لأول مرة ، ستتوفر كيا ستونيك Stonic بطرازات GT Line و GT Line S ، كطرازات الفئة الأعلى ، والتي تأتي مع تصميم خلفي مرمز بالألوان ، وعجلات مصنوعة من السبائك المعدنية مقاس 17 بوصة وخيارًا من ستة ألوان ثنائية .
تجمع مجموعة نقل الحركة الجديدة التي تعمل بالبنزين “EcoDynamics +” محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.0 لتر مع بطارية ليثيوم أيون 48 فولت ومولد بادئ تشغيل مدمج بالحزام (BISG). يتم استعادة الطاقة في ظل التباطؤ لتكملة خرج عزم الدوران لمحرك الاحتراق وإطالة وقت “توقف المحرك” عند الانطلاق.
وهي متوفرة بقوة 100 حصانًا أو 120 حصانًا ، ويبلغ أقصى خرج لعزم الدوران 200 نيوتن متر أي أعلى بنسبة 16٪ من الإصدار الحالي غير الكهربائي سعة 1.0 لتر.
يمكن أيضًا إقران محرك EcoDynamics + بصندوق تروس يدوي بست سرعات ونظام كيا الجديد “القابض بالسلك”. من خلال تبديل وصلة ميكانيكية بمشغل إلكتروني ، يسمح النظام للمحرك بالإغلاق في وقت أقرب عند التوقف عن العمل ، مما يقلل الانبعاثات ويوفر الوقود.
تتمتع المقصورة بشاشة لمس مركزية أكبر مقاس 8.0 بوصات واتصال بالهواتف الذكية بشكل قياسي ، وقد طرحت كيا أحدث وظائف الاتصالات عن بُعد.
وتمت ترقية دقة شاشة العرض الرقمية مقاس 4.2 بوصة ، في حين تتضمن خيارات التخصيص الداخلي الجديدة لمسات زرقاء وصفراء جديدة.
تتيح وظيفة “نقل ملف تعريف المستخدم” الجديدة للسائقين حفظ إعدادات النظام المفضلة لديهم على نظام Cloud ونقلها إلى طرازات كيا الأخرى المجهزة بالنظام.
وتقول الشركة إن هذا سيكون ذا فائدة خاصة لسائقي الأساطيل الذين غالبًا ما يتنقلون بين المركبات أو العائلات التي لديها أكثر من طراز كيا في منازلهم.
لا يزال التصميم الخارجي للكروس أوفر بدون تغيير إلى حد كبير ، باستثناء إضافة مصابيح أمامية LED جديدة ، ولكن يمكن للمشترين الاختيار من بين مجموعة موسعة من تسعة خيارات للألوان – بما في ذلك خيارات جديدة باللونين الرمادي والأزرق – ويمكنهم تحديد تصميم جديد للعجلات المعدنية مقاس 16 بوصة.
يظل السقف المتباين خيارًا ، وتقول كيا إن 20 تركيبة لونية ثنائية اللون متوفرة الآن. من بين 154،659 نموذجًا تم بيعها منذ إطلاق Stonic في عام 2017 ، تم طلب 33 ٪ منها بهذه الطريقة.
