قامت شركة هونشي بتقديم النسخة الطويلة من الكروس أوفر الفاخرة أتش أس 6 Hongqi HS7 SUV مع عجلاتها الأطول ليصبح اسمها أتش أس 7 بلاس HS7 +.
تم تقديم الكروس أوفر في معرض بكين للسيارات 2020 ، وهو البديل الطويل من طراز HS7 العادي الذي تم طرحه قبل عامين ، مع 20 بوصة (500 ملم) مضافة بين المحورين و 3.5 بوصة (90 ملم) إلى الارتفاع .
بصريًا ، بصرف النظر عن الأبعاد ، لم يتغير في HS7 + الجديد حقًا ، حيث لا يزال مزودًا بشبك أمامي ضخم، مع محيط من الكروم وشرائح عمودية تجعل سيارات BMW الحديثة تشعر بالغيرة. وتأتي هذه الكروس أوفر جهاز التعليق الهوائي والعجلات المتوفرة بقياسين 19 و 20 بوصة.
تحيط المصابيح الأمامية LED بهذه الشبكة من كل جانب ، وعند الجوانب، نجد الخطوات الجانبية المدمجة التي تعمل على تحسين الدخول والخروج ، وقضبان سقف طويلة وتصميم باب خلفي سلس مع شعاري ‘HS7 +’ و ’50TD’ ، وشريط كروم يربط المصابيح الخلفية معًا و ناشر هواء خلفي مع أنابيب عادم مدمجة.
في الداخل ، يوفر HS7 + الجديد مساحة كبيرة للأرجل في الخلف. كما تحتوي الكروس أوفر الطويلة هذه على مقاعد خلفية فردية مفصولة بوحدة تحكم مع شاشة مدمجة.
تتميز المفروشات الداخلية بالجلد الأصلي ومقصورة رقمية مع اللوحة الخاصةو بالوسائط المتعددة التي تعمل باللمس. هناك أيضًا نظام للتحكم في المناخ من ثلاث مناطق ، والذي يحتوي على لوحة شاشة تعمل باللمس مخصصة له. وتتضمن الميزات الأخرى المدرجة مقاعد مدفأة ومهوئة (أمامية وخلفية) ، فتحة سقف ، أجهزة لوحية للركاب الخلفيين ، كاميرات رؤية بزاوية 360 درجة.
وتم تقسيم مقصورات الركاب الأمامية والخلفية بواسطة جدار فاصل يتميز بتصميم يشبه لوحة القيادة. ويحتوي الطراز المعروض في بكين على جلد أبيض وأخضر مع أنابيب خضراء ، والكثير من اللمسات الذهبية التي توفر تباينًا مثيرًا للاهتمام.
بالنسبة للأنظمة المساعدة نجد نظام التحكم بالقيادة على الخطوط، ومساعد وقوف السيارة ، وفرامل الطوارئ ، جهاز مراقبة النقاط العمياء ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي.
يتم توفير القوة بواسطة محرك V6 مع السوبرتشارج بسعة 3.0 لتر بقوة 337 حصانًا (248 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 445 نيوتن متر مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي.
source: carscoops.com
