تم تقديم مجموعة من التحديثات لطراز عام 2022 من مازدا أم أكس5 مياتا Mazda MX-5 Miata ، وبينما يبدو نفس الطراز السابق ، إلا أنه يعد بأن يكون ذو أداءً أفضل.
أهم ترقية تم إجراؤها على السيارة الرياضية اليابانية الشهيرة هي تضمين تقنية التحكم الحركي (KPC) الخاصة بصانع السيارات الياباني. يمكن لهذا النظام تحديد ظروف الدوران في الوقت الفعلي من الاختلاف في السرعة بين العجلات الخلفية اليمنى واليسرى ، وبالتالي يزيد من نشاطه بشكل خطي استجابةً ويخلق المزيد من الاستقرار.
تضيف Mazda أن نظام التحكم في الوضع الحركي يولد قوة “مضادة للرفع” تسحب جسم السيارة لأسفل عند الضغط على الفرامل. كما أنه يطبق قوة فرملة صغيرة على العجلة الخلفية الداخلية عند الانعطاف في ظل ظروف ذات قوة تسارع عالية. ويقال أيضًا أن النظام “يوفر وضعية انعطاف أكثر تكاملاً وثباتًا عند السرعة العالية ،” بحسب Mazda.
المحرك الأساسي سعة 1.5 لتر سيتم إسقاطه من التشكيلة ، تاركًا المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي باعتباره المحرك الوحيد المتاح.
هذا المحرك كفيل بتقديم قوة تصل الى 155 حصان. وفي حين يبدو هذا الرقم ضئيلا الا ان وزن السيارة المنخفض جدا يعوض هذا الرقم ويحعل من سيارات “مازدا ام اكس 5” تنافس بتأديتها السيارات ذات القوة الحصانية الأعلى. حيث ان التسارع من 0 الى 100 كلم يتم خلال 6.5 ثوان والسرعة القصوى تصل الى 210 كلم بالساعة.
تم التأكيد أيضًا على أن اللون الجديد الذي يطلق عليه اسم Platinum Quartz Metallic سيكون متاحًا لسيارة MX-5 Miata المحدثة. تتوفر أيضًا حزمة داخلية جديدة من جلد Terracotta Nappa.
عمل هذا التحديث على زيادة الإمكانات لـ MX-5 في نطاق أوسع من سيناريوهات القيادة أكثر من أي وقت مضى ، مما يعزز الإحساس الرياضي الذي تشتهر به.
