نشرت هيونداي الصور الأولى لطراز فينيو المحدث على موقعها في الهند، وذلك قبل الظهور الرسمي لأول مرة في 16 يونيو / حزيران الحالي. تتوفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة بالفعل للطلب المسبق في السوق الهندية ، في حين أنه من الممكن أن تجد تحديثات منتصف دورة الحياة طريقها إلى الأسواق الأخرى أيضًا منذ مرور ثلاث سنوات على تقديم الطراز لأول مرة.
ويمكن تمييز طراز Venue على الفور من النهايتين الأمامية والخلفية المعاد تصميمهما. ففي المقدمة ، نمت الشبكة بشكل أكبر مع شكل أنظف ونمط حدودي مستوحى من طرازات هيونداي الأكبر مع إطار كروم داكن جديد.
الجزء العلوي من المصابيح الأمامية المنقسمة أطول بثلاثة عناصر LED ، بينما حصل الجزء السفلي من المصد على مدخل هواء ممدود ولوحة انزلاقية من الألومنيوم.
الأبرز في الخلف هو المصابيح الجديدة ذات العرض الكامل مع رسومات LED الحديثة. كذلك ، يحاكي المصد الخلفي الجديد تصميم الواجهة الأمامية ، مع عنصر أسود ممدود يضم العاكسات ولوحة انزلاقية. لم تعلن Hyundai عن أبعاد الطراز المحدث من Venue ولكن المصدات المعدلة قليلاً تعني أنها لن تنحرف كثيرًا عن النموذج الحالي.
في الداخل ، سيكتسب طراز فينيو الجديد نظام معلومات ترفيهي جديد مع أكثر من 60 ميزة والقدرة على التحكم في العديد من وظائف السيارة عن بُعد مثل: قفل / فتح الباب ، والتحكم في جو المقصورة، والموقع ، وضغط الإطارات ، وما إلى ذلك، وذلك من خلال نظام المنزل إلى السيارة (H2C) . سيكون نظامي المساعدة الصوتية Alexa و Google Voice Assistant متفرين بعدة لغات.
ومن الميزات الجديدة الأخرى “أصوات الطبيعة” – الموجودة أيضًا في طرازات هيونداي وجينيسيس الأخرى – والتي ستجعل القيادة في حركة المرور تجربة أكثر استرخاءً.
كما عرضت هيونداي صورة لمجموعة العدادات الرقمية تكشف عن ثلاثة أوضاع للقيادة – عادي ، وبيئي ، ورياضي. أخيرًا ، سيستفيد ركاب المقاعد الخلفية من المقاعد الجديدة القابلة للإمالة من خطوتين والتي ستعمل على تحسين التطبيق العملي.
أكدت هيونداي أنها ستقدم خمسة مستويات متقاربة من طراز فينيو المحدث. يتم نقل خيارات توليد القوة من الطراز الحالي بما في ذلك بنزين MPi بسعة 1.2 ليتر وبنزين T-GDi بسعة 1.0 لتر بشاحن توربيني ، و 1.5 لتر CRDi توربوديزل. جميع الخيارات هي الدفع بالعجلات الأمامية ، مع اختيار ناقل الحركة اليدوي أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي DCT أو ناقل الحركة اليدوي الذكي من Hyundai (iMT) اعتمادًا على مجموعة نقل الحركة.
