أعلنت جاغوار لاند روفر عن الفئات الهجين الجديدة التي سيتم تقديمها على أحدث طرازات رانج روفر إيفوك ولاند روفر ديسكفري سبورت مع نماذج أخرى ستتبعها لاحقاً.
تجمع مجموعة نقل الحركة معًا محرك بنزين صغير بسعة 1.5 لتر بثلاث أسطوانات يوفر قوة 197 حصانًا مع محرك كهربائي بقوة 107 حصان وبطارية بقوة 15 كيلووات في الساعة. هذا كله قوة 308 حصان و 540 نيوتن متر من عزم الدوران.
يمكن لرانج روفر أيفوك بي300إي Range Rover Evoque P300e أن تصل إلى سرعة 100 كم / ساعة في 6.4 ثوان بينما تصل سيارة لاندروفر ديسكوفري سبورت بي300إي Land Rover Discovery Sport P300e إلى نفس السرعة في 6.6 ثانية. يقترن محرك السياراتان الهجينتان بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
كلا الطرازين قادران على إعادة شحن بطارياتهما من صفر إلى 80 في المائة في 30 دقيقة من خلال أما شاحن بقوة 50 كيلوواط أو 100 كيلووات السريع.
نطاق القيادة الكهربائية بالكامل لـ Evoque P300e يصل الى 66 كم في حين يمكن لـ Discovery Sport P300e القيادة لمسافة 62 كم على طاقة البطارية وحدها.
لا تقدم طرازي Evoque و Discovery Sport الهجينان الجديدان أداءً محترمًا فحسب ، بل إنهما موفران جدًا للوقود على تقييم WLTP حيث أن معدل استهلاك الوقود في رانج روفر هو 1.4 لتر لك 100 كم. بينما يصل تصنيف لاند روفر الى 1.6 لتر / 100.
سيحصل مشترو الطرازين على كابل شحن منزلي من النمط 2 يسمح بشحن البطارية في 6 ساعات و 42 دقيقة من خلال مقبس منزلي عادي.
هناك ثلاثة أوضاع مختلفة للقيادة. في الوضع الهجين الافتراضي ، يعمل المحرك العادي والمحرك الكهربائي مع بعض ويتكيفان مع ظروف القيادة والشحنة المتبقية في البطارية.
أما من خلال وضع EV الكهربائي فيعمل المحرك الكهربائي فقط على تشغيل سيارات الدفع الرباعي. أخيرًا وليس آخرًا ، وضع SAVE الذي يعطي أولوية لمحرك الاحتراق الداخلي العادي كمصدر الطاقة الرئيسي ويحافظ على حالة شحن البطارية عند مستوى معين.
