كشفت شركة كيميرا Kimera Automobili عن طراز إيفو 38 EVO38، وهي نسخة “انتغرالي Integrale” من سيارة EVO37 التي بيعت بالكامل، والتي تتميز بمجموعة من الترقيات الخارجية والداخلية والميكانيكية. وأبرز ما يميز EVO38 هو إضافة نظام الدفع الرباعي، المستوحى من التطور الذي لم يتحقق أبدًا لسيارة الرالي Lancia 037 ذات الدفع الخلفي.
يوصف النموذج الجديد باسم “Ultima Evoluzione” وهو مصطلح إيطالي يعني “التطور النهائي”. يظل التصميم وفيًا للوصفة الناجحة لـ EVO37، على الرغم من أن EVO38 تحتوي على طقم هيكل مُعاد تصميمه. في الأمام، يحتوي المصد على مداخل أكبر وغطاء المحرك مزود بفتحة تهوية أعمق. وعلى الجوانب ، أصبحت الرفارف أعرض وأكثر شبهًا قليلاً من ذي قبل، مما يسلط الضوء على العجلات المعدنية الجديدة المستوحاة من سيارات الرالي والمزودة بإطارات Pirelli P Zero. وأخيرًا، تم إدخال تعديلات على غطاء المحرك، ومشتت الهواء، والجناح الخلفي، بينما تم تركيب ماسورة عادم واحدة جديدة بين المصابيح الخلفية المستديرة.
لم تعلن Kimera بعد عن المواصفات التفصيلية ل EVO38 ولكننا نعلم أن هناك تحسينات تحت الغطاء. تمت ترقية المحرك بشاحن توربيني أكبر مثبت في المنتصف، وتهوية محسنة، وعوادم جديدة على شكل مدخنة، مما أدى إلى مزيد من القوة مقارنة بالطراز السابق. ومع ذلك، سيكون الاختلاف الأكبر هو نظام الدفع الرباعي، مما يجعل EVO38 أسرع من EVO37 جنبًا إلى جنب مع إعداد الهيكل المعدل وتوزيع الوزن المحسن. وقالت الشركة أيضًا أن الطراز الجديد يتمتع ببيئة عمل أفضل داخل المقصورة.
كما يشير الاسم، سيتم إنتاج EVO38 بعدد محدود من 38 وحدة – وهو ما يزيد بمقدار نسخة واحدة مقارنة بالإصدار السابق. لم يتم الكشف عن الأسعار بعد، لكن لا أحد يتوقع أن تكون سيارة الريستومود المستوحاة من Lancia 037 المعاد تصميمها بشكل كبير رخيصة الثمن.
إلى جانب EVO38، أعلنت Kimera أيضًا عن طراز K-39 القادم “hyper Restomod”، والذي سيكون مخصصًا لأنشطة رياضة السيارات مع عملية إنتاج محدودة للغاية وحزمة ديناميكية هوائية أكثر وحشية.
