قدمت فورد فرع البرازيل طراز ترولر تي4 ترايل Troller T4 Trail، ويتعتبر فرع ترايل علامة تجارية منفصلة في البرازيل عن الشركة الأم. هذه النسخة مصممة في الأساس على منصة فورد رينجر البيك العالمية.
تهدف النسخة الجديدة Troller T4 إلى زيادة جاذبية سيارات الدفع الرباعي الخاصة بالطرقات الوعرة من خلال إضافة ملحقات فريدة تعزز قدرتها على معالجة التضاريس الوعرة .
يعتمد طراز T4 Trail على مصدات مختصة بالطرق الوعرة تعمل على تحسين زوايا الاقتراب والمغادرة ، بالإضافة إلى تجهيزات تسمح لسيارة الدفع الرباعي هذه بالمرور عبر المياه العميقة بمزيد من راحة البال ، في حين أن المصد الأمامي يأتي مع خطافات السحب والتحضير لتركيب الونش.
بالاضافة الى المصدات الصلبة ، والعتبات الجانبية للحماية، نجد السنوركل، والمصابيح الأمامية التلقائية مع “المصابيح البيضاء الفائقة” ، مصابيح Hella LED الإضافية ، إطارات Pirelli Scorpion MTR 245/70 R17 ، ونقاط تثبيت Isofix.
يمكن أن يأتي 2020 Troller TX4 حصريًا مع أنظمة طلاء ثنائية اللون تجمع بين واحد من ثلاثة ألوان رئيسية للجسم (البني Trancoso Brown و الأخضر Maragogi Green والفضي Frosted Silver) مع الأزرق Naval Blue على الشبكة ، وغطاء المحرك ، والسقف ، والمصدات ، والباب الخلفي ، والغطس .
وتم طلاء الكسوة الخاصة بالعجلات ، والتنانير الجانبية ، وألواح المصد الأمامي ، والجانح الخلفي على السقف ، والباب الخلفي بنفس اللون الرمادي غير اللامع مثل مصدات السيارة.
يمكن للعملاء الاختيار من بين تسعة ألوان خارجية : دايموند وايت الأبيض، أريزونا ريد الأحمر، داكار يلو الأزرق ، ميندوزا بلاك الأسود، فروست سيلفر الفضي، ماريسياس بلو الأزرق، موسكو جراي الرمادي، ريد توسكانا الأحمر.
يعد Troller T4 Trail أول منتج يخرج من مركز ModCenter المعدّل حديثًا للعلامة التجارية في مصنع Horizonte في Ceará. ويبلغ سعر هذه السيارة في البرازيل حوالي 38،000 دولار ، ويتميز T4 Trail بنفس الأسس التي تتميز بها الطرز العادية.
تأتي القوة من محرك توربوري Duratorq من فورد والذي تبلغ سعته 3.2 لتر مؤلف من 5 اسطوانات مع التوربو ويعمل على الديزل والذي يوفر قوة 200 حصان و470 نيوتن متر من عزم الدوران.
تنتقل القوة الى العجلات الأربع من خلال ناقل حركة يدوي بست سرعات أوتوكاتيكية ونظام 4 × 4 مع نطاق إلكتروني منخفض مع أوضاع 4 × 2 ، 4 × 4 عالية و 4 × 4 منخفضة.
التغيير الرئيسي على النموذج الحالي هو حقيقة أن TX4 يأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ، في حين أن T4 يأتي فقط مع علبة تروس يدوية من ست سرعات. علبة التروس هذه، مستمدة من بيك آب رينجر ، من أجل القيادة على جميع أنواع التضاريس ، وهي توفر ثلاثة أوضاع للقيادة: العادية والرياضية واليدوية.
تتميزهذه السيارة بجسم مركب مضاد للصدأ مركب على هيكل إطار يضمن المتانة أثناء الاستخدام على جميع التضاريس. على عكس فورد رينجر ، يحصل T4 على المحور الأمامي دانا. نتيجةً لذلك ، فهي تقدم زوايا مبهرة تصل إلى 51 درجة لمغادرة التضاريس المعقدة، وزاوية كسر بمقدار 30 درجة ، وهي قادرة على تسلق سلالم بزاوية 45 درجة.
