أطلقت ماكلارين سيارة 600 أل تي الجديدة خلال الصيف المنصرم للمرة الأولى أمام الجمهور العالمي خلال Goodwood Festival of Speed 2018 الذي في 12 يوليو / تموز 2018 بالمملكة المتحدة.
وتمثل هذه السيارة بداية فصلٍ جديد من قصة سيارات ماكلارين لونغتايل Longtail، كما ترسي معياراً جديداً كلياً للسيارات الرياضية الفاخرة حتى الآن، وذلك باعتبارها أسرع الطرازات وأكثرها قوة وتركيزاً على مفهوم القيادة على حلبات السباق رغم قانونية قيادتها على الطرقات.
وتعليقاً على ذلك، قال مايك فليويت، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين أتوموتيڤ: “تمثل سيارة ماكلارين 600 أل تي أحدث طراز يمكن قيادته على الطرقات ضمن ماكلارين Sports Series؛ فهي تمتاز بعناصر ديناميكيّة وهوائية مُحسَّنة، إلى جانب القوة الهائلة والوزن المُخفض والديناميكيات التي تركز على القيادة على حلبات السباق وتحسين مشاركة السائق، والتي تعدّ بمجملها سمات لطالما امتازت بها سيارات ماكلارين لونغتايل.
كما وتعتبر سيارة ماكلارين 600 أل تي الطراز الرابع الذي يصنّع ضمن سلسلة سيارات لونغتايل على مدى أكثر من عقدين من الزمن؛ إذ أنها تعيد تحديد توقعات الأداء الفائق للسيارات الرياضة الفاخرة، وتوفر تسارعاً مذهلاً وسرعات استثنائية عند المنعطفات، مع ضمان اتصالٍ حيوي وفعال بين السائق والسيارة”.
وتجسد سيارة ماكلارين 600 أل تي الجديدة فلسفة العلامة الرامية إلى إنتاج سيارات رياضية خفيفة الوزن للغاية تقدم أداءً فائقاً وتجربة قيادة استثنائيّة بمعنى الكلمة. وتزود ماكلارين سيارتها الجديدة كلياً بمحرك V8، سعة 3.8 ليتر يعمل بتقنية الشاحن التوربيني المزدوج، والذي يستفيد من نظام تبريد رفيع المستوى وضغط خلفي منخفض في نظام العادم الذي يعتبر بدوره أقصر وأكثر تطرفاً بالمقارنة مع نظام العادم في ماكلارين سينا.
ويسمح ذلك للمحرّك بالعمل بحرية وكفاءة أكبر، ليقود السيارة وصولاً إلى ذروة قوتها عند 600 حصان عند 7,500 دورة في الدقيقة، ومع عزم دوران أعظمي يصل إلى 620 نيوتن متر (457 باوند/قدم) عند معدل دوران يتراوح بين 5,500-6,500 دورة بالدقيقة.
وتوفر هذه المزايا مستويات مذهلة من الأداء، ويشمل ذلك: الانطلاق من حالة السكون حتى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 2.9 ثانية فقط، وهو ما يتطابق مع معدل التسارع في نموذج نماذج 675 أل تي من فئة السيارات الرياضية الفاخرة. وباستطاعة سيارة ماكلارين 600 أل تي الانطلاق من السكون حتى سرعة 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) في غضون 8.2 ثانية، كما يمكنها الاستمرار بالتسارع حتى تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 328 كم/ساعة (204 ميلاً في الساعة).
وبإلهام من ماكلارين 675 أل تي الشهيرة وسابقتها الاستثنائية ماكلارين أف1 جي تي آر من طراز لونغتايل في عالم سباق السيارات، تم تطوير سيارة ماكلارين 600 أل تي للتفوق على الطرقات وحلبات السباق على حد سواء.
وتضم الإضافة الجديدة إلى عائلة LT كافة السمات المميزة لسيارة ماكلارين لونغتايل، بما يشمل تصميم الهيكل بطول إضافي يبلغ 74 ملم بالمقارنة مع سيارة ماكلارين 570 أس كوبيه، مع مشتت أمامي طويل للهواء، وناشر هواء خلفي ممتد، وجناح خلفي ثابت.
ويسهم الهيكل الفريد للسيارة في تحسين الأداء الديناميكي الهوائي، وذلك بالتناغم مع أرضية مصنوعة من ألياف الكربون المسطحة، مما يضمن توليد قوة ضغط سفلية بحوالي 100 كغ عند سرعة 250 كم/ ساعة (155 ميل في الساعة)، الأمر الذي يعزز المزيد من خواص الثبات والتحكم، والاستقرار عند السرعات العالية، فضلاً عن المساهمة بشكل كبير في تعزيز تميز وأداء السيارة على كافة الطرقات والمسارات.
ولا شك أن الاستخدام المكثف لألياف الكربون- بما يشمل الشاسيه الأحادي خفيف الوزن، والذي يعتبر أكثر صلابة بنسبة 25% مقارنة مع شاسيه الألمنيوم، والاستعانة بمواد خفيفة في جميع أنحاء مقصورة القيادة التي تركز بالدرجة الأولى على مسارات القيادة- يضمن لسيارة ماكلارين 600 أل تي تحقيق أخف وزن عندما تكون جافة وذلك بحوالي 1،247 كغ مما يضمن نسبة مذهلة للقوة إلى الوزن تصل إلى 481 حصان/ طن.
ومع مقاعد رياضية خفيفة الوزن ومصنوعة من ألياف الكربون الاختيارية، تزن السيارة 100 كغ أقل مقارنة بوزن سيارة 570 أس كوبيه، وهو ما يمثل تخفيضاً ملحوظاً يحقق مزايا ملموسة وديناميكية على صعيد مختلف جوانب أداء السيارة.
ويمكن للعملاء الراغبين بمزيد من الوزن المخفض لسياراتهم تخصيص حزم المزايا والخواص الرياضية الاحترافية (MSO Clubsport) و(MSO Clubsport Pro)، والتي يقدّمها ’مركز ماكلارين للعمليات الخاصة‘.
وتشتمل حزمة MSO Clubsport وتضيف 24،170 جنيه أسترليني إلى سعر ماكلارين 600 أل تي- وتحتوي على مقاعد رياضية خفيفة الوزن ومصنوعة من ألياف الكربون وترقيات مميزة من ألياف الكربون في المقصورة الداخلية، وتتضمن أذرع موسّعة لنقل السرعة، ودعامات عجلة القيادة، وزر تبديل، وشاشة IRIS تحيط بالمواد خفيفة الوزن، بالإضافة إلى سقفٍ من ألياف الكربون والكانترايل، ومصدّات من ألياف الكربون ذات اللمسات اللماعة، وبراغي من التيتانيوم للعجلات.
ومن جهةٍ ثانية، تأتي حزمة MSO Clubsport Pro بسعر 28,480 جنيه إسترليني، وهي تشمل حزام ربطٍ محدد وحاجز حماية من 6 نقاط للاستخدام على المسارات والطرقات، والذي يتوافر بألوان الأسود أو الأزرق أو الأحمر أو ماكلارين البرتقالي. كما وتم تزويد السيارة بمقاعد رياضية خفيفة الوزن ومصنوعة من ألياف الكربون، والتي تتوافر كخيارٍ بسعر 4,990 جنيه أسترليني.
يهدف أي طراز من سيارات ماكلارين لونغتايل إلى توفير تجربة قائمة على المشاركة والتفاعل والمتعة القصوى، وذلك لتمكين السائقين من الاستفادة قدر المستطاع من كامل المزايا، بما يشمل الأداء الديناميكي المتأصل في السيارة.
وتتمحور القيم والمفاهيم التي ترتكز عليها مختلف جوانب تطوير سيارة ماكلارين 600 أل تي حول ضمان أفضل عملية تواصلٍ ديناميكيّة بين السيارة والسائق. ولتحقيق هذه الغاية، تمتاز السيارة بمكوّنات أخف وزناً وأكثر صلابة في نظام التعليق والمستخدمة في طراز ماكلارين 720S، بالإضافة إلى دعامات عمودية وموجهات مزدوجة مصنوعة من الألمنيوم، والتي تسهم جميعها في تحسين القدرات الديناميكية، وكذلك تقليل الوزن بحوالي 10.2 كغ.
وقد تم أيضاً تقليل ارتفاع الركوب بحوالي 8 ملم مقارنة بطرازات أخرى من الفئة الرياضية، فضلاً عن زيادة المسار الأمامي بحوالي 10 ملم، وذلك لتوفير تجربة قيادة أكثر دقة. كما احتفظ التصميم بالمخمدات المتكيفة المستقلة والمتغيرة باستمرار، والقضبان الأمامية والخلفية المضادة للدوران والالتفاف، والتي تظهر في جميع طرازات ماكلارين الرياضية، ولكن تم إعادة تصميمها بشكل جديد ومبتكر لتتوافق مع الهندسة الجديدة لنظام التعليق، وتوفير أداء مميز يركز على المسارات المطلوبة.
وتعتمد سيارة ماكلارين 600 أل تي على نظام مكابح مُستمد من ماكلارين Super Series؛ ويتميز هذا النظام بضواغط مكابح من الألمنيوم الخفيف وأقراص مكابح مصنوعة من سيراميك الكربون، وهو ما يمنح السيارة وزناً أخف بحوالي 4 كغ، ويعمل بالتزامن مع نظام مكابح جديد كلياً تم تطويره باستخدام الأساليب المُعتمدة في سيارات ماكلارين سينا.
وأثمر ذلك تحقيق تجربة استثنائية تتميز بأعلى درجات الاستجابة والتطوّر أثناء الفرملة واستخدام دواسة الوقود، والوصول إلى سرعة 200 كم/ساعة (124 ميل في الساعة) والتوقف تماماً خلال مسافة 117 متراً فقط، وهو ما يعتبر أكثر بقليل مقارنةً مع سيارة ماكلارين P1™.
وتتميز السيارة بتصميم جديد لعجلات الألمنيوم خفيفة الوزن للغاية (10 فواصل) كتجهيز قياسي، وعجلات مع 5 فواصل كتجهيز اختياري، وذلك بسعر 4،080 جنيه إسترليني؛ وتعتبر هذه العجلات الأخف من نوعها على الإطلاق في سلسلة السيارات الرياضية، وهو ما يعني انخفاض الوزن غير المُعلق، وبالتالي إضافة تحسينات ملحوظة على الخواص الديناميكية للسيارة.
من جهةٍ ثانية، تم تزويد سيارة ماكلارين 600 أل تي بإطارات Bespoke P Zero™ Trofeo R والمطوّرة بالتعاون مع ’بيريللي‘، شريك ماكلارين التقني؛ والتي تستخدم للمرة الأولى في السيارات الرياضية.
وتم تصميم هذه الإطارات الفريدة خصيصاً لحلبات السباقات، وهي تمثل عنصراً حاسماً في تعزيز القدرات الديناميكية المحسنة لسيارة ماكلارين 600 أل تي؛ فقد تم تصميمها لتضمن أعلى مستويات الدقة والتوجيه الفوري الذي لطالما اشتهرت به سيارات ماكلارين، بالإضافة إلى تعزيز استقرار المحور الخلفي؛
حيث تتسم هذه الإطارات عالية الأداء ببنية جانبيّة أكثر ليونة ونعومة من المعتاد، وذلك لتحسين مستويات الحماية والثبات والتحكم، وبالتالي ضمان تماسٍ صحيح على الأرض، حتى على أسطح الطرقات الأقل جودة. بالمقابل، تمتاز أحزمة إطارات Trofeo R بأنها أكثر صلابة مقارنةً مع تلك المستخدمة في سلسلة سيارات رياضية سابقة، وذلك لتعزيز التسارع الجانبي وتحسين القدرة على الانعطاف.
وتقدّم قمرة القيادة في سيارة ماكلارين 600 أل تي مثالاً ساطعاً على استخدام المواد خفيفة الوزن وتوفير بيئة تفاعلية تركز على السائق بالدرجة الأولى؛ حيث تم استخدام جلود ’ألكانترا‘ خفيفة الوزن على نطاق واسع، ولكن مع عدم وضع أغطية عند أرضية السائق ومسارات القدم الخاصة بالركاب وأسفل المقاعد، وهو ما يسهم في تخفيف الوزن بحوالي 5.7 كغ، ناهيك عن استخدام لمسات من ألياف الكربون في هيكل الشاسيه MonoCell II.
إلى جانب ذلك، تم إزالة صندوق القفازات، واستبدال جيوب الأبواب بشبكات خفيفة الوزن؛ في حين أن أنظمة تكييف الهواء والملاحة عبر الأقمار الاصطناعية والصوت أصبحت جميعها متاحة كخيارات بدون تكلفة وليس كتجهيزات قياسيّة. كما وتحتوي السيارة على مقاعد رياضية مصنوعة من ألياف الكربون، والتي تأتي كتجهيزات قياسية وتسهم في خفض الوزن بحوالي 21 كغ؛ مع العلم أن تلك المقاعد شوهدت لأول مرة في سيارة ماكلارينP1™، وتم استخدامها فيما بعد في سيارة ماكلارين 675 أل تي.
وسيبدأ إنتاج سيارة ماكلارين 600 أل تي Coupé بحلول أكتوبر 2018، وسيتواصل ذلك على مدى 12 شهراً، ومن المتوقع أن تركز منصات البناء والتصنيع أيضاً على سلاسل ماكلارين من السيارات الرياضية والرياضية الفاخرة، إلى جانب سيارات سينا وسينا GTR وBP23.
وسيكون هذا الإصدار حصرياً جداً لا سيما ألواح الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون الخاصة، والتي تتطلب تجهيزات خاصة، وهو ما يمنح هذه السيارة الجديدة من عائلة لونغتايل تمايزاً عن فريداً عن سابقاتها من سلسلة ماكلارين للسيارات الرياضية. ويمكن الحصول على هذه السيارة الجديدة من صالات البيع التابعة لماكلارين.
