بعد أكثر من اثني عشر عامًا من الإنتاج وحوالي 11500 سيارة في المجموع ، كانت نهاية عام 2022 هي نهاية لامبورغيني أفينتادور، النموذج الرئيسي للعلامة التجارية الإيطالية الفاخرة لامبورغيني Lamborghini ، والذي – مثل العديد من سابقاتها بالفعل – كتب تاريخ السيارات ، لأن عددًا قليلاً فقط من المركبات اقترب من الفكرة الأساسية لسيارة رياضية فائقة.
جامح ، ملفت للنظر ، عدواني ، مرتفع ، عاطفي ، قوي ومليء بالمزاج – مع كل هذه الصفات ، وقفت أفينتادور ولا تزال تمثل كل ما تمثله علامة لامبورغيني التجارية وما يميزها.
وبالتالي ، فإن أفينتادور اس في جاي رودستر Aventador SVJ Roadster – التي كانت مقيدة بالفعل من قبل الشركة المصنعة لـ 800 وحدة – تثبت أنها الأساس المثالي لإبداع آخر عالي الأداء من MANSORY للاحتفال بنهاية إنتاج هذه الأصيلة والأصيلة. لتكريمه أخيرًا عن طريق “تحويل واحد من واحد كامل”. والنتيجة المبهرة: “مانصوري كاربونادو جي تي أس MANSORY Carbonado GTS”.
يذكرنا جسم الكربون المعاد تصميمه بالكامل بمفرده بثور مقاتل في وضعية الهجوم. حتى الإشارة إلى شكل الطائرة الشبحية تمنح “MANSORY Carbonado GTS” مظهرًا مرغوبًا للغاية وذو عقلية هجومية. بالإضافة إلى المظهر ، تخضع التكنولوجيا أيضًا للعديد من التحسينات.
على سبيل المثال ، تعمل مآخذ الهواء المدهشة في المئزر الأمامي على تحسين تدفق الهواء النقي إلى المبرد. جنبًا إلى جنب مع الشفة الأمامية المطورة خصيصًا ، ينتج عن ذلك أيضًا قوة سفلية محسّنة لمزيد من الثبات الكلي. على الجوانب ، تظهر التنانير المذهلة وأقواس العجلات الكبيرة من توقيع مانصوري. وهنا أيضًا ، تسير المتعة البصرية والوظيفة الفنية جنبًا إلى جنب. لا تبدو مكونات الكربون الجديدة مثيرة للإعجاب فحسب ، بل إنها توفر أيضًا كميات كبيرة من الهواء النقي لكل من وحدة الطاقة تحت غطاء المحرك الكربوني الجديد ونظام الكبح الخلفي. والناشر المزدوج المطور حديثًا مسؤول عن التدفق المثالي للهواء أسفل السيارة ، والجناح الخلفي الكبير بالتعاون مع الواقي الخلفي ، والذي يولد أيضًا قوة سفلية إضافية ، مسؤول عن القوة السفلية على المحور الخلفي.
تدعم كل هذه التحسينات الديناميكية الهوائية محرك V12 القوي بسعة 6.5 لتر من الإزاحة وقوة إنتاج تبلغ 820 حصانًا لتحقيق أقصى أداء في جميع المجالات. وهكذا ، تنجح “MANSORY Carbonado GTS” في التسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة في غضون 2.8 ثوان بالضبط ، وتصل سرعتها القصوى الى 355 كم / ساعة.
وبعد معالجة الطاقة والقوة بواسطة مهندسي MANSORY بلغ عزم الدوران 780 نيوتن متر (سابقًا 720 نيوتن متر). يرافق كل شيء الصوت القوي لنظام العادم ثنائي الأنابيب ، والذي يعطي بيانًا مثيرًا للإعجاب في المؤخرة بين المصابيح الخلفية وفي نفس الوقت يشهد بشكل لا لبس فيه على حقيقة أن 820 حصانًا يقومون بواجبهم العاجل هنا عند الحاجة.
من أجل نقل هذه القوة الهائلة للمحرك ذو الاثنتي عشرة أسطوانة إلى الأسفلت دون انزلاق ، تعتمد شركة MANSORY على عجلات معدنية مطروقة من نوع “CV.7 Air” بأبعاد 9×20 و 13×21 بوصة بالتزامن مع إطارات عالية الأداء في 255 / 30 ZR20 في الأمام و 355/25 ZR21 في الخلف. يعتبر نظام الدفع الرباعي القياسي بمثابة تقنية القيادة المثالية.
أيضًا في الداخل – كالمعتاد مع جميع تحويلات MANSORY الكاملة – لم يبق أي مكون تقريبًا على حاله من قبل متخصصي الشركة. وتم استخدام اللون “Cupreus” الذي تم اختياره للهيكل الخارجي كلون لهجة لونية في المقصورة الداخلية. تم تزيين المقصورة الداخلية بتطريز زخرفي على شكل سهم وتم ترقيته باستخدام تطبيقات “الكربون المشكل” ، مما يأسر الكثير من التفاصيل ويمنح “MANSORY Carbonado GTS” لمسة رياضية للغاية مع جاذبية تقنية على أعلى مستوى في الداخل أيضًا.
تم تصميم “MANSORY Carbonado GTS” لتكون فريدة من نوعها أي نسخة واحدة فقط(“One of-One”).
