المصدر: Motorauthority
تم رصد نموذج أولي لخليفة لامبورغيني أفينتادور لأول مرة والذي يكشف عن الكثير من التفاصيل المخصصة لطراز الإنتاج.
وبقيت أفينتادور لأكثر من عقد من الزمان، ووصلت الى نهاية مشوارها عندما كشفت لامبورغيني الصيف الماضي النقاب عن التطور النهائي للسيارة مع أفينتادور LP 780-4 Ultimae. من المتوقع أن تبدأ مبيعات الطراز الجديد بالكامل في عام 2023، مما يعني أنه من المحتمل الكشف في أواخر هذا العام أو أوائل العام المقبل.
على عكس الخطوط النظيفة نسبيًا لسيارة أفينتادور، يبدو أن الخلف يأخذ تصميمًا أكثر صرامة وعدوانيةً. ويبدو أن التأثيرات جاءت من طراز تيرزو ميلنيو Terzo Millennio الاختباري من عام 2017، خاصة بالنسبة للأضواء التي تتميز بتصميم Y من لامبورغيني في المصابيح الخلفية. تبدو المصابيح الأمامية في الوقت نفسه وكأنها تتميز بتصميم منقسم ، وهو ما رأيناه في Terzo Millennio أيضاً.
النسب مماثلة لسيارة أفينتادور، لا سيما فيما يتعلق بالعمود A وخط السقف. وبتنا نعلم أن الطاقة ستأتي من نظام هجين يعمل بالكهرباء يعتمد على محرك V-12، وقد أكد الرئيس التنفيذي لشركة Lamborghini ستيفان وينكلمان أن محرك V-12 سيكون وحدة جديدة بالكامل. وسبقى يعمل على السحب الطبيعي للوقود، على الرغم من أنه قد يتم تقليل الإزاحة مقارنةً بمحرك V-12 سعة 6.5 لترًا الحالي في السعي لتقليل الانبعاثات.
بالنسبة للعنصر الهجين، قال ماوريتسيو ريجياني، رئيس قسم البحث والتطوير في لامبورغيني، إن الحفاظ على الوزن هو التحدي الرئيسي. وهناك مشكلة أخرى وهي النظر في قواعد الانبعاثات المحتملة في بعض البلدان أو المناطق التي قد تتطلب حدًا أدنى من النطاق الكهربائي.
من ناحية التصميم، يمكننا اكتشاف مآخذ ضخمة على الجانبين، ويتم تثبيت رؤوس عادم V-12 أعلى من تلك الموجودة في Aventador. ومن المتوقع أن تصل ذروة القوة إلى 811 حصان، وهي قفزة كبيرة مقارنة بأقوى أفينتادور التي تصل قوتها إلى 780 حصان في فئة أولتيماي Ultimae. ومن المتوقع أن تتميز السيارة بالدفع الرباعي والتوجيه بجميع العجلات وتقنية الديناميكية الهوائية النشطة.
الصور في الأسفل تعود لطراز تيرزو ميلنيو الاختباري
