كشفت كيا النقاب عن طراز إي في 5 EV5 الاختبارية في يوم السيارات الصيني ، حيث عرضت سيارة كروس أوفر كهربائية بالكامل تضم العديد من أبعاد طراز السيارة الأكبر إي في 9 EV9 الأكبر حجمًا ، مع تقديم إشارات تصميم جديدة تقدم لمحة عن الاتجاه الجمالي المستقبلي للعلامة التجارية الكورية.
وقال كريم حبيب ، رئيس مركز التصميم العالمي في كيا: “تستمد سيارة كيا كونسبت EV5 التأثير من التباين والتكامل بين المناظر الطبيعية والهندسة المعمارية التي صنعها الإنسان. صُممت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لمن يبحثون عن أفكار جديدة ومبتكرة ، وهي تجمع بين لغة الشكل العاطفي والتصميم الداخلي المبتكر الذي يركز على المستخدم.”
طبقت كيا فلسفة تصميم “الأضداد الموحدة” على EV5 ، حيث مزجت التأثيرات المرئية المتباينة لخلق تصميم فريد ومستقبلي. وبعيدًا عن التصميم الصندوقي والعجلات مقاس 21 بوصة ، فإن الكروس أوفر الكهربائية لديها ما يشير إليه صانع السيارات باسم “وجه النمر الرقمي” في المقدمة ، والذي يكرّم شبكة Tiger Nose التي شوهدت سابقًا على سيارات الاحتراق الداخلي للعلامة التجارية.
يبرز التصميم بشكل أكبر من خلال عناصر الإضاءة التي تمتد عبر الشبكة وعلى جانبي الواجهة الأمامية. تتميز هذه الأضواء بتقنية الإضاءة المميزة لخريطة النجوم المميزة من كيا ، والتي تحتوي على كوكبة من النجوم المتصلة وتساعد على منح EV5 وجهًا نظيفًا.
بالنظر إلى ما رأيناه مع EV9 ، يبدو أن هذا الطراز الاختباري قريب بشكل معقول من الإنتاج. ومع ذلك ، لا يزال التصميم الداخلي يشبه إلى حد ما السيارات النموذجية. توفر أبواب الفتح العكسية الخلفية فتحة واسعة للمقصورة ، والتي تحتوي على أربعة مقاعد فردية تدور باتجاه الخارج مثل السيارة EV9 المنتجة. في الخلف، يوجد مقعد طويل على طراز عربات الستايشن من التسعينيات ينبثق من أرضية صندوق السيارة جنبًا إلى جنب مع طاولة النزهة ويتجه للخلف.
تقول كيا إن هذه الميزات ، بالإضافة إلى فتحة السقف البانورامية الكبيرة ، تهدف إلى طمس الخط الفاصل بين المساحات الداخلية والخارجية. وفي الوقت نفسه ، تم تصميم لوحة الألوان الداخلية لإضفاء الهدوء على الركاب. من ناحية أخرى ، تم تصميم شاشة لمس بانورامية كبيرة لإبهار مشتري السيارات المهووسين بالتكنولوجيا.
تقول كيا إنها استخدمت مجموعة متنوعة من المواد الصديقة للبيئة داخل EV5 ، بما في ذلك مستخلص الأعشاب البحرية وزجاجات PET المعاد تدويرها على المقاعد والأبواب ولوحة القيادة وبطانة السقف. كما اختارت عدم استخدام أي جلد حيواني داخل السيارة.
أكدت كيا أن السيارة النموذجية EV5 ستتحول إلى مركبة إنتاج في وقت لاحق من هذا العام ، لتظهر لأول مرة في الصين. بينما صرحت الشركة بأنها ستصدر إعلانات حول التوفر في أسواق أخرى في وقت لاحق ، في جميع الاحتمالات ، سيكون إنتاج EV5 نموذجًا عالميًا يتم تقديمه في مناطق متعددة. من المحتمل الإعلان عن تفاصيل حول مجموعة نقل الحركة والنطاق الكهربائي والمزيد في EV5 عند الكشف عن نسخة الإنتاج.
