لأول مرة منذ ثماني سنوات ، خضعت سيارة بيك آب ايسوزو دي ماكس لإعادة تصميم نموذج كامل ، وظهرت لأول مرة في تايلاند ، البلد الذي سيتم تصنيعها فيه.
بعد طرحها للبيع في 19 أكتوبر ، تجلب لك سيارة Isuzu D-Max الجديدة بالكامل لعام 2020 تغييرات مهمة على جميع الجبهات. حيث يبدو التصميم أكثر عدوانية من الطراز الحالي ، لا سيما في مظهر Crew Cab 4 × 4 ، بفضل الشبكة الكبيرة والمصابيح الأمامية ثنائية المصابيح الأنيقة مع توقيع على شكل حرف U ، ومصد أمامي حاد.
يتميز 2020 D-Max أيضًا بمظهر جانبي أكثر إضاءة ومصاببح خلفية LED مزدوجة مما يجعل هذا البيك أب يبدو أكثر أناقة من ذي قبل. ويسهم مصد الصدمات في الخلف أيضًا في مظهر أكثر قوة.
في الداخل ، يكتسب الجيل الثالث من D-Max لوحة معلومات أكثر حداثة وتقنية مقارنةً بالطراز السابق حيث يحتوي على شاشة للإعلام والترفيه بحجم 9 بوصات مع Apple CarPlay و Android Auto ، وحدة تحكم مركزية على شكل V مع مفاتيح ممزة، وعجلة القيادة متعددة الوظائف، وشاشة رقمية بقياس 4.2 بوصة في لوحة العدادات ومقاعد أمامية جديدة مصممة لمنع الإصابات والمقاعد الخلفية الأكثر راحة (في طرازات الكابينة المزدوجة).
وتقول ايسوزو أيضًا أن المكونات الداخلية في الطرز الراقية من هذه الشاحنة الخفيفة تتميز الآن بأسطح منقوشة ومُركبة “لاضفاء نظرة رياضية راقية”. وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للإصدارات الخاصة بالعمل ، يمكن للعملاء اختيار لوحة أدوات أكثر أساسية ومتانة.
من ناحية الهيكل، استخدمت ايسوزو على نطاق واسع ألواح الصلب عالي الصلابة بتقنية 980 ميجا باسكال لتحقيق هيكل سيارة أخف وزنا وأكثر بنسبة 20 في المائة. كما تم تعزيز السطح وسيسعد العملاء المحتملين أن يعلموا أن كل نوع من الكابينة يتميز الآن بمنصة تحميل ممتدة.
اعتمادًا على السوق ، ستوفر لك سيارة Isuzu D-Max لعام 2020 محركين توربو ديزل رباعية الأسطوانات. تنتج الوحدة أساسية التي بسعة 1.9 لتر (RZ4E) 150 حصانًا عند 3500 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر من عزم الدوران بين 1800 – 2،600 دورة في الدقيقة.
الخيار الثاني هو محرك بسعة 3.0 لتر (4JJ3) يوفر قوة 190 حصاناً عند 3600 دورة في الدقيقة و 450 نيوتن متر من عزم الدوران بين 1600 – 2،600 دورة في الدقيقة.
يأتي كلا المحركين مع علبة تروس يدوية ذات ست سرعات ، لكن المحرك الذي بسعة 1.9 لتر يقدم أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي تم تطويره حديثًا مع محول عزم الدوران صغير الحجم وقابض قفل مدمج مع مثبط عريض الزاوية لتحقيق مكاسب في الاقتصاد في استهلاك الوقود.
هناك تطور جديد مهم مقارنةً بالإصدارات السابقة من D-Max فيما يتعلق بالإصدارات 4 × 4 التي تتميز الآن بعمود الألومنيوم لخفض الوزن. الأهم من ذلك ، أن طرز 4WD D-Max تكتسب أيضًا قفلًا تفاضليًا خلفيًا كهرومغناطيسيًا يعمل على تحسين القدرة على الطرق الوعرة ويقلل الوقت اللازم للتبديل بين الدفع بالعجلات الثانئية والدفع الرباعي وكذلك بين المستويات الأعلى والمنخفض للدفع الرباعي.
قام مهندسو ايسوزو أيضًا بإجراء تغييرات على نظام التعليق والمكابح والتوجيه والتي يُقال إنها تساهم في تحسين ثبات القيادة والتعامل معها.
بعد إطلاقه في تايلاند ، ستصل Isuzu D-Max الجديدة تمامًا إلى الأسواق الأخرى بدءًا من عام 2020 ، بما في ذلك آسيا وأستراليا وجنوب إفريقيا وأوروبا. اعتمادًا على البلد ، ستكون متوفرة في أنماط هيكل الكابينة العادية و Space Cab و Crew Cab.
فيديو:
