رسخت دراجة هوندا سي بي آر 600 آر آر CBR 600RR سمعتها كدراجة رائعة متعددة الاستخدامات من خلال أدائها القوي على مضامير السباقات، مع سهولة التحكم بها على الطرقات العادية.
يعتبر هذا الطراز منافسًا لأفضل فئات دراجات السباقات، وبتميز بمظهره المثير الذي يتناسب مع تجربة قيادة رائعة لاتنسى. و لا يمكن لعشاق الدراجات النارية أن لا يلاحظوا هذا الطراز عند مروره بهم، فهو يتمتع بكل أبعاد دراجات السباقات الكلاسيكية مع غطاء محركه الملفت للنظر وبقية مكوناته الأخرى.
تتميز مقدمة هذه الدراجة الرائعة بمصابيحها الضيقة بينما تحمل عجلاتها الكبيرة الدراجة بكل ثقة. وتتوفر ثلاثة أنواع من الطلاء الخارجي لهذه الدراجة مختلفة عن بعضها يمثل الخيار الأسود كليًا منها أكثر خفوتًا وتطورًا. كذلك يتوفر الموديل الأبيض المذهل، والأحمر والأزرق، ولكن أكثر الموديلات تميزًا هو الموديل ذو علامة Repsol، فهو يجمع بين ألوان الأسود والأحمر وغطاء محرك برتقالي مع عجلات برتقالية وخزان وقود برتقالي بمظهر يجذب انتباه جميع مستخدمي الطريق.
أما على سرج الركوب فإنك تميل منخفضًا إلى الأمام في هيئة رياضية حقيقية، رابضًا على خزان الوقود المثبت في الوسط. هذه الوضعية تحافظ على الوزن في منتصف الدراجة من أجل تحكّم بالقيادة أكثر استجابة، بينما تساعدك اللوحة الأمامية المقببة قليلاً على القبض بساقيك وتعطيك إحساسًا بالتحكم التام عند قيامك بتغيير الاتجاه بسرعة.
يقوم نظام الهواء ذو المرحلتين في الأمام بتوجيه الهواء البارد إلى المحرك للمحافظة على وتيرة سرعته، في حين تم تثبيت دواسات القدم بكل عناية من أجل أفضل وضعية ركوب مريحة بينما تمكنك الدواسات الأخرى من نقل راكب معك بكل راحة.
وفي الأمام بالمقدمة هناك لوحة أجهزة قياس غير معقدة تتميز بعداد قياس سرعة دوران المحرك إلى جانب شاشة رقمية واضحة تظهر السرعة، ومسافة الرحلة، والوقت وبعض التفاصيل الهامة الأخرى.
محرك هوندا سي بي آر 600 آر آر يأتي بسعة 600 سي سي يتم تبريده بالسائل ذو أربعة أشواط، يستفيد أيضًا من نظام هوندا لحقن الوقود الإلكتروني المبرمج. يقوم هذا النظام المبتكر من هوندا بحساب أفضل كمية مزيح من الوقود والأوكسجين من أجل تحقيق أمثل أداء وكفاءة عالية في جميع الأوقات. يتميز المحرك بقوة 120 حصانًا تتم تغذيتها من خلال نظام نقل حركة ذو 6 سرعات يقوم بنقل حركة التروس فورًا وبكل سلاسة حسب طلبك.
كما تقوم مخمدات الاهتزازات في نظام التوجيه الكهربائي بالتكيف أوتوماتيكيًا لمناورة رشيقة وذلك بمساعدة شوكة التعليق الأمامية المقلوبة بالإضافة إلى ماصات الصدمات الخلفية نوع برو- لينك. كذلك أضافت هوندا نظام منع انغلاق المكابح ABS لمزيد من التحكم والسلامة.
