تعرض الخطوط الأساسية لسيارة ماكو شارك كورفيت التجريبية من عام 1961 سيارة مستوحاة من سمكة القرش ماكو شارك التي اصطادها ويليام ميتشل قبالة سواحل فلوريدا في حينها. وكان السيد ميتشل في ذلك الوقت نائب رئيس فريق التصميم في جنرال موتورز المعروف الآن باسم مركز تصميم جنرال موتورز.
تم الانتهاء من سيارة عرض القرش ماكو في مخطط طلاء متنوع الألوان يعتمد على سطح علوي أزرق قزحي اللون يمتزج مع الجانب الأبيض والجسم السفلي ، مثل التلوين الطبيعي لسمك القرش.
تم اختبار عدد من المحركات التجريبية في Mako Shark ، بما في ذلك محرك سوبرتشارج مزود بأربعة مكربنات ذات سحب جانبي ، ومحرك بحقن الوقود ومحرك V8 مزود بمكربن رباعي.
المحرك الحالي الموجود على السيارة التاريخية هو ZL-1 شيفروليه V8 بسعة 429 بوصة مكعبة. يحتوي هذا المحرك على كتلة ورؤوس ومشعب سحب من الألومنيوم بالكامل. وهي مجهزة بمكربن واحد رباعي الأسطوانات ينتج ما يزيد عن 425 حصانًا.
