خضعت مازدا بي تي 50 Mazda BT-50 لعملية تجميل دقيقة في تايلاند، مع التركيز بشكل أساسي على تحسينات التصميم الخارجي، والاحتفاظ بمحركات الديزل توربو الحالية. ولا يزال توقيت إصداره في الأسواق الأخرى غير واضح. ومن المثير للاهتمام أن سيارة البيك أب متوسطة الحجم من مازدا لم ترث التحديثات التكنولوجية التي قدمتها سيارة ايسوزو D-Max ذات الصلة ميكانيكيًا والتي تم تحديثها قبل بضعة أشهر.
لم يتغير تصميم Mazda BT-50 كثيرًا، على الرغم من أنها معروضة للبيع منذ عام 2020. التحديث الأهم لعام 2024 هو اعتماد الشبك الأسود من الطراز SP الرئيسي في جميع الطرازات، ليحل محل الكروم. بالإضافة إلى ذلك، خضع المصد الأمامي لتعديلات طفيفة، ويتميز الآن بلوحة انزلاقية أكثر قوة في الإصدارات ذات المواصفات الأعلى.
علاوة على ذلك، تتوفر مجموعة ملحقات “بلاك ثاندر” الجديدة للديكورات عالية المواصفات، مع إضافة لوح انزلاقي متين في الأمام، وقضيب رياضي، وامتدادات للرفارف، كلها باللون الأسود اللامع. وتم تطبيق نفس المعالجة على مقابض الأبواب وأغطية المرايا والعجلات المعدنية مقاس 18 بوصة.
فيما يتعلق بأنماط الجسم، تقدم Mazda BT-50 خيارين: Freestyle Cab، التي تتميز ببابين وصندوق خلفي ممتد، أو الكابينة المزدوجة، بأربعة أبواب ومقصورة أكثر اتساعًا لخمسة مقاعد.
بالانتقال إلى الداخل، تحتفظ Mazda BT-50 بشاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصة للمعلومات والترفيه (أو 7 بوصة في الطرازات الأساسية)، وتوفر الآن اتصال Android Auto وApple CarPlay اللاسلكي. ومع ذلك، على عكس Isuzu D-Max، التي حصلت على مجموعة أدوات رقمية جديدة مقاس 7 بوصات، تحافظ BT-50 على أقراصها التقليدية مع شاشة أصغر مقاس 4.2 بوصة بينهما.
تتميز الطرازات ذات المواصفات الأعلى بمفروشات جلدية باللونين البني والأسود، ونظام صوتي بـ 8 مكبرات صوت، ومجموعة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي مع وظيفة التوقف والانطلاق.
تم نقل مجموعة نقل الحركة في Mazda BT-50 دون أي تغييرات. تتميز الطرازات ذات المستوى الأساسي بمحرك توربوديزل سعة 1.9 لتر ينتج 110 كيلووات / 150 حصانًا و350 نيوتن متر من عزم الدوران. تحصل الإصدارات الأعلى على محرك توربوديزل أقوى سعة 3.0 لتر بقوة 140 كيلووات / 190 حصانًا و450 نيوتن متر. يتم نقل القوة إما إلى الخلف (دفع ثنائي) أو إلى العجلات الأربع (دفع رباعي) عبر ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات حسب الإصدار.
ولم تذكر مازدا ما إذا كانت BT-50 ستتلقى “وضع التضاريس الوعرة” الموجود في Isuzu D-Max. في حين أنه من المقرر أن تكون D-Max متاحة بشكل كهربائي بالكامل بدءًا من عام 2025، يبدو من غير المرجح أن تتمكن مازدا من الوصول إلى مجموعة نقل الحركة الخالية من الانبعاثات لشاحنتها الخاصة.
مازدا BT-50 موديل 2024 متاحة حاليًا في تايلاند، بسعر يبدأ من 752000 بات تايلاندي (20515 دولارًا أمريكيًا بأسعار الصرف الحالية) للكابينة Freestyle Cab و922000 بات تايلاندي (25158 دولارًا أمريكيًا) للكابينة المزدوجة.
