كشفت مازدا النقاب عن أول سيارة كهربائية خاصة بالإنتاج وهي مازدا أم أكس30 MX-30 عشية معرض طوكيو للسيارات 2019، هذه السيارة من فئة الكروس أوفر كوبيه المدمجة والكهربائية بالكامل.
تقول شركة تصنيع السيارات اليابانية إن MX-30 تتميز بمحرك كهربائي واحد مثبت على المقدمة يتلقى القوة من بطارية ليثيوم أيون بقدرة 35.5 كيلو وات مثبتة على أرضية السيارةـ ويقال إنها جيدة للسير نحو 200 كم من المدى الكهربائي من دون الحاجة الى اعادة الشحن.
مازدا لم تحدد بعد كل تلك التفاصيل العديدة عن مجموعة نقل الحركة في السيارة على الرغم من أننا نعرف أن النماذج الأولية من طراز MX-30 تأتي بقوة 143 حصان و264 نيوتن متر من عزم الدوران، تستخرج هذه القوة بالكامل من المحرك الكهربائي المذكور.
تأتي MX30 مع نظام دفع أمامي ويمكن أن تتسارع من 0 إلى 100 كلم بالساعة في غضون 9.0 ثوان تقديرياً. أما السرعة القصوى المقدرة فهي 150 كلم بالساعة.
أما بالنسبة للمدة التي تحتاجها البطارية لاعادة شحنها، يمكن شحن ما يصل إلى 80٪ من قدرة استيعاب البطارية في غضون 30 إلى 40 دقيقة عن طريق الشحن بقدرة 50 كيلووات. وباستخدام صندوق حائط بقدرة (22 كيلو واط) ، تقول مازدا أن MX-30 يُعاد شحنها بالكامل في غضون 4 ساعات ونصف.
تم تصميم السيارة على منصة Mazda الإلكترونية e-SkyActiv وتأتي محملة بمجموعة من ميزات الأمان. على سبيل المثال ، هناك نظام دعم الفرامل الذكية (فرامل الطوارئ المستقلة) مع الكشف عن حركة المرور باستخدام رادار خاص والكاميرا الأمامية.
هناك أيضًا وظيفة Road Keep Assist التي يمكنها اكتشاف حواف الطريق اللينة حيث لا توجد علامة أو خطوط.
كما تم تطوير نظام Blind Spot Assist المتقدم الخاص بالنقطة العمياء في المرايا الذي يمنع السائق من الاندماج في حركة المرور إذا لم يلاحظ السائق مستشعر النقطة العمياء على المرايا الجانبية.
وقامت مازدا بتزويد السيارة بنظام التحكم G-Vectoring الذي يمكنه إيقاف عزم دوران المحرك مؤقتًا كلما دعت الضرورة بهدف التوفير في استهلاك الوقود.
إن تصميم MX-30 يستحق المناقشة أيضًا. أحد الجوانب الأكثر إثارة للاهتمام في تصميمها هي الأبواب الخلفية التي تفتح عكسيا التي تشبه إلى حد بعيد تلك الموجودة في Mazda RX-8. والتصميم أيضاً مستلهم بشكل واضح من سيارات Mazda الأخرى مثل CX-30 بنفس الحجم.
في الداخل ، يتميز طرازMX-30 بعجلة توجيه ثلاثية الأضلع، ونظام معلومات ترفيهي مع شاشة تعمل باللمس في الجزء العلوي من لوحة القيادة ، وشاشة تعمل باللمس ثانوية تستخدم لتشغيل وظائف التحكم في المناخ.
