هوندا أس يو في إي النموذجية – نظرة جذّابة لمستقبل سيارات الدفع الرباعي

هوندا أس يو في إي النموذجية – نظرة جذّابة لمستقبل سيارات الدفع الرباعي

استضاف معرض بكين للسيارات 2020 العرض العالمي الأول لسيارة هوندا أس يو في إي كونسيبت Honda SUV e: Concept ، وهي دراسة تصميم تقدم معاينة فضفاضة لأول مركبة كهربائية EV للعلامة التجارية يتم طرحها في الصين.

تابعونا على واتساب
تابعونا على تيليجرام

تقول هوندا إن السيارة الكهربائية القادمة ذات الإنتاج الضخم “ستوفر قيمة بناءً على تجارب التنقل التي تظل جديدة وممتعة للعملاء”.

لم تتحدث الشركة عن التفاصيل ، لكنها قالت إن النموذج الجديد سيتم تجهيزه بنظام ADAS متعدد الاتجاهات بالإضافة إلى الجيل التالي من مجموعة الأمان Honda Sensing ونظام Honda Connect للمعلومات والترفيه.

ستتميز حزمة Honda Sensing بتحسين التعرف والتوضيح وأداء اتخاذ القرار بفضل زاوية الكاميرا الأمامية الأوسع واعتماد رادار 360 درجة ، مما سيمكن النظام من اكتشاف البيئة المحيطة للمركبة بشكل أكثر دقة.

تابعونا على وسائل التواصل
X Google Quora

بالنسبة إلى Honda Connect ، ستحصل على واجهة مساعد AI ووصلة هاتف ذكي وتحديثات لاسلكية بفضل الاتصال المتقدم.

لم تنشر هوندا صورًا داخلية للسيارة SUV e: Concept. تبدو السيارة الاخبارية وكأنها خروج كبير عن تشكيلة هوندا الحالية من سيارات الدفع الرباعي ، حيث تتميز بهيكل رياضي بغطاء محرك طويل ، وبابين ضخمين يبدو أنهما مع نوافذ بدون إطار ، وخط سقف مائل وشاشة خلفية فخمة.

ضع في اعتبارك ، على عكس السيارة الاختبارية ذات الأبواب الثلاثة ، من المرجح أن يتميز نموذج الإنتاج بهيكل أكثر عملية بخمسة أبواب.

تتمتع المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية LED الأفقية بشكل وتصميم متشابهين مع بعضها البعض ، حيث يتم توصيل كل زوج بشريط مضاء مع شعار هوندا المضيء أدناه. ينعكس المصد الأمامي المقطوع بقوة في الخلف أيضًا من خلال واجهة خلفية منحوتة بشكل مشابه.

تشمل إشارات التصميم الأخرى الجديرة بالملاحظة السطح المقعر في النصف السفلي من الأبواب ، والكسوة البلاستيكية حول أقواس العجلات وعلى العتبات الجانبية ، والسبائك متعددة الأضلع. يبدو ارتفاع الركوب زائداً، على الرغم من أن هوندا لم تقدم أي تفاصيل.

Tagged , . Bookmark the permalink.