ارتقت ’جي إم سي‘ للمرّة الأولى بالفئات الرئيسية لشاحنات البيك-أب المخصَّصة للدروب الوعرة عبر طرازَي ’سييرا 1500 AT4X‘ و’كانيون AT4X‘ الفخمين بالقدرات العالية. واليوم، أعلنت ’جي إم سي‘ عن خطوتها التالية بهذا المجال مع أول ’جي إم سي سييرا HD AT4X‘ على الإطلاق للعام 2024 – بما في ذلك الإصدار الخاص ’سييرا HD AT4X AEV Edition‘ – وهو عبارة عن شاحنة مهام ثقيلة تُمكِّن المغامرين من المضي قُدُماً دون ترك أي شيء خلفهم.
ويُكمِّل ’سييرا HD AT4X‘ مجموعة ’جي إم سي‘ من الشاحنات الراقية للدروب الوعرة، وهو يوازان بين القدرات المتزايدة على الدروب الوعرة والسيطرة الناعمة على الطرقات العادية، ليتم عبر هذا توفير تقنيات القطر الأفضل بفئتها2 مع خصائص فخامة وراحة من الفئة الأولى.
حول هذا، قال دانكان ألدريد، نائب الرئيس الدولي لدى ’بويك – جي إم سي‘: “تقدّم فئة AT4X من ’جي إم سي‘، والتي ستتوفر ضمن كامل مجموعة شاحنات ’جي إم سي‘، المزيد من الخيارات من ناحية الفخامة والإمكانيات لصالح العملاء، وذلك عندما يتعلّق الأمر بالقدرات المطلوبة لتنفيذ كل المهام. فكل طراز يتمتّع بخصائص قوّة فريدة بالفعل، مع ارتقاء ’سييرا HD AT4X‘ الجديد بهذا الأمر إلى المستوى الأقصى، مما يُمكِّن العميل من الذهاب افتراضياً إلى أي مكان، في ظل توافر طاقة عالية للقطر تتيح له أخذ كل ما هو بحاجة إليه من أدوات ترفيهية ومعدّات أو تجهيزات للتخييم في الرحلة.”
AT4X: مغامَرات وعرة راقية بأسلوب ’سييرا HD AT4X‘
بالارتكاز على النقاط الأساسية لإعادة تطوير ’سييرا HD‘ للعام 2024، والذي حصل على تحديثات تصميمية جديدة ومقصورات راقية اختيارية جديدة ونمط تصميمي جديد بالكامل متمحور حول التقنيات، يأتي طراز ’سييرا HD AT4X‘ الجديد متمتّعاً بالعديد من الخصائص، منها:
- قدرات قطر1 اختيارية قصوى عند 18,500 رطل (8,391 كلغ)
- رفع لمستوى التعليق بمقدار 5 بوصة (38 ملماً) كتجهيز من المصنع مباشرة
- مخمّدات Multimatic DSSV
- ترس تفاضلي خلفي بقفل إلكتروني
- إطارات Goodyear Territory حجم 35 بوصة
- أذرع تحكُّم أمامية عُلوية وسُفلية محدَّدة مع مفاصل توجيه محدَّدة
- ألواح فولاذية أكبر لحماية علبة تبديل السرعات ولوحة حماية أمامية من الألمنيوم
- مقصورة داخلية فريدة بنمط Obsidian Rush تتضمّن تجهيزات راقية مثل خصائص التدليك، ومقاعد أمامية مكسوّة بالكامل بالجلد الطبيعي
كما يشتمل ’سييرا HD AT4X‘ على وضعية القيادة الجديدة Off-Road Mode المخصَّصة للدروب الوعرة. وعند تفعيلها، تقوم هذه الوضعية بتعديل مختلف معايير ضبط المركبة، مثل المكابح المانعة لانغلاق العجلات، وميّزة التحكُّم بالجر، وميّزة التحكُّم بالثبات، وذلك لأجل توفير الأداء المعزَّز أثناء المغامَرة على الدروب الوعرة. إلى جانب هذا، تقوم وضعية الدروب الوعرة بتعديل تتابع التخنيق وتبديلات نقل الحركة لإتاحة مستويات أفضل من التحكُّم والأداء على الدروب الوعرة.
من ناحية أخرى، تُضفي نسخة AT4X AEV Edition الاختيارية مصدّات فولاذية قوية منقوشة مع نقاط سحب مدمَجة، إضافة لتعزيز قدرات السحب بفضل وجود ونش أمامي لمنح السائق المزيد من الثقة والحماية. كما يتضمّن هذا الإصدار ألواح حماية فولاذية للمهام الثقيلة تساعد بإبقاء العناصر الحيوية مثل تجهيزات التوجيه وعلبة نقل الحركة محمية على المسار. وتشمل الخصائص الإضافية عجلات Salta فريدة حجم 18 بوصة (457 ملماً) وشعارات خارجية بارزة ولمسات داخلية فريدة.
وعلّق دايف هاريتون، المؤسِّس والرئيس التنفيذي لشركة AEV، قائلاً: “يُعدّ ’سييرا HD‘ أساساً مثالياً عندما يتعلّق الأمر بالأداء على الطرقات العادية وقدرات السير على الدروب الوعرة وطاقة السحب الهائلة. وكما هو الحال مع ’سييرا 1500‘ قبله، فقد اعتمدنا توجُّه AEV الحصري المتمحور حول الأداء والاهتمام بالتفاصيل للارتقاء بمختلف النواحي التي يريدها ويطلبها عملاء المغامَرات على الدروب الوعرة في شاحناتهم المخصَّصة للمهام الثقيلة. والنتيجة هي شاحنة رائعة مع توافر القدرات البارزة والثقة العالية في كافة المجالات.”
قدرات عالية للمهام الثقيلة: طاقة سحب مع شحن توربيني
إلى جانب المحرّك القياسي سعة 6.6 ليتر، يوفر AT4X الجديد طاقة السحب بالشحن التوربيني عبر محرّك الديزل الاختياري نوع Duramax سعة 6.6 ليتر وذي الشاحن التوربيني. وكجزء من التعزيزات للعام 2024، يولّد هذا المحرّك قوّة قدرها 470 حصاناً مع 975 رطل-قدم من العزم، مما يوفر طاقة أكثر ضمن كامل نطاق السرعة التشغيلية.
ويقترن كلا المحرّكان مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات نوع Allison مصمَّم لتعزيز طاقة وعزم وكفاءة المحرّك للحد الأقصى.
تقنيات قطر توحي بالثقة
إلى جانب باقي أعضاء عائلة ’سييرا HD‘ للعام 2024، يوفر AT4X الجديد أفضل تقنيات المساعَدة بالقطر ضمن فئة المهام الثقيلة2 بالإضافة لنظام القطر المتطوّر ProGrade Trailering System الاختياري.
وهذا يتضمّن باقة من تقنيات المساعَدة الذكية المصمَّمة للمساعَدة في تسهيل عمليات الوصل والقطر، مع وجود أدوات مدمَجة قادرة على المساهَمة في تعزيز مستويات السلامة والثقة لصالح العملاء، بما في ذلك ميّزة الرؤية الشفّافة للمقطورة (Transparent Trailer View)4 الاختيارية المعزَّزة والأولى من نوعها في هذا القطاع لتسهيل عمليات القطر عبر تجهيزات بنمط Gooseneck وFifth Wheel، والميّزة الاختيارية للتنبيه الخاصّة بالمنطقة الجانبية العمياء للمقطورة (Trailer Side Blind Zone Alert) 5والميّزة الاختيارية الجديدة للتحكُّم التكيُّفي بسرعة الملاحة (Adaptive Cruise Control) مع خاصّية القطر.
علاوة على هذا، يتوفر ما يصل إلى 14 مشهداً عبر كاميرات الرؤية الموجودة في الشاحنة، بما في ذلك رؤية وصلة القطر (Hitch View)، رؤية أرضية الصندوق (Bed View) مع خاصّية تكبير الصورة والتوجيه لوصلة القطر في أرضية الصندوق (Bed Hitch Guidance)، والرؤية الخلفية الجانبية (Rear Side View) مع مؤشِّر طول المقطورة (Trailer Length Indicator).
فخامة وراحة داخلية من الفئة الأولى
يوفر أول ’سييرا HD AT4X‘ على الإطلاق تجهيزات فاخرة وراحة عالية ضمن شاحنة بيك-أب راقية للمهام الثقيلة تتمتّع بقدرات بارزة للدروب الوعرة، مع مقصورة حصرية بنمط Obsidian Rush تحتوي على مقاعد أمامية كهربائية بميّزة التدليك ومقاعد مكسوّة بالجلد الطبيعي في مجمل المركبة، بالإضافة لديكورات من خشب Vanta Ash الأصلي ونظام الصوت الراقي نوع Bose® Premium Series من 12 مكبِّراً مع تقنية Centerpoint للصوت المحيطي. كما يحوي طراز AEV Edition شعار AEV على مساند الرأس الخاصّة بالمقاعد الأمامية وسجّادات فريدة للأرضية يزيّنها شعار AEV.
والنقطة المركزية في المقصورة الجديدة هي شاشة اللمس المائلة حجم 13.4 بوصة (340 ملماً) الجديدة بالكامل بنمط الجهاز اللوحي والخاصّة بنظام المعلومات والترفيه3. وتُكمّلها الشاشة المائلة القابلة للتخصيص حجم 12.3 بوصة (312 ملماً) لمركز معلومات السائق والشاشة المائلة المنعكِسة على الزجاج الأمامي حجم 15 بوصة (381 ملماً). ومعاً، تمنح هذه الشاشات مستويات هائلة من قدرات التخصيص والتفاعُل البديهي لصالح العملاء.
