كان الطراز الأعلى بلا منازع لفئة أودي المدمجة هو أر أس 3 RS 3 لسنوات عديدة وهو الآن في جيله الثالث. مع ما لا يقل عن 400 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 500 نيوتن متر ، يمكن لطراز الدفع الرباعي ، والمتوفر بفئتي هاتشباك وصالون كهربائي ، أن يفاجئ المنافسين الذين يبدون للوهلة الأولى متفوقين.
ولكن حتى طراز أس3 S3 ، الذي لا يزال يحتل مرتبة أقل منه ، لا يمكن الاستهانة به بأي حال من الأحوال. هذا صحيح أكثر بعد الترقية من مانهارت مع النموذج الرياضي لسلسلة A3. والنتيجة هي سيارة مانهارت أس 400 MANHART S 400 الجديدة.
نظرًا لأن خبراء مانهارت يمكنهم بالفعل التخمين من النظر إلى تعيين الطراز الجديد ، فقد تم وضع سيارة الصالون المدمجة على قدم المساواة مع شقيقتها RS من حيث الأداء: مع 405 حصانًا و 515 نيوتن متر يتم إنشاؤها بواسطة محرك أودي رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر بشاحن توربيني بعد تركيب مبرد MANHART Intercooler بواسطة Wagner ، ومدخل هواء الكربون MANHART وإعادة رسم خرائط MANHART ECU المجربة والمختبرة.
في سياق تحولها إلى S 400 ، تتلقى S3 أيضًا نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ MANHART بواسطة REMUS بما في ذلك التحكم في الصمامات. هذا لا يمنح السيارة صوتًا يتناسب مع القوة المتزايدة فحسب ؛ مع اثنين من أنابيب العادم المزدوجة والغلاف الكربوني ، ولكنه يحدد أيضًا لمسات بصرية.
وبالحديث عن المظهر، هذا بالطبع تم تحسينه مع إضفاء الطابع الفردي عليه من خلال المزيد من التعديلات على أودي: على سبيل المثال ، بفضل ضبط التعليق مع نوابض خفض MANHART بواسطة H&R ، فإن S 400 أقل بحوالي 30 ملم من S3 في الحالة القياسية.
يتم دعم ذلك على الأقل من خلال المحاذاة المتناغمة للحافات الجديدة في أقواس العجلات: وقع الاختيار على MANHART Concave One الشهيرة بلمسة نهائية باللون الأسود الساتاني وبأبعاد 8.5 × 19 بوصة. قياس الإطارات 235 / 35ZR19.
عند الطلب ، يمكن أيضًا تكوين الحافات بشكل فردي باللون الذي تختاره وتزويدها بزخرفة حافة MANHART. تتميز العجلات في S 400 المقدمة أيضًا باللون الأحمر ، مما يعني أنها تتناسب تمامًا مع لون هيكل السيارة ، حيث أن الطلاء الرمادي مغطى كالمعتاد بملصق MANHART مع خطوط وحروف زخرفية – هنا بلن مات الأسود والأحمر.
في هذه الحالة ، يظل الجزء الداخلي ونظام الفرامل في حالتهما القياسية. ومع ذلك ، تقدم مانهارت أيضًا ترقيات قابلة للتكوين بشكل فردي في كلا الجانبين عند الطلب.
