تقترب سيارة جيب واغونير أس الكهربائية بالكامل من الإنتاج ، واليوم نلقي نظرة أولى على تصميم مقصورتها وميزاتها. من الواضح أن الجماليات تهدف إلى التنافس مع سيارات الدفع الرباعي من العلامات التجارية الأخرى التي تركز على الفخامة. تكشف الصور أدناه أيضًا عن بعض التفاصيل الفريدة التي تميز Wagoneer S عن أفراد عائلة جيب الباقية.
إن Wagoneer S هي أول سيارة كهربائية عالمية مخصصة للعلامة التجارية ومن المقرر أن تظهر لأول مرة في السوق في وقت لاحق من هذا العام. في حين أنه سيكون هناك العديد من المتغيرات المتاحة، سيصل الطراز الرئيسي إلى 600 حصان (447 كيلوواط) ويكون قادرًا على الانطلاق من 0الى 96 كم / ساعة في 3.5 ثوان فقط.
على هذا النحو، يركز هذ الطراز بشكل كبير على الفخامة والحرفية. تروج جيب لتكاملها “السلس” مع التكنولوجيا مع “التفاصيل الحرفية المتقنة”. تدمج لوحة القيادة ما يصل إلى أربع شاشات مختلفة بطريقة مشابهة للطريقة التي تعمل بها سيارة Grand Wagoneer الحالية. في الواقع، يبدو أنه لا يوجد زر فعلي واحد على لوحة القيادة على الإطلاق. إذا كان هذا دقيقًا، فستكون هذه هي المرة الأولى التي تسلك فيها جيب هذا الطريق، حيث تحتفظ سيارة Grand Wagoneer ببعض الأزرار المادية.
يوجد شريط الإضاءة المحيطة أسفله مباشرة كتفاصيل فريدة جديدة. ويختلف الكونسول الوسطي أيضًا مع نقل عناصر التحكم إلى اليسار وحاملات الأكواب إلى اليمين. تتميز وحدة التحكم نفسها بنمط شبكة صيد السمك المحيط بما يبدو أنه زخرفة سوداء البيانو.
تقول جيب أن الركاب سيستمتعون بفتحة سقف بانورامية قياسية مزدوجة وسيكون لديهم خيار إضافة نظام صوت McIntosh حصري بفئته مكون من 19 مكبر صوت. وبعد اختباره في سيارة Grand Wagoneer، يعتبر أحد أفضل الأنظمة الصوتية المتوفرة في السوق.
ومن المقرر أن تبدأ مبيعات Wagoneer S في وقت لاحق من هذا الخريف. وسيكون هذا أول منتج جيب يستخدم منصة STLA Large BEV-Native من Stellantis، مما يمثل خطوة مهمة في محفظة السيارات الكهربائية العالمية للعلامة التجارية. ستدعم نفس البنية الجيل القادم من دودج تشارجر أيضًا، على الرغم من أنه بصرف النظر عن نسخة EV النقية، يُشاع أنها ستوفر في النهاية بمحرك احتراق داخلي أيضًا.
