جلبت هوندا العديد من المعروضات الى صالون طوكيو للسيارات هذا العام، ومنها نموذج هوندا سيفيك أر أس Civic RS 2024 وهي نسخة رياضية من الهاتشباك مع علبة تروس يدوية، تم إعدادها لملء الفجوة بين الإصدارات العادية و سيفيك تايب أر Civic Type R القوية.
تم تقديم سيارة Civic RS بكسوة سوداء بالكامل، مما يعزز مظهرها الخفي. أهم ما يميز التصميم الخارجي هو المصد الأمامي المعاد تصميمه مع سطح أكثر حدة ومداخل جانبية أقل حجماً. علاوة على ذلك، أضافت هوندا شعارات RS حمراء على كلا الطرفين متباينة مع الطلاء الأسود. تجعل الترقيات المرئية الدقيقة الطراز الجديد يبدو وكأنه نسخة ناعمة من الطراز R، على الرغم من أن بقية هيكل السيارة والعجلات المعدنية تم نقلها من سيفيك هاتشباك القياسية.
تتوفر هوندا سيفيك بالفعل بعلبة تروس يدوية بست سرعات في السوق الأمريكية، لكن المشترين اليابانيين حصلوا فقط على ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT. سيتغير هذا في خريف عام 2024 عندما يتم إطلاق سيارة Civic RS في اليابان.
ولم تذكر الشركة ما يكمن تحت غطاء المحرك، ولكن من المحتمل أن يتم تشغيلها بواسطة محرك بنزين غير كهربائي سعة 1.5 لتر مزود بالتوربو. والأهم من ذلك، وعدت هوندا “بمزيد من التحسينات لمتعة القيادة”، في إشارة إلى إعداد الهيكل المعدل الذي من شأنه أن يبرر المظهر الرياضي.
وبالقراءة بين السطور، يمكن أن تعكس سيارة Civic RS ذات المواصفات JDM مواصفات Civic Si ذات المواصفات الأمريكية. يستفيد الأخير من ترس تفاضلي محدود الانزلاق، وتقنية مطابقة سرعة الدوران، ونوابض أكثر صلابة، ومخمدات منقحة، وقضبان تثبيت أكثر سمكًا، ومكابح أكبر، وقوة تصل الى 149 كيلوواط / 202 حصانًا من محرك التوربو سعة 1.5 لتر.
