لامبورغيني ايسبادا هي سيارة سياحية رياضية من فئة جي تي (غران تورير) والتي بنتها الشركة الايطالية لصناعة السيارات لامبورغيني بين عامي 1968 و 1978.
وكانت ايسبادا مبينية على أساس سيارة العرض مرزال التي عرضت في عام 1967 خلال احداث معرض جنيف للسيارات. وقد تم تصنيع 1217 سيارة من ايسبادا، مما جعلها طراز لامبورغيني الأكثر نجاحا في ذلك الوقت.
طورت لامبورغيني ايسبادا كلتلبية الحاجة الى تصنيع سيارة رياضية من أربعة مقاعد حقيقية في تشكيلة سيارات لامبورغيني في ذلك الوقت، علما ان تشكيلة سيارات الشركة الايطالية تضمنت سيارة 400 جي تي وميورا الشهيرة.
كما وكانت لامبوريغيني تحضر لنموذج الأبواب الأربعة من ايسبادا ولكن هذا المشروع لم يرى النور.
تم تصميم لامبورغيني ايسبادا من قبل المصمم الايطالي غيوغيارو من شركة ايطاديزاين، قبل وقت قصير من تصميم فولكس واغن باسات في عام 1971.
علما ان باسات استوحت تصميمها مباشرة من ايسبادا، بعد تطويرها لتصبح سيارة صالون عائلية ولكن مع سقف منحني حتى مؤخرتها مستوحى من نسخة من ايسبادا من وجهة نظر تصميمية بحتة.
ميكانيكيا تأتي إيسبادا مزودة بمحرك بسعة 4.0 ليتر مؤلف من 12 اسطوانة بشكل V وبقوة 325 حصان مع علبة تروس يدوية وقدمت لامبورغيني نسخة اخرى مزودة بعلبة تروس اوتوماتيكية من ثلاث نسب، مع نظام تعليق مستقل بالكامل وأربعة أقراص خاصة للمكابح.
خلال إنتاجها الذي استمر لمدة 10 سنوات خضعت السيارة لبعض التغييرات والتحسينات، وانتج منها ثلاثة نماذج مختلفة. اس 1 بين عامي 1969 و 1970، واس 2 بين عامي 1970 و 1972 واس 3 بين عامي 1972 و 1978.
وطالت التحسينات قوة المحرك، مع تغيير طفيف في التفاصيل الصغيرة على صعيد التصميم الخارجي.
