كشفت شركة كوينيغزيغ عن بديلة أغيرا آر أس الاسطورية والتي تحمل اسم ياسكو، تقديراً لوالد كريستيان كوينيغزيغ مالك الشركة ومؤسسها. وكان كريستيان حافظ على اسم السيارة الجديدة سرًا عن والده حتى اللحظة الأخيرة قبل الاصدار الرسمي في العاصمة السويسرية.
ياسكو فون كوينيغزيغ هو أحد الوجوه الرئيسية في الشركة ، وهو كان قد ساعد كريستيان على تأسيس شركة كوينيغزيغ وجعلها واحدة من الأسماء اللامعة في عالم سيارات الهايبركار المتفوقة.
سيارة الهايبركار السويدية الجديدة هذه قادرة على الوصول إلى 482 كلم بالساعة أي انها بنفس سرعة هينيسي فينوم أف 5، وفقا لنظام محاكاة الشركة الخاص ، وذلك بفضل محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 5 ليتر والذي يمكن أن ينتج ما يصل إلى 1600 حصان.
يتميز محرك V8 الذي تمت مراجعته الآن بعلبة تروس مسطحة بزاوية 180 درجة مسطحة تتميز بخفة وزنها ويسمح لها بالارتقاء إلى 8500 دورة في الدقيقة وإنتاج المزيد من الطاقة. ويتصل الشاحنان التوربينيان مباشرة بضاغط كهربائي صغير ، مما يدفع الهواء إلى خزان بسعة 20 ليتر (مصنوع من ألياف الكربون ).
وتقول الشركة أنه بفضل هذه الميزة ، يتم التخلص من تأخير التوربو العادي، مما يوفر استجابة فورية على سرعات دوران محرك منخفضة ودعماً هائلاً قبل أن تتولى غازات العادم دورانها في تدوير التوربو. وعندما يعمل المحرك على بنزين 95 أوكتان ينتج قوة 1280حصان ولكن مع وقود E85 سوف تصل القوة الى 1600 حصان و 1500 نيوتن متر من عزم الدوران. أما علبة التروس الخفيفة فهي تأتي مكونة من تسع سرعات متحررة من الوصلات التقليدية وهذا يسمح لها بالتبديل بين أي ترس من دون أي خسارة للوقت.
فعلى سبيل المثال ، يمكن أن يتتم التحويل من السرعة السابعة إلى السرعة الرابعة مباشرة دون انتظار التزامن. ويبلغ وزن ناقل الحركة بالكامل 90 كيلوغرام فقط. هيكل الكربون في ياسكو أطول بـ40 ملم وأعلى ب 22 ملم من هيكل أغيرا أر أس من أجل منحه مساحة أكبر داخل المقصورة.
تم تزويد الشاسيه بمخمد ثلاثي في الأمام ، مما يمنع السيارة من زيادة ثباتها في جميع الأوقات والظروف، بالإضافة إلى مخمدات Ohlins التقليدية ، فضلاً عن نظام توجيه خلفي للعجلة. أما عجلات ألياف الكربون فهي الأخف بين طرازات الشركة، حيث يبلغ وزن الأمامية التي بقياس 20 بوصة 5.9 كيلوغرام لكل واحدة منها ، بينما يبلغ قطرالخلفية 21 بوصة بوزن 7.7 كلغ.
وتقول الشركة أنه بفضل تصميم السيارة المبتكر تتمكن ياسكو من انتاج حوالي 800 كيلوغرام من قوة الدفع عند سرعة 250 كلم بالساعة ، و 1000 كيلوجرام عند 275 كلم في الساعة و 1400 كيلوجرام في سرعتها القصوى.
وتم تجهيز هيكل السيارة أيضًا بنظام Koenigsegg’s Autoskin ، وهو مجموعة من المحركات الهيدروليكية الصغيرة التي يمكنها تشغيل كل شيء بدءًا من عناصر الانسيابية إلى الأبواب ثنائية الاتجاه وغطاء المحرك ، مما يتيح إمكانية الدخول بدون لمس أي شيء. ويتم تشغيل النظام من خلال جهاز التحكم عن بعد الخاص بالسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز المقصورة الداخلية بعجلة القيادة مع شاشتين صغيرتين تعملان باللمس، وقطعة ذكية رقمية جديدة بحجم 5 بوصات من نوع SmartCluster.
سوف تنتج كوينيغزيغ 125 وحدة فقط من ياسكو مع إنتاج سنوي بين 40 إلى 50 وحدة. من المتوقع أن تبدأ الأسعار ب 3 ملايين دولار قبل الضرائب.
