منذ أشهر قليلة أطلقت هيونداي لأول مرة أحدث سياراتها المدمجة أي20 i20 بطراز الجيل الثالث في أوروبا بتصميم جديد وتكنولوجيا إضافية ومجموعة واسعة من أنظمة سلامة السائق التي تقول هيونداي إنها الأكثر شمولاً في فئتها.
لنبدأ بتصميم i20 ، المألوف والحديث في نفس الوقت. حيث نرى لغة التصميم الحالية لهيونداي مع الشبك العريض والخطوط الحادة في الواجهة الأمامية.
لا يزال خط الحزام العالي لـ i20 سائدًا في الملف الشخصي ، حيث يتصل بنافذة جديدة في العمود C. في الخلف ، يكتسب طراز i20 الجديد مصابيح LED كاملة العرض تربط بين المصابيح الخلفية الجديدة المثبتة في تصميم الهاتشبباك الجديدة ويبدو أنظف مقارنة بالطراز السابق. تبدو الواجهة الخلفية وكأنها أسلس قليلاً أيضًا.
من حيث النسب ، لا تزال i20 الجديد عبارة عن سيارة هاتشباك صغيرة جدًا. السقف منخفض قليلاً ، لكن السيارة أعرض بمقدار بوصة واحدة (30 مم) وأطول قليلاً بمقدار ربع بوصة فقط (5 مم).
يُترجم هذا أيضًا إلى قاعدة عجلات ممتدة تزيد حوالي نصف بوصة (10 ملم) ، وهذا يعني أن هناك مساحة أكبر قليلاً في الداخل للركاب الخلفيين والبضائع.
لم تذكر Hyundai تفاصيل منطقة المقعد الخلفي ، ولكن هناك سعة قدم مكعبة إضافية (25 لترًا) في صندوق السيارة.
الأخبار المهمة لـ i20 الجديدة في قسم التكنولوجيا. حيث تقدم Hyundai مجموعة أدوات رقمية مقاس 10.25 بوصة تتحد مع شاشة لمس مركزية أخرى مقاس 10.25 بوصة لتجربة رقمية مناسبة.
تعد ميزات مثل الشحن اللاسلكي للهاتف الخلوي و Apple CarPlay اللاسلكي و Android Auto ونظام صوت Bose بثمانية مكبرات من بين الخيارات الفاخرة، وتقدم Hyundai جميع أنواع الإضافات من خلال Bluelink Connected Car Services.
تستمر ثورة i20 التقنية مع حزمة الأمان SmartSense من Hyundai. وتشمل الأنظمة المتاحة نظام تثبيت السرعة الذكي القائم على الملاحة والذي يمكنه مراقبة موقع السيارة وضبط السرعة تلقائيًا.
تتوفر في السيارة الجديدة نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ، والتحذير من مغادرة المسار ، ومراقبة النقاط العمياء ، والتنبيه عبر حركة المرور ، ونظام تحذير الاصطدام الأمامي المطور الذي يمكنه اكتشاف المشاة.
تحت غطاء المحرك ، تحصل i20 على محرك قياسي بسعة 1.2 لتر رباعي الأسطوانات ينتج 84 حصانًا (62 كيلووات) متصل بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
وهناك محرك هيونداي ديزل جي دي آي تيربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر اختياري ، ينتج إما 100 حصان (74 كيلوواط) أو 120 حصان (88 كيلو واط) ويمكن أن يكون مزودًا بمحرك هجين خفيف 48 فولت.
محركات التوربو تأتي مع علبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات أو يدوية “ذكية” جديدة من ست سرعات من شأنها أن تفصل ناقل الحركة عن المحرك عند رفع دواسة الوقود.
