أطلقت شركة هوندا طراز سي أر في CR-V الجديد تمامًا عام 2023 في أمريكا الشمالية ، واليوم عادت لتقدم طراز سبورت أل Sport-L الجديد متوسط المستوى لمنح المشترين مجموعة أكثر من الخيارات.
سيكون هذا الطراز متوفراً إما بنظام الدفع الأمامي مقابل 36350 دولارًا أمريكيًا أو الدفع الرباعي بسعر 37850 دولارًا أمريكيًا ، مع فئات Sport-L بين Sport ، وهي درجة تقليم مستوى الدخول مع مجموعة نقل الحركة الهجينة المختارة ، و Sport Touring عالي المواصفات. قائمة المعدات القياسية واسعة إلى حد ما وتشمل مقاعد جلدية ، وباب خلفي كهربائي ، ونظام Apple CarPlay اللاسلكي ، و Android Auto ، وشحن لاسلكي للهاتف ، ولمسات خارجية سوداء لامعة ، وأنابيب عادم مستطيلة ، وعجلات Berlina Black مقاس 18 بوصة.
تقدم هوندا السيارة الهجينة سعة 2.0 لتر كخيار أكثر رفاهية من الطراز غير الهجين المزود بشاحن توربيني 1.5 وتقول إنها تمثل الآن نصف مبيعات CR-V. وبالنظر إلى أن CR-V هي أكثر سيارات الدفع الرباعي شعبية في أمريكا ، فهذه نسبة كبيرة من المبيعات. ولكن لا يزال هناك الكثير من خيارات شراء CR-V للسائقين الذين لا يرغبون في قيادة سيارة هجينة ، أو الذين يرغبون فقط في دفع مبلغ أقل لوضع واحدة على ممر سياراتهم.
ولكن سيبقى على هؤلاء العملاء الدفع أكثر مما كانوا سيفعلونه مقابل 2023 CR-V لأن الأسعار ارتفعت في جميع المجالات. على الرغم من أن طراز LX الأساسي كان مفقودًا من التشكيلة عند إطلاق سيارة 2023 ، إلا أن هوندا أعادتها في منتصف العام ، مما منح المشترين فرصة الحصول على سيارة CR-V ذات الدفع الأمامي مقابل 28،410 دولارًا بالإضافة إلى 1،295 دولارًا. لكن LX تكلف الآن 29500 دولار بالإضافة إلى الوجهة ، مما يعني أن CR-V الأقل تكلفة لهذا العام تكلف 1090 دولارًا أكثر من العام الماضي.
يعتبر طراز LX الأدني، حيث لا توجد فتحة سقف أو مقاعد مُدفأة أو نظام تبريد / تدفئة متعدد المناطق ، وعجلات بقياس 17 بوصة. وارتفعت أسعار الطرازات الأخرى ، بما في ذلك الطراز EX ، بنسبة أقل قليلاً من أسعار LX ، حيث زادت بمقدار 950 دولارًا.
