كشفت شركة غوردن موري Gordon Murray Automotive عن سيارة تي.50أس نيكي لاودا T.50s Niki Lauda ، وهي نسخة متطرفة ومحدودة المدى ومخصصة للحلبات فقط من سيارة T.50 الفائقة ، والتي تم تصميمها لتقديم تجربة لا هوادة فيها.
البديل الأكثر تشددًا من T.50 ، والذي تم تسميته على اسم بطل الفورمولا1 الأسطوري لثلاث مرات الرحل نيكي لاودا، وتم الكشف عن هذه السيارة في عيد ميلاده ، وتم تطويرها بالتوازي مع شقيقتها المخصصة للطرقات وسيتم تصميم 25 نموذجًا منها فقط ، بمجرد اكتمال إنتاج الطراز المئة من T.50 في يناير 2023.
تزن GMA T.50s الجديدة 852 كجم ، مقارنة ب 986 كجم لسيارة الطرقات T.50، مع نسخة أكثر قوة من محرك V12 بسعة 3.9 لتر والذي ينتج الآن 725 حصان (أعلى من 654 حصان في T.50) مع 12100 دورة للمحرك في الدقيقة.
يتم تغذية هذا المحرك من خلال صندوق الحث RAM المثبت على السقف ويأتي مع نظام العادم المباشر المستقيم مع جدران Inconel الرقيقة ، ويتميز برؤوس أسطوانات وأعمدة كامات معدلة بالكامل ، ويتم تثبيته الآن بمسامير X-Trac six المصممة حديثًا والتي تساعد على سرعة التعشيق.
وقال غوردون موراي: “من وجهة نظري ، لم يمكن أن تتحسن أفضل من ذلك وهي الآن في أنقى صورها. T.50s Niki Lauda ستوفر اتصالًا عميقًا بين السائق والسيارة والمسار ، وهو أمر لم يتم اختباره حتى الآن.”
“يمكنني أن أتخيل فقط أن تدور حول لبتك المفضلة ، جالسًا في المنتصف مع محرك V12 غير المحكم الذي يصرخ خلفك مباشرةً – ستكون تجربة القيادة شيئًا مميزًا. مع نسبة قوة إلى وزن أفضل من تلك الموجودة في سيارات التحمل LMP1 ذات السحب الطبيعي ، ستكون أيضًا سريعة للغاية ، ومع مثل هذا الوزن الخفيف ، ستغير اتجاهها مثل سيارة الفورمولا1”.
جميع الألواح الخارجية فريدة من نوعها بالنسبة إلى طرازات T.50s المخصصة للحلبات فقط وهي مصنوعة من ألياف الكربون فائقة الخفة ، بينما يتم استخدام زجاج أخف وزناً من الطراز العادي. وتمت ترقية النوابض والمخمدات والقضيب المضاد للالتواء للحصول على أفضل أداء على الحلبة ، في حين تم خفض ارتفاع الركوب إلى 87 ملم في الأمام و 116 ملم في الخلف.
كما رأينا بالفعل ، تم الاحتفاظ بالمروحة التي يبلغ قطرها 400 مم لطراز السير على الطرقات ولكنها الآن مدمجة مع ناشر خلفي أكبر و “جناح دلتا” جديد. تأتي الواجهة الأمامية بألواح صنادل مصممة لتحسين تدفق الهواء إلى مآخذ الهواء الجانبية ، بينما توجد أيضًا عاكسات جديدة وموزع أمامي أكثر بروزًا. وتقول شركة Gordon Murray Automotive أن T.50s الجديدة قادرة على إنتاج ما يصل إلى 1500 كجم من القوة الضاغطة.
لا تزال مقصورة GMA T.50s “Niki Lauda” الجديدة تتميز بموقع القيادة المركزي الوسطي، حيث يجلس السائق على مقعد رياضي من ألياف الكربون للسباق.
T.50s الجديدة ذات مقعدين ، وتحتفظ بمقعد راكب ثابت على يسار السائق. يوجد نظام إطفاء حريق بينما يتم شغل مكان القدم الأيمن الآن بلوحة مفاتيح رأسية.
سيحصل كل واحد من 25 مالكًا لـ GMA T.50s Niki Lauda الجديدة على خدمة مخصصة وشخصية. بالإضافة إلى ذلك ، سيرافق كل مثال من طرازات T.50s البرية حزمة Trackspeed ، والتي تتضمن كلاً من الدعم الهندسي وجميع المعدات اللازمة لتشغيل السيارة على الحلبات.
سيبدأ الإنتاج في يناير 2023 في مركز تصنيع سيارات غوردون موراي في دونزفولد ، ساري ، المملكة المتحدة ، بعد اكتمال تشغيل ال 100 سيارة من سوبر تي 50.
مع أسعار تبدأ من 3.1 مليون جنيه إسترليني أي حوالي 4.3 مليون دولار بأسعار الصرف اليوم قبل الضرائب ، فإن GMA T.50s الجديدة “Niki Lauda” ستكون واحدة من أكثر أسلحة الحلبات حصرية المتاحة على هذا الكوكب.
فيديو:
