كشفت شركة هيونداي النقاب عن سيارة إيونيك 5 Ioniq 5 المحسنة في كوريا، بعد ثلاث سنوات بالضبط من ظهور النسخة الأصلية لأول مرة. تستفيد سيارة الكروس أوفر الكهربائية بالكامل من تحديثات خارجية وداخلية معتدلة، وحزمة بطارية أكبر، وتوسيع مجموعتها مع طراز N Line الرياضي.
بصريًا، يظل من السهل التعرف على سيارة Hyundai Ioniq 5 على الفور، مع اقتصار التحديثات المرئية على المصدات الأمامية والخلفية المعاد تصميمها. وتم تبسيط مدخل الهواء الأمامي وأصبح أوسع من ذي قبل، مع معالجة مماثلة للواجهة الخلفية النظيفة. يوجد أيضًا تصميم جديد صديق للهواء للعجلات المعدنية، وممسحة خلفية، وجناح خلفي أكبر تم تمديده بمقدار 50 ملم . بشكل عام، تعد السيارة الكهربائية المحسّنة أطول بمقدار 20 ملم من سابقتها، وتمتد إلى 4655 ملم.
أما هيونداي Ioniq 5 N Line التي تعتبر إضافة جديدة للمجموعة، فهي تتميز بمجموعة هيكل خاصة بالإصدار مزين بعدة شارات N Line. يحتوي المصد الأمامي على لوحات ذات ألوان فاتحة مستوحاة من Ioniq 5 N، مع معالجة مماثلة في الخلف. تم تعزيز المظهر الجانبي برفارف بلون الهيكل وتنانير جانبية معدلة ومجموعة جديدة من العجلات المعدنية مقاس 20 بوصة.
في الداخل، يحتوي الطراز على بعض اللمسات الفريدة بما في ذلك عجلة قيادة مختلفة، ومقاعد رياضية، ودواسات معدنية، وبطانة سقف سوداء، ولمسات جديدة على لوحة القيادة، وخياطة حمراء، والمزيد من شارات N Line. ذكرت هيونداي أيضًا “تجربة قيادة ديناميكية” في إشارة إلى ترقيات الهيكل، على غرار طرازات N Line الأخرى.
وقامت شركة صناعة السيارات الكورية بتحسين بيئة التعامل في Ioniq 5 من خلال إضافة زر مادي جديد على الكونسول الوسطي للتحكم في الميزات مثل المقاعد المدفأة والتهوية، وعجلة القيادة المدفأة، ومساعد ركن السيارة، والتي كان معظمها موجودًا داخل المركبات الأكثر تعقيدًا. وتم نقل لوحة الشحن اللاسلكي إلى مكان أعلى بجوار حاملات الأكواب المرتبة عموديًا، وتم إعادة تصميم أدوات التحكم في مكيف الهواء ونظام المعلومات والترفيه لتسهيل التشغيل، واكتسبت عجلة القيادة “أضواء بكسل تفاعلية”.
يُطلق على نظام المعلومات والترفيه من الجيل التالي من Hyundai اسم “Connected car Navigation Cockpit” وهو متوافق مع تحديثات البرامج اللاسلكية عبر الانترنت. ومن الممكن أن تأتي مدعومة أيضًا ب Apple CarPlay وAndroid Auto ، وهي ميزة كانت مفقودة بشكل ملحوظ في Ioniq 5 المنتهية ولايته. وتشمل الترقيات المفيدة الأخرى معدات أمان محسنة، ووظيفة طي المقاعد الخلفية عن بعد، وكاميرا مدمجة في السيارة.
تكتسب المجموعة المحسنة من Ioniq 5 حزمة بطارية أكبر تبلغ 84 كيلووات في الساعة مستعارة من الطراز الرائد Ioniq 5 N، والتي تحل محل وحدة 77.4 كيلووات في الساعة من الطراز السابق. الزيادة في سعة البطارية لها تأثير إيجابي على النطاق الكهربائي، على الرغم من أن هيونداي لم تعلن بعد عن الأرقام الرسمية. ضع في اعتبارك أن طراز Ioniq 5 الحالي المزود بحزمة بطارية تبلغ 77.4 كيلووات في الساعة لديه نطاق EPA يصل إلى 488 كم أو نطاق WLTP يصل إلى 507 كم.
ولم تذكر الشركة أي تغييرات على مجموعات الحركة الكهربائية ذات المحرك الفردي والمزدوج، والتي تنتج ما بين 125 كيلووات / 170 حصانًا و239 كيلووات / 325 حصانًا في جيل Ioniq 5 الحالي، باستثناء Ioniq 5 N الذي ينتج 478 كيلووات / 650 حصانًا.
وفيما يتعلق بإعداد الهيكل، قام مهندسو هيونداي بتعديل ممتصات الصدمات لتوفير قيادة أكثر سلاسة، وزيادة صلابة العارضة القلنسوة لتقليل الاهتزازات في عجلة القيادة. كما قاموا أيضًا بمضاعفة التعزيزات في العجلات الخلفية والجزء السفلي من الجسم، وزيادة صلابة الجسم، وتحسين عزل الصوت للمحرك المثبت في الخلف. وأخيرًا، يقال إن التعزيزات على الأبواب والأعمدة B تعمل على تحسين الحماية من الاصطدام الجانبي، جنبًا إلى جنب مع الوسائد الهوائية الجانبية للصف الثاني (المضمنة في إجمالي ثماني وسائد هوائية). بشكل عام، من المتوقع أن يتمتع الطراز المحسن ببيانات اعتماد سلامة أفضل وأن يقدم قيادة أكثر دقة مقارنة بسابقه، مع كونه أكثر أمانًا.
ستتوفر سيارة Hyundai Ioniq 5 المحدثة في كوريا اعتبارًا من مارس 2024، ومن المقرر أن تتبعها الأسواق العالمية تدريجيًا خلال العام.
