كشفت شركة Gordon Murray Automotive غوردن موراي المعروفة اختصاراً ب جي أم آي (GMA) النقاب عن أحدث ابتكاراتها ، تي 33 سبايدر T.33 Spider ، سيارة رودستر مذهلة تتميز بقوة 617 حصان كوزوورث من محرك V12 ، من دون سقف يخمد صوت هدير المحرك حيث تصل سرعة دورانه إلى 11100 دورة في الدقيقة.
عندما بدأ Gordon Murray Automotive في تصميم T.33 ، سيارة خارقة ذات مقعدين ، قادت عملية التطوير نسخة Spider. ونتيجة لذلك ، تزن السيارة الخارقة التي تم الكشف عنها حديثًا 18 كجم أكثر من سيارة T.33 كوبيه ذات السقف الثابت.
وأوضح غوردون موراي ، مؤسس الشركة: “عند رسم سيارة أتخيل كيف سيكون الشعور بالجلوس فيها ، وكيف سيكون الشعور أثناء القيادة. لذلك من الرسم الأول كنت أعلم أنه مع قمرة القيادة المفتوحة ومحرك Cosworth GMA.2 V12 المذهل خلفك مباشرة ، فإن T.33 Spider ستوفر تجربة قيادة تنطوي حقًا على عكس أي شيء آخر.”
تزن T.33 Spider الجديدة 1،108 كجم بفضل ألواح الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون. جنبًا إلى جنب مع الشاسيه ، الذي لم يتغير عن طراز الكوبيه T.33 ، توفر السيارة المكشوفة للسائقين نفس الصلابة الالتوائية دون إضافة قدر كبير من الوزن.
على الرغم من عملية التصميم الموازية ، فقد تم تغيير كل سطح تصميم T.33 Spider من ظهر العمود A. يبدأ ذلك ، بالطبع ، مع لوحي السقف ، اللذين يمكن إزالتهما وتخزينهما في الصندوق الذي بسعة 115 لترًا.
قضى موراي أيضًا وقتًا في التأكد من أن السيارة الخارقة ذات المحرك المتوسط لا تبدو غريبة بدون سقف. كان مصممًا شاملاً ، فقد اعتبر أكثر من مجرد جماليات بسيطة. تساعد الحلقة الملفوفة ، على سبيل المثال ، في حماية الركاب أثناء الانقلاب ، وهي أكثر ديناميكية هوائية من الحلقات المزدوجة التي قد تجدها في طراز Speedster. بالاقتران مع حقيقة أن الكثير من القوة الضاغطة تأتي من تأثيرات أرضية تحت الأرض ، فهذا يعني أن عدم وجود سقف لا ينبغي أن يعيق ديناميكيات السرعة العالية.
فوق الطوق ، يغذي مدخل الهواء محرك Cosworth V12. كما هو الحال مع الكوبيه ، فإن T.33 Spider مدعومة بمحرك بسعة 3.9 لتر يعمل بنظام السحب الطبيعي ويمكنه أن يصل إلى 11100 دورة في الدقيقة ، ويولد 476 كيلو واط / 617 حصانًا و 451 نيوتن متر من عزم الدوران.
مثل الكوبيه ، يحصل المحرك على أغطية كامات صفراء ، على عكس تلك البرتقالية المستخدمة في T.50. هذه مستوحاة من سيارة Duckhams Ford LM لعام 1972 ، والتي صممها موراي. نظرًا للطلب الهائل على ناقل الحركة اليدوي في كوبيه T.33 ، سيتم تقديم Spider حصريًا بعلبة تروس يديوية من ست سرعات.
ذراع نقل السرعات الفعلي مصنوع من سبائك الألومنيوم ، كما هو الحال مع عدد من أدوات التحكم الأخرى. عجلة القيادة مصنوعة من ألياف الكربون ومزينة بالجلد. خلف السائق ، يمكن رفع النافذة الخلفية أو خفضها بلمسة زر واحدة ، سواء كان السقف مفتوحًا أو مغلقًا ، للسماح له بتقدير محرك V12 القوي بشكل أفضل.
تحت النافذة ، سيتم الآن طلاء الحاجز الخلفي بين المقاعد بنفس لون الخارج. تقول GMA إنها اختارت القيام بذلك على Spider لدعوة المزيد من الخارج بمهارة إلى المقصورة.
ويضيف أن T.33 Spider سيحتوي على أربعة موضوعات لونية برعاية فريق التصميم. هذه مستوحاة من القيمة الأساسية للشركة: العودة إلى الجمال ، والفن الهندسي ، وتران موراي أثول ، وأخيرًا حب غوردون موراي للقمصان الاستوائية.
بالإضافة إلى صندوق السيارة الكبير الذي يبلغ 4 أقدام مكعبة ، هناك مساحة تخزين إضافية تبلغ 6.3 قدم مكعب (180 لترًا) من مساحة التخزين مخبأة خلف المقصورة ، في إطارات الأبواب.
وقال موراي: “على الرغم من أنها لا تزال سيارة فائقة السرعة بمحرك وسطي ، إلا أنني لن أقبل أي حل وسط بشأن قابلية الاستخدام: ولهذا السبب تعتبر T.33 Spider فريدة من نوعها في قطاع السيارات الخارقة في توفير كل من تخزين على السطح وسعة أمتعة تبلغ 295 لترًا.”
سيتم إنتاج 100 نموذج فقط من T.33 Spider ، بأسعار تبدأ من 2.36 مليون دولار أمريكي . سيتم تصنيع السيارة في مقر GMA الجديد في Highams Park ، حيث يتوقع فريق الإنتاج أن يكون جاهزًا للانطلاق بحلول نهاية العام.
