Source: thekoreancarblog.com
تعمل شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية بالفعل على سيارتها الجديدة كيا جي تي1 KIA GT1، وهي بديلة ستينغر سيدان الكهربائية بالكامل. يُعرف المشروع داخليًا باسم “GT1” (هذا هو الاسم الرمزي) ومن المتوقع معرفة المزيد من التفاصيل في يوم KIA EV الشهر المقبل.
ولكن هذا ليس كل شيء، ستكون سيارة GT1 أول سيارة كهربائية من مجموعة هيونداي موتور يتم تجهيزها بمنصة الجيل التالي للسيارات الكهربائية فقط (المعروفة باسم “eM”) التي طورتها شركة HMG وفقًا لمعايير E-GMP (المستخدمة في سيارات KIA EV6 وEV9) وهيونداي IONIQ 5 و IONIQ 6 و Genesis GV60).
تم إصدار العديد من المواصفات مثل سعة البطارية، وستكون الأكبر على الإطلاق من قبل شركة صناعة السيارات الكورية، وستبلغ 113.2 كيلو وات في الساعة (مقارنة بمجموعة بطارية EV9 التي تبلغ 99.8 كيلو وات في الساعة).
ومن المتوقع أن تحقق بديلة Stinger نطاقًا يتراوح بين 700 إلى 800 كيلومتر بشحنة واحدة كاملة. بالنسبة للبطارية الأكبر حاليًا، تعمل سيارة مرسيدس-بنز EQS (107.8 كيلووات في الساعة) لمسافة 770 كيلومترًا وفقًا لطريقة اختبار السيارات القياسية العالمية الأوروبية (WLTP).
ستتمتع سيارة كيا GT1 بقوة قصوى تبلغ 450 كيلووات (612 حصانًا) بفضل الجمع بين محرك أمامي بقدرة 200 كيلووات ومحرك خلفي بقدرة 250 كيلووات، لذلك ستكون أقوى من EV6 GT (التي تبلغ قوتها 430 كيلووات). سوف تستخدم كيا أيضًا تكوينات أخرى للطراز الأساسي والمتوسط. ستحتوي مواصفاتها الأساسية على محرك خلفي واحد بقوة 160 كيلووات (218 حصانًا) وآخر بمحرك مزدوج بقوة 160 كيلووات (320 كيلووات و435 حصانًا).
ويقال إن مجموعة هيونداي موتور ستشارك أيضًا هذه المنصة والمحركات الجديدة مع طرازاتها القادمة من ماركة جينيسيس (Genesis GV90 كبيرة الدفع الرباعي والجيل الثاني من Genesis G70) بالإضافة إلى طرازات هيونداي المناسبة، مع IONIQ 7 لتكون أول من يستخدمها. ومن المتوقع أن يتم طرح هذه المركبات الجديدة، التي هي في مرحلة التطوير، في السوق بالتتابع من نهاية عام 2024 إلى عام 2026.
