإن الفان أكثر شهرة لامتلاكها “مفهوم الجلوس المرن” في فئة كومبي. تم تصميم المقاعد الخلفية لجذب العملاء ذوي الاستخدام المزدوج، حيث يتم طيها بشكل مسطح عموديًا وتتحرك للأمام لتحويل Transit Connect بسرعة من مركبة ركاب ذات خمسة مقاعد إلى شاحنة عمل ذات مقعدين. تقول فورد إن عملية التحويل تستغرق ثوانٍ فقط، وعند طيها، تشكل المقاعد الخلفية “حاجزًا وقائيًا بارتفاع كامل”.
يوجد تحت غطاء المحرك محرك هجين متوفر حديثًا يتكون من محرك بنزين EcoBoost سعة 1.5 لتر وبطارية ومحرك كهربائي وناقل حركة ثنائي القابض بست سرعات. يمنح هذا الإعداد الشاحنة قوة مجمعة تبلغ 110 كيلووات / 150 حصانًا و350 نيوتن متر من عزم الدوران.
والأهم من ذلك، أن النموذج يستهدف أن يكون له نطاق كهربائي فقط يصل إلى 110 كم. عند نفاد البطارية، يمكن إعادة شحنها إما عن طريق منفذ تيار متردد أو شاحن سريع بقدرة 50 كيلو واط. وقالت فورد أيضًا إن السيارة الهجينة الموصولة بالكهرباء ستحتوي على ثلاثة أوضاع – EV Auto، و EV Now، و EV Later – التي تمكن السائقين من تحقيق أقصى قدر من الكفاءة.
إلى جانب مجموعة نقل الحركة الصديقة للبيئة، يمكن تجهيز الشاحنة بمحرك توربوديزل EcoBlue سعة 2.0 لتر. يتمتع الطراز قوة 75 كيلو واط / 102 حصان ومتصل بعلبة تروس يدوية من ست سرعات يرسل الطاقة إلى العجلات الأمامية.
يحتوي طراز الدفع الرباعي المذكور أعلاه على محرك ديزل بقوة 90 كيلووات / 122 حصانًا ويمكن إقرانه إما بعلبة تروس يدوية بست سرعات أو بعلبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات.
وبغض النظر عن المحركات، فقد تم تجهيز Transit Connect المعاد تصميمها بـ “أوسع مجموعة على الإطلاق من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة”. وتشمل أبرز الميزات التحذير من الاصطدام الأمامي، ومساعدة التوجيه المراوغة، ومساعدة التقاطع، ومساعدة ما قبل الاصطدام مع فرامل الطوارئ التلقائية. تنضم إليهم كاميرا الرؤية الخلفية، وتحذير الخروج، ومساعد النسخ الاحتياطي للمقطورة، ونظام معلومات النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور.
سيدخل طراز Transit Connect حيز الإنتاج هذا الربيع، ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم الشاحنات التي تعمل بالديزل في فصل الصيف. ومن المقرر أن يصل الطراز الهجين الإضافي في نهاية العام، في حين تصل طرازات الدفع الرباعي وكومبي في أوائل عام 2025.
