ماهيندرا سكوربيو أن Scorpio-N الجديدة كليًا هي أحدث طرازا الكروس أوفر القادمة من الهند ، وتأتي بنكهات البنزين والديزل فقط مع نظام دفع رباعي اختياري ومجموعة كبيرة من المعدات مقابل السعر الزهيد نسبياً. سيتم إنتاج Scorpio-N في الهند ولكنه نموذج عالمي سيتم تقديمه في الأسواق الدولية في المستقبل القريب.
تقول ماهيندرا أن Scorpio-N هو تصميم ذو ورقة نظيفة لا يشارك أي مكونات مع الطرازات الأخرى من الشركة. وتعتمد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة على بنية إطار السلم من الجيل الثالث ، مع الاحتفاظ بالطابع القوي لسابقتها مع إدخال تحسينات كبيرة في راحة الركوب ، والتعامل ، والملاحة والسلامة.
تمت الهندسة في وادي ماهيندرا للأبحاث (MRV) بالقرب من تشيناي في الهند ، بالتعاون مع مركز ماهيندرا التقني لأمريكا الشمالية (MNATC) في الولايات المتحدة.
تصميم النموذج الجديد هو جهد جماعي من قبل دار التصميم الإيطالي بيننفارينا Pininfarina و Mahindra India Design Studio (MIDS). نتيجة لذلك، تتمتع Scorpio-N بأبعاد تقليدية لسيارات الطرق الوعرة ولكنها تستفيد من شكل أكثر ديناميكية هوائية مقارنة بسابقتها. الجسم أكثر عضلية ، وحدات إضاءة LED تبدو أكثر حداثة في حين أن الشبك المصبوب بالكروم يتضمن شعار ماهيندرا الجديد.
تتسع المقصورة الداخلية لما يصل إلى سبعة ركاب بفضل التصميم المكون من ثلاثة صفوف. يضفي التنجيد المصنوع من الجلد باللون الأسود وفتحة السقف أجواء راقية. من الناحية التقنية ، هناك شاشة لمس مركزية مقاس 8 بوصات وشاشة إضافية مقاس 7 بوصات على لوحة العدادات.
والأهم من ذلك ، أن نظام المعلومات والترفيه المدعوم من AdrenoX متوافق مع Android Auto و Apple CarPlay والمساعدة الصوتية من Alexa وأكثر من 70 تطبيقًا بما في ذلك ميزات التحكم عن بعد. نظام الوسائط متصل بنظام صوتي ثلاثي الأبعاد من سوني مزود بـ 12 مكبر صوت في الطراز الرئيسي.
تتضمن مجموعة محركات Scorpio-N محرك بنزين واحد ومتغير واحد للديزل والذي يوفر وفقًا لـ Mahindra أقل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في هذا الجزء على الرغم من عدم وجود أي مساعدة هجينة.
محرك البنزين TGDi mStallion سعة 2.0 لتر ينتج 149 كيلو واط / 200 حصان وعزم دوران 380 نيوتن متر، بينما ينتج محرك الديزل 2.2 لتر mHawk 129 كيلو واط / 175 حصانًا و 400 نيوتن متر من عزم الدوران. يمكن أن يأتي كلا المحركين إما مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ، مع دفع خلفي قياسي ودفع رباعي اختياري.
تتيح تقنية إدارة التضاريس الذكية 4XPLOR للسائق التغيير من الدفع الثنائي إلى الدفع الرباعي قبل إخراج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من المسار المطروق لاستكشاف الطرقات الوعرة. هناك أيضًا خيار بين ثلاثة أوضاع للقيادة تسمى Zip (القيادة السلسة) و Zap (على الطرق الوعرة) و Zoom (الأداء).
تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الهيكل على الإطار بتعليق أمامي مزدوج القضيب وتعليق خلفي بوصلة خماسية مع آلية ربط واتس. يقال إن ميزات التعليق مثل تقنية التخميد المعتمد على التردد (FDD) وامتصاص الصدمات بتقنية MTV-CL توفر قيادة سلسة ومريحة.
سيتم إنتاج Mahindra Scorpio-N في مصنع Chakan في Pune ، الهند. تبدأ الأسعار في الهند من 15178 دولارًا، وترتفع إلى 24673 دولارًا للطراز الرائد 4 × 4. من المقرر تسليم أول شحنات لـ Scorpio-N في موسم الأعياد الذي يقترب من نهاية العام.
