قامت هوندا بمراجعة طراز باسبورت Passport متوسط الحجم، مع إيلاء معظم الاهتمام لفئة ترايلسبورت Trailsport التي تحمل طابع الطرق الوعرة، والتي أصبحت الآن أكثر من مجرد حزمة تجميلية.
تم تقديم Passport Trailsport في عام 2022 وبدا الجزء مميزًا بفضل المصدات الخاصة بالطراز، والألواح، والزخرفة السوداء، وشارة Trailsport ذات اللون البرتقالي. ولكن مع عدم وجود اختلافات ميكانيكية عن Passport القياسية وإطارات لجميع المواسم، كان الأمر كله استعراضيًا.
لم تقم هوندا بتحويل سيارة 24 Trailsport تمامًا إلى نوع من سيارات الدفع الرباعي الضخمة ، ومن المخيب للآمال ملاحظة أن الخلوص الأرضي البالغ 8.1 بوصة (210 ملم) هو نفسه الذي توفره الفئة القياسية. ولكن مع مجموعة إطارات General Grabber A/Tx التي تغطي كل عجلة من عجلاتها مقاس 18 بوصة والنوابض المصممة حسب الطلب، والصدمات، والقضبان المانعة للانقلاب، من المفترض أن تظل أكثر فائدة قليلاً في حالة المغامرة بعيدًا عن الطرق المعبدة.
يعتبر Trailsport هو الطراز الوحيد الذي يمكن طلبه بطلاء اللون الازرق Diffused Sky Blue الجديد، ويأتي بداخله مع لمسات برتقالية للمفروشات والحصائر التي يمكن تنظيفها بخرطوم الماء. وإذا كنت تريد حقًا التوجه إلى الطرق الوعرة، فيمكنك إضافة حماية حقيقية أسفل الهيكل عن طريق طلب قطع الغيار من كتالوج ملحقات هوندا.
وبالنسبة لفئات باسبورت 2024 كلها، تضمنت الاضافات والتعديلات وحدة تحكم مركزية أكبر مع مسند للذراعين وحجرة تخزين موسعة، وإدخال فئة Black Edition في الجزء العلوي من التشكيلة التي تأتي مع تشطيب أسود على الشبكة والمصابيح الأمامية ومقابض الأبواب وعجلات مقاس 20 بوصة وتقليم النوافذ. ويمكنك أيضًا الحصول على مقاعد أمامية جيدة التهوية، وتدفئة في الخلف، وخياطة حمراء على المقاعد السوداء.
جميع الفئات ستستمر في استخدام نفس محرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 284 حصانًا مثل سيارات الدفع الرباعي في العام الماضي.
