تبدأ إنفينيتي نهضة منتجاتها بالكشف عن سيارة كيو أكس 80 QX80 المعاد تصميمها. وهو خيار مناسب لأن سيارات الدفع الرباعي بمثابة السيارة الرائدة للعلامة التجارية ونافذة على اتجاهها المستقبلي. لا يمكن أن يأتي الجيل الجديد من سيارة الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم، التي تحمل الاسم الرمزي Z63، قريبًا بما فيه الكفاية، حيث أن الطراز الحالي موجود في السوق منذ 14 عامًا، وتم طرحه لأول مرة في عام 2010 وحصل على مرتين من عمليات تجميل في عامي 2015 و2018.
في حين أن 2025 QX80 تعترف بوضوح بالماضي، فإنها تتبنى لغة التصميم المبسطة “الفن في الحركة” من إنفينيتي والتي تمت معاينتها من خلال طراز QX Monograph. وينتج عن ذلك تصميم مذهل جديد ومألوف.
تحدث بعض أكبر التغييرات في المقدمة، حيث يوجد تكرار جديد للشبكة ذات القوس المزدوج للشركة. إنها مستوحاة من الأشكال العضوية لغابة الخيزران وتتميز بشعار إنفينيتي المضيء. وتحيط بالشبكة وحدات إضاءة مقسمة وستائر هوائية عمودية، مما يساعد على تحسين الديناميكيات الهوائية الشبيهة بالطوب. ويستمر التصميم التطوري إلى الوراء حيث يوجد غطاء محرك طويل ومسطح يفسح المجال لهيكل السيارة المشدود. يتم دعم المظهر الانسيابي من خلال مقابض الأبواب الجديدة المثبتة على نحو متساطح وفتحات التهوية الأمامية الحديثة.
والأكثر إثارة للدهشة هو البيت الزجاجي الجديد، الذي يتميز بأعمدة معتمة للحصول على مظهر موسع. كما تم أيضًا تشذيب العمود D وإبرازه بواسطة عنصر يشبه الموجة، مما يدل على أن هذا الطراز بالتحديد هو Autograph الذي يتصدر المجموعة. يستمر التصميم المتطور للخلف حيث يوجد باب خلفي حديث مع شريط إضاءة كامل العرض. يتكون الأخير من أكثر من 300 مصباح LED وهو مصمم لتذكير “انعكاسات الضوء الهادئة على جسم مائي”.
وبالاستمرار في موضوع الإضاءة، توفر QX80 نظامًا جديدًا لمسار الضوء كجزء من تسلسل الترحيب الخاص بها. ومع اقتراب المالك من السيارة، تمتد مقابض الأبواب تلقائيًا بينما يضيء شعار إنفينيتي وتليه أضواء النهار. يقوم نظام Light Path بعد ذلك بعرض تصميم مذهل يشبه الجناح على الأرض لإضفاء انطباع لا يُنسى.
إلى جانب الأضواء الفاخرة، أمضت إنفينيتي أكثر من ست سنوات في تطوير وظيفة طلاء معدنية ديناميكية جديدة. وهو مصمم لمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات “إحساسًا معدنيًا سائلًا” حيث يتم تطبيق الطلاء في “عملية دقيقة تضمن وضع الرقائق المعدنية بشكل مسطح”. وينتج عن ذلك “ملمس ناعم ولون يتغير بشكل كبير بناءً على زاوية المشاهدة.”
كان التصميم الداخلي دائمًا هو نقطة الضعف في QX80، لذلك عاد المصممون إلى لوحة الرسم واحتضنوا المبدأ الياباني “ميابي”. ونتيجة لذلك، هناك تصميم متعدد الطبقات مع لمسات ناعمة الملمس وشاشتين مقاس 14.3 بوصة. يعد نظام المعلومات والترفيه ملحوظًا بشكل خاص لأنه يتميز بميزة Google المدمجة. وهذا يعني أن المستخدمين سيجدون خرائط Google ومساعد Google ومتجر Google Play. وتهيمن على لوحة القيادة شاشة جديدة مقاس 9 بوصات موجودة على الكونسول الوسطي الذي يشبه المنحدر. فهو يوفر الوصول إلى محدد وضع القيادة، وإعدادات التحكم في المناخ، وأدوات التحكم في المقعد الأمامي.
وبغض النظر عن الشاشات، يتميز الطراز بمزيج فاخر من الجلد والخشب والمعدن. تكثر اللمسات الناعمة الملمس وتتميز لوحة العدادات بشارات إنفينيتي المضيئة بالإضافة إلى الخطوط المتدفقة. تشمل المزايا الأخرى زر تبديل ناقل الحركة ونظام إضاءة محيطة بـ 64 لونًا وصندوق تبريد متوفر في الكونسول الوسطي. ويمكن للعملاء الحصول على مقاعد قابلة للتدفئة والتهوية في الصف الأول والثاني بالإضافة إلى صف ثالث مدفأ. يوفر الطراز أيضًا مقاعد تدليك في الصفين الأمامي والثاني لأول مرة.
علاوة على ذلك، يمكن تجهيز QX80 بنظام تبريد بيومتري جديد، يستخدم مستشعر الأشعة تحت الحمراء في بطانة السقف لاكتشاف ما إذا كان ركاب الصف الثاني ساخنين أم لا. إذا كان الأمر كذلك، فإن نظام التحكم في المناخ يعمل تلقائيًا على “تبريد” الراكب بسرعة. في حين أن النظام يبدو غريبًا بعض الشيء، قالت إنفينيتي إن الاختبارات أظهرت أن الركاب يمكنهم الوصول إلى درجة حرارة مريحة في وقت أقل بنسبة 50٪.
هناك أيضًا نظام Front Wide View الجديد الذي يستخدم الكاميرات لتوفير رؤية 170 درجة لمحيط السيارة على شاشات مقاس 14.3 بوصة. هناك أيضًا عرض غير مرئي لغطاء المحرك، والذي يعرض فيديو لما هو موجود أمام السيارة مباشرة “كما لو كان بإمكان المرء رؤيته مباشرة من خلال حجرة المحرك”. وقد انضمت إليهم شاشة عرض محيطية محسنة ومرآة رؤية خلفية رقمية مطورة.
وفيما يتعلق بموضوع الكاميرات، هناك نظام Journey Diary جديد يمكنه التقاط الصور أو مقاطع الفيديو من الكاميرا الأمامية. يوفر الطراز أيضًا كاميرا داخل السيارة، والتي يمكن استخدامها للنشر على وسائل التواصل الاجتماعي، ومراقبة السيارة عن بعد، والتطفل على ركاب الصف الثاني.
وستأتي QX80 Pure and Lux بنظام صوتي Klipsch مزود بـ 14 مكبر صوت بقوة 600 واط. تعمل متغيرات Sensory و Autograph على رفع مستوى الرهان من خلال نظام مكون من 24 مكبر صوت يحتوي على مكبرات صوت من التيتانيوم ومضخم صوت TriPower مقاس 8 بوصات ومكبر صوت ذو 24 قناة. يحتوي النظام أيضًا على أربعة مكبرات صوت مثبتة على السقف بالإضافة إلى مكبرات صوت معدنية مثبتة على مساند الرأس الأمامية.
فئة QX80 Autograph هي السيارة الرائدة حيث تتميز بتصميم خارجي فريد بالإضافة إلى مقصورة فائقة الفخامة. المقاعد الرياضية الأخيرة مصنوعة من الجلد المبطن شبه الأنيلين، وتطعيمات من خشب الدردار ذي المسام المفتوحة مع تطعيمات من الألومنيوم المقطوع بالليزر، وشاشة لمس خلفية للتحكم في المناخ والمقاعد.
وبغض النظر عن المعدات، فإن 2025 QX80 أكثر اتساعًا حيث توجد مساحة تخزين أكبر بنسبة 30٪ خلف الصف الثالث. يحتوي الطراز أيضًا على نسبة 18٪ إضافية خلف الصف الثاني، ويتم دعم هذه التحسينات من خلال أرضية أكثر استواءً بالإضافة إلى زيادة طفيفة في الطول بمقدار 1 بوصة (25 ملم).
سيجد المشترون أيضًا تكوينات لسبعة وثمانية مقاعد مع “زيادة مساحة الركبة والقدم في الصفين الأولين، وتعزيز العرض والركبة ومساحة الأرجل بشكل كبير للصف الثالث”. يتم أيضًا تشغيل الصفين الأخيرين لتوفير الراحة.
تحت غطاء المحرك، تم استبدال محرك V8 القديم سعة 5.6 لتر بمحرك V6 مزدوج توربو جديد سعة 3.5 لتر. في حين أن هذا يبدو وكأنه تخفيض، فإن المحرك ينتج 336 كيلووات / 456 حصانًا و699 نيوتن متر من عزم الدوران. وهي زيادة قدرها 37 كيلووات / 51 حصانًا و139 نيوتن متر. وهذا ليس التغيير الوحيد حيث تم استبدال ناقل الحركة ذو السبع سرعات بصندوق تروس جديد ذو تسع سرعات. تقول إنفينيتي إنها ستسمح بكل من “التسارع سريع الاستجابة والقيادة الفعالة على الطرق السريعة”.
يأتي نظام الدفع بالعجلات الخلفية بشكل قياسي في طرازي Pure وLux، في حين يتمتع كل من Sensory وAutograph بالدفع الرباعي. توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا نظام تعليق هوائي يمكنه خفض السيارة بمقدار 2.8 بوصة (71 ملم) أو رفعها 2.4 بوصة (61 ملم) للطرق الوعرة. ويمكن للمشترين أيضًا أن يتوقعوا تجربة قيادة محسنة بفضل الإطار الأكثر صلابة. والذي يستفيد من تحسن بنسبة 57% في الصلابة الجانبية بالإضافة إلى زيادة بنسبة 300% في الصلابة الالتوائية.
على صعيد السلامة، هناك مجموعة من أنظمة مساعدة السائق القياسية بما في ذلك التحذير التنبؤي من الاصطدام الأمامي، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة، والتحذير من النقاط العمياء. وينضم إليهم نظام تنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام التدخل في النقاط العمياء، ونظام منع مغادرة المسار، ونظام التحذير من النقاط العمياء للمقطورة.
يأتي نظام ProPILOT Assist 1.1 بشكل قياسي ويجمع بين التحكم التكيفي في السرعة ووظيفة توسيط المسار لجعل الرحلات الطويلة أكثر راحة. توفر الإصدارات الأعلى نظام ProPILOT Assist 2.1، وهو نظام قيادة شبه مستقل من المستوى الثاني يسمح بالتشغيل بدون استخدام اليدين على طرق سريعة معينة.
من المقرر أن تصل سيارة إنفينيتي QX80 موديل 2025 إلى السوق هذا الصيف، بسعر يبدأ من 82.450 دولارًا أمريكيًا في الولايات المتحدة.
