قدمت لكزس سلسلة من التحديثات لسيارة ال اس LS الرائدة في اليابان، والتي ركزت على تحسين السلامة والراحة. وأبرز ما يميز سيارة LS المحدثة هو إضافة مجموعة أدوات رقمية جديدة مقاس 12.3 بوصة، بالإضافة إلى شاشة لمس معلوماتية ترفيهية موجودة بالفعل مقاس 12.3 بوصة، والتي تمت إضافتها في التحديث السابق.
لا تتوقف الترقيات التقنية عند هذا الحد، حيث تستفيد لكزس LS من أحدث إصدار من مجموعة نظام السلامة ونظام مساعدة السائق لكزس. تعمل وظيفة مساعدة القيادة الاستباقية الجديدة على تقليل مخاطر وقوع حادث من خلال الحفاظ على مسافة آمنة من المشاة والدراجات والمركبات المتوقفة، في حين يستخدم نظام السلامة قبل الاصطدام رادار بموجة مليمترية وكاميرا أحادية لتجنب الاصطدامات والكشف عن وقت حدوث الاصطدام عند عدم انتباه السائق. ومن جهته يقدم نظام Lexus Teammate المساعدة في القيادة في الاختناقات المرورية ومواقف السيارات عن بعد.
تشتمل المعدات القياسية الآن على مسجل محرك الأقراص الذي يتغذى من الكاميرات الأمامية والخلفية، بينما يمكن للمالكين الآن استخدام هواتفهم الذكية كمفتاح رقمي. وأخيرًا، تأتي النسخة الهجينة (LS 500h) الآن مزودة بنظام إمداد طاقة خارجي لحالات الطوارئ.
وبالانتقال إلى الهيكل والإلكترونيات، قام مهندسو لكزس بزيادة الصلابة عن طريق إضافة دعامة لدعم الرادياتير وطريقة جديدة لتثبيت نظام التعليق الأمامي والخلفي. كما أنها خفضت الاهتزازات عن طريق تعديل زاوية الجزء المطاطي الذي يثبت أنبوب العادم في مكانه، ومع وظيفة جديدة في وضع القيادة المريحة تقلل الاهتزاز. وأخيرًا، تم الآن توسيع نظام التوجيه الخلفي الديناميكي (DRS) الذي كان مقتصرًا في السابق على طرازات الدفع الخلفي، ليشمل طرازات الدفع الرباعي أيضًا.
يتراوح سعر لكزس LS 2024 في اليابان بين 10,940,000-17,990,000 ين (73,414-120,765 دولارًا) اعتمادًا على مجموعة نقل الحركة المحددة (LS 500 التي تعمل بالبنزين أو LS 500h الهجين) ومستوى القطع. ومن المقرر أن يتم إطلاق النموذج المحدث في السوق في 16 أكتوبر. ومن المتوقع أن تتبعه أسواق أخرى خارج اليابان قريبًا.
تم طرح الجيل الخامس الحالي من لكزس LS في الأصل في عام 2017، مع إجراء عملية تجميل في عام 2020 والعديد من تحديثات عام بعد عام التي تضيف المزيد من الميزات. ومع ذلك، فإن المنافسين الأحدث ذوي التقنية العالية مثل مرسيدس بنز الفئة S و BMW 7-Series يجعلون الحياة أكثر صعوبة بالنسبة للسيارة اليابانية الرائدة، على الأقل حتى تكشف لكزس عن جيل جديد تمامًا وربما كهربائي بالكامل.
