قامت لكزس بأول تحديث رئيسي للجيل الخامس من سيارة السيدان الرائدة أل أس LS منذ طرحها في عام 2017.
لتحديث منتصف الدورة ، تبنت لكزس LS نهج تصميمي مشابه لطراز IS الذي تم الكشف عنه مؤخرًا. بالإضافة إلى التحديثات الخارجية والداخلية ، ركز المهندسون على رفع مستويات الراحة والهدوء والتحسين الشامل للسيارة ، بالإضافة إلى الديناميكيات.
فيما يتعلق بالتصميم ، تتبنى لكزس LS المحسنة واجهة أمامية جديدة تتميز بمصابيح أمامية جديدة ثلاثية مع مصابيح DRL على شكل L ومصد مُحدث مع مآخذ جانبية مربعة وحواف من الكروم على الحواف السفلية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تغيير لون شبكة الشبك إلى المعدني الداكن.
التغييرات أقل وضوحًا في أي مكان آخر ، حيث تبدو النهاية الخلفية متطابقة تقريبًا مع النموذج السابق من توقيع LED الجديد للمصابيح الخلفية وتقليم بيانو أسود. تشمل التغييرات الأخرى عجلات بقياس 20 بوصة جديدة لطراز F Sport ، والتي تحصل أيضًا على لون مخصص للشبكة.
بالحديث عن الألوان ، فإن 2021 لكزس LS تكتسب طلاءًا جديدًا للجسم يسمى Gin-ei Luster ويتم تطبيقه باستخدام طريقة Sonic ، التي تكثف حجم الطلاء الذي يحتوي على مواد مشعة (رقائق الألومنيوم). يتميز بملمس ناعم يشبه المرآة تقول لكزس أنها تناسب خطوط السيارة بشكل جيد.
تم تسليط الضوء على التغييرات الداخلية من خلال شاشة عرض عريضة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة لنظام المعلومات والترفيه المتوافق مع SmartDeviceLink و Apple CarPlay و Android Auto.
أصبحت عناصر التحكم في عجلة القيادة والكونسول الوسطي باللون الأسود ، في حين تمت إضافة مفتاح جديد لسخانات المقعد وسخان عجلة القيادة إلى المكدس المركزي.
عندما يتعلق الأمر بالتصميم الداخلي ، فإن 2021 LS تتميز بتصميم “Nishijin & Haku” الجديد الذي يجمع بين الديباج Nishijin وزخرفة الأوراق المعدنية.
لتحسين الراحة ، تتميز أغطية المقاعد بنقاط غرزة أعمق بينما تتميز وسائد المقعد الأساسية بقدرات يوريتان منخفضة المرونة ، مما ينتج عنه مقاعد أكثر نعومة.
وأضافت لكزس النظام اللولبي المعلق المتغير المطور حديثًا لتقليل قوة التخميد. وفي الوقت نفسه ، توفر النوابض العمودية (الصلابة) للإطارات والصلابة في قضبان التثبيت وأداءً محسنًا.
ولتقليل الاهتزازات التي تنتقل إلى المقصورة ، قامت لكزس بتغيير الفتحة الموجودة داخل حوامل المحرك لتغيير خصائص التخميد.
بذلت لكزس أيضاً جهود للحد من الضوضاء داخل 2021 لكزس LS ، مع كل من النسخة الهجينة والنموذج الذي يعمل بالبنزين واللذان يخضعان للتحكم النشط في الضوضاء وضبط صوت المحرك. في الطراز الهجين ، تم تحسين الهدوء أيضًا عن طريق خفض الحد الأقصى لدورات المحرك أثناء التسارع .
تستفيد لكزس 2021 Lexus LS 500h الهجينة أيضًا من زيادة مساعدة البطارية أثناء التسارع للمساهمة في التسارع الخالي من الإجهاد.
أما بالنسبة لـ LS 500 ، فهي تفتخر بعزم دوران أولي مُحسَّن للمحرك من أجل استجابة أكبر للتسارع ، وتوقيت مُحسَّن للتحول ، ونطاق تسارع أوسع لكل ترس. ويقال أن هذا يؤدي إلى انقلابات أقل تكرارًا.
آخر تحديث رئيسي لكزس LS المحسنة هو جناح مساعد القيادة المتقدم لكزس Teammate الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي.
سيتم تقديم النظام لأول مرة في اليابان ولاحقًا في أسواق أخرى. يدعم نظام الدفع المتقدم إمكانات القيادة مثل إبقاء السيارة في حارة السير ، والحفاظ على مسافة من سيارة إلى أخرى ، وتقسيم الحارة ، وتغيير الحارات ، وتجاوز المركبات الأخرى ، عند القيادة على الطرق السريعة وغيرها من الطرق المخصصة للسيارات فقط.
ويستخدم نظام Advanced Park كاميرات مدمجة ومستشعرات فوق صوتية لإيقاف السيارة تلقائيًا. وتشمل الميزات الجديدة الأخرى مرآة رؤية خلفية رقمية أكبر ونظام BladeScan AHS (نظام الحزمة العالية المتكيفة).
تتوفر سيارة لكزس LS بثلاثة خيارات من المحركات؛ الأول هجين كهربائي متعدد المراحل يجمع ما بين محرك سداسي الأسطوانات (V6) سعة 3.5 لتر وموتورين (أو مُولِّدَيْن) كهربائيَيْن وينتج قوة 354 حصان.
والثاني سداسي الأسطوانات (V6) سعة 3.5 لتر يعمل بنظام السحب الطبيعي ويستخدم دورة “أتكينسون” للحقن المباشر ويولد قوة 311 حصان وعزم دوران يبلغ 380 نيوتن متر.
والثالث الجديد كلياً سداسي الأسطوانات (V6) سعة 3.5 لتر ذي شاحن توربيني مزدوج ويولد قوة 416 حصان وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر. وتقترن هذه المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي ذي 10 سرعات هو الأول من نوعه على الإطلاق في مركبات السيدان الفاخرة.
هذا ويأخذ طراز لكزس LS 500h الهجينة الكهربائية نهجاً مختلفاً تماماً عن الطراز السابق، إذ يستخدم ناقل الحركة المتغير باستمرار الذي يتم التحكم به بشكل إلكتروني (CVP) مع مجموعة تروس أوتوماتيكية جديدة رباعية السرعات عند مرحلة نقل الطاقة، إذ يعملان بتناغم تام لتوسيع نطاق تبديل السرعات، وزيادة مدى عمل المحرك سداسي الأسطوانات عبر نطاق أوسع من ذلك الموجود في طرازات الـ “هايبرِد” السابقة.
ويساهم ذلك في تقديم أفضل مستويات استهلاك الوقود والانبعاثات المنخفضة، فضلاً عن تحقيق الأداء الاستثنائي على الطريق بما يضمن إرضاء عشاق القيادة الذين يطمحون دائماً إلى المزيد.
