وصلت سيارة الكروس أوفر المدمجة والفاخرة لكزس أن أكس NX 2022 بالجيل الجديد كلياً ، وهناك بعض التغييرات الكبيرة على الطراز. من بينها ، التخلي عن نظام المعلومات والترفيه، واستبداله الآن بشاشة لمس كبيرة. وسيبدأ الإنتاج في الربع الثالث من عام 2021 ، وستعلن لكزس عن الأسعار في أقرب وقت.
يعتبر الشكل الخارجي تطوّراً عن لكزس NX الحالية، حيث لا تزال هناك شبك التهوئة المغزلية المألوفة والكبيرة، ولكن مع المقدمة الأمامية المعاد تصميمها باتت تحتوي على مصابيح مدببة على شكل سهم بالاضافة الى ثلاثة مصابيح أمامية LED اختيارياً. وتخلصت الجهة الخلفية من شعار العلامة التجارية التقليدي “L” و بدلاً من ذلك ، هناك الآن أحرف كبيرة لكلمة “LEXUS” حيث تمتد المصابيح أيضًا بالعرض الكامل للسيارة.
في الداخل ، نجد تقنية المعلومات والترفيه التي تم تعديلها والتي تسميها الشركة Lexus Interface. وتأتي بشكل قياسي مع شاشة مقاس 9.8 بوصة ،أو شاشة مقاس 14 بوصة اختيارياً. كما نجد هناك أقراص فعلية للتحكم في الأنظمة مثل التحكم في المناخ ومستوى الصوت. وتشتمل التقنيات الأخرى في المقصورة على شاشة عالية الدقة مقاس 7.0 بوصات في لوحة العدادات وشاشة اختيارية مقاس 10 بوصات على الزجاج الأمامي.
أصبحت المقاعد الأمامية مدفأة قياسياً الآن ، وهناك خيار لمقعد خلفي بتقنية التدفئة أيضاً. التنجيد متوفر باللون الأسود أو الأسود مع كريم ريتش أو بالومينو أو وريوجا ريد نولوكس الأحمر. تتضمن خيارات القطع: الخشب Black Open Pore wood و Black Prism بنمط كسوري ثلاثي الأبعاد. وهناك فتحة سقف بانورامية متوفرة للركاب في الأمام والخلف.
يتوفر طراز 2022 NX بأربعة محركات. الإصدار الأساسي هو NX 250 الذي يحتوي على محرك من أربع أسطوانات بسعة 2.5 ليتر يعمل على السحب الطبيعي بقوة 205 حصان (151 كيلووات) و 250 نيوتن متر. يتم تشغيله من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ويأتي أما مع دفع أمامي أو دفع رباعي. يستغرق إصدار الدفع الأمامي 8.2 ثوان للوصول إلى سرعة 96 كيلومترًا في الساعة و 8.6 ثوان لطراز الدفع الرباعي.
وهناك أيضًا طراز NX 350 الذي يأتي مزودًا بمحرك توربو سعة 2.4 لتر بأربع أسطوانات ينتج 279 حصانًا (205 كيلوواط) و 430 نيوتن متر. كما أنه يستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات ويصل إلى سرعة 96 كلم بالساعة في غضون 6.8 ثوان.
أما إذا كنت تفضل سيارة هجينة ، فهناك NX 350h بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ومحرك كهربائي على كل محور. يولد 242 حصاناً (178 كيلوواط) ويمكن أن يصل إلى سرعة 96 كلم بالساعة في 7.2 ثوان.
أخيرًا ، هناك الطراز الهجين الإضافي الجديد NX 450h +. ولكن لم تقدم لكزس المواصفات الكاملة عنه حتى الآن. هذا الطراز يستخدم نفس محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات مثل NX350h ، وتقول لكزس أن هناك “ناتج كهربائي يعادل محرك سعة 2.0 لتر”. التسارع من 0 الى 96 كلم بالساعة يتم في غضون 6 ثوان ، ويجب أن يكون المدى على الطاقة الكهربائية فقط حوالي 58 كيلومترًا.
يأتي الطراز NX 450h + بشكل قياسي مزودًا بشاحن داخلي بقدرة 3.3 كيلو وات. يستغرق الأمر 4.5 ساعات على شاحن بطاقة 240 فولت لإعادة شحن الكروس أوفر بالكامل. بينما يعمل الشاحن الاختياري السريع بقوة 6.6 كيلو وات على تقليل هذه المدة إلى 2.5 ساعة.
كما تتوفر الحزمة الرياضية F Sport للطرازين NX 350 و NX 450h +. وهي تتضمن جهاز تعليق متكيف وعجلات سوداء لامعة مقاس 20 بوصة. وتتمتع المصدات الأمامية والخلفية بمظهر أكثر عدوانية وحافة الرفارف تأتي من لون الهيكل. في الداخل توجد مقاعد رياضية وعجلة قيادة مختلفة. وهناك مزيج من التنجيد الأسود NuLuxe Black والأحمر Circuit Red مع تقليم من الألومنيوم Dark Graphite Aluminium.
من ناحية أنظمة السلامة، يحتوي طراز NX الجديد على مجموعة Lexus Safety System + 3.0 من تقنيات المساعدة للقيادة. والتي تأتي مع جميع الميزات من الإصدار السابق بالإضافة إلى بعض الأنظمة الجديدة. وهي تشمل نظام المساعدة على التوجيه الطارئ لتفادي المخاطر والذي يمكنه إجراء تصحيح لطيف للفرملة والتوجيه لتجنب الاصطدام.
هناك أيضًا نظام استكتشاف عند الانعطاف الأيسر واكتشاف المشاة على جانبي السيارة والذي يمكنه الكبح تلقائيًا للتهرب من العوائق. كما يمكن لنظام ما قبل الاصطدام الآن اكتشاف سيارة قادمة وتنشيط فرملة الطوارئ التلقائية لتفادي التصادم.
كما يحتوي نظام التحكم في ثبات الرادار الذي تمت ترقيته على إدارة السرعة داخل المنعطفات والمحافظة على سرعة ملائمة مع حركة المرور بينما يتعامل أيضًا مع المنعطفات بأمان لفادي الانزلاق.
