مرسيدس بنز أس كلاس مايباخ (دبليو 222) جيل قبل الفايسليفت
عادت مايباخ العلامة التجارية الفرعية المتخصصة في الفخامة الفائقة لتدرج تحت اسم الشركة الأم اي مرسيدس وحصيلة هذه العودة الاولى هي سيارة سوبر فخمة تحت اسم مرسيدس – مايباخ اس كلاس. واصدرت الشركة رسميا هذه السيارة لأول مرة في معرض السيارات العالمي 2015 الذي تدور احداثه في لوس انجلوس في الولايات المتحدة.
مرسيدس مايباخ اس 500 تأتي مزودة بمحرك مؤلف من 8 اسطوانات بشكل V بسعة 4.6 ليتر بقوة 455 حصان بين 5250 و 5500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يصل الى 700 نيوتن متر بين 1800 و 3500 دورة في الدقيقة.التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5 ثواني اما السرعة القصوى فمحددة ب 250 كلم بالساعة.
وسيارة القمة في هذه الفئة هي مرسيدس مايباخ اس 600 مزودة بمحرك توربيني مزدوج بسعة 6.0 لتر و12 اسطوانة الذي هو محرك مرسيدس اس 600 الاساسية.وادخل عليه المهندسون الكثير من التعديلات بحيث بات يولد قدرة حصانية تصل الى 530 حصان بين 4900 و 5300 دورة في الدقيقة وعزم دوران يصل الى 830 نيوتن متر بين 1900 و 400 دورة في الدقيقة.التسارع من مرحلة الوقوف الى 100 كلم بالساعة خلال 4.8 ثواني وتصل السيارة الى سرعة قصوى مقدارها 250 كلم بالساعة.
أول شيء تلاحظه في مرسيدس مايباخ اس هو الطول الزائد فهي اطول من الفئةاس ب 8.1 انش على وجه الدقة. هذه الزيادة كلها انحصرت في المقصورة الخلفية حيث ان السيارة في الخلف تشبه صالونا مترفا الى حد ما. والسقف مصفف بطريقة راقية ورائعة، وشارات المايباخ موزعة في الداخل هنا وهناك.
عملاء مرسيدس مايباخ سيستفيدون أيضا من المزيد من خيارات الخصوصية والترف، مثل المقاعد الفريدة بالألوان المزدوجة من الجلد الفاخر وعناصر اخرى مترفة يبدو انها ستكون مفاجئة حتى بالنسبة للسيارات السوبر فخمة ويبدو الكروم والخشب والجلود الفاخرة في كل مكان داخل المقصورة بالاضافة الى جهاز الصوت ثري دي والاضائة الخاصة.
مرسيدس حريصة على التأكيد على أن مرسيدس مايباخ ليس خط انتاج منفصل ، بل هو علامة تجارية فرعية من شأنها في المستقبل تقديم نماذج إضافية. ومن المتوقع أن تصدر مرسيدس نسخة من سيارات الدفع الرباعي جي ال تحت اسم الفئة مايباخ.
مرسيدس بنز أس كلاس مايباخ (دبليو 222) جيل فايسليفت
أطلقت مرسيدس مايباخ العلامة التجارية الفاخرة للشركة الالمانية الفاخرة أصلاً، طرازا مميزاُ من أس كلاس يجمع بين الكمال من مرسيدس بنز أس كلاس مع التفرد من فرع مايباخ. في معرض جنيف للسيارات لعام 2018 وبدأت المبيعات في أبريل 2018.
من الخارج أول ما يلفتنا هو الطلاء الخارجي المقسوم الى قسمين مثل طرازات مايباخ الكلاسيكية، وهناك أيضاً شبكة تهوئة جديدة ، بالاضافة الى توليفات ألوان حصرية جديدة للمقصورة الداخلية تضمن مظهرا أكثر جمالا. شبكة التبريد الأمامية الحصرية من مرسيدس-مايباخ تأتي مع الدعامات العمودية وتميز كافة الواجهة الأمامية، وتأتي هذه الشبكة مستلهمة من بدلة بينستريبد، وكانت قد ظهرت سابقاً على مرسيدس-مايباخ 6 الاختبارية بطرازيها الكوبيه والكابريوليه.
الطلاء الخارجي كما ذكرنا يأتي ثنائياً كلاسيكياً من مرسيدس-مايباخ، في المستقبل بعد الاصدار سيكون هناك تسعة تركيبات للألوان المختلفة المتاحة عند الطلب. وستكون الألوان الثنائية متوفرة اختيارياً على كافة ألوان الطلاء الخارجية الثنائية. وتكتمل أناقة التصميم الخارجي مع العجلات الجديدة الحصيرة المتعددة الأذرع والتي تأتي بقياس 20 بوصة. وهناك أيضا ثلاث عجلات حصرية بقياس 20 بوصة بتصاميم مختلفة للاختيار من بينها من مرسيدس-مايباخ، بما في ذلك الموجودة على أس كلاس كابريوليه اس 650 من مايباخ.
والجديد أيضاً نظام الضوء الرقمي السوبر المتطور الذي يتضمن أكثر من مليون بيكسل من الإضاءة في كل مصباح من المصابيح الأمامية التي يتم التحكم بها من خلال أجهزة الكمبيوتر والتي تهدف لتغيير شكل الضوء ووضع رموز محددة على الطريق لمساعدة السائق على البقاء على الخط المستقيم. وتعمل على إيقاف عناصر الإضاءة الفردية القوية عندما تقترب سيارة في الاتجاه المعاكس لتجنب مضايقة السائق الآخر، كما يمكن لنظام الضوء الرقمي أن يعرض تحذيرات على سطح الطريق لتنبيه السائق.
في الداخل اثنان من تركيبات الألوان الحصرية الجديدة متحة: أرماغناك البني والأسود والسافانا البيج والأسود. كما يمكن طلب التعيينات الجلدية من جلود النابا من جلد المايباخ الأسود مع خيارات للخياطة المتناقضة مع ديكورات من النحاس أو الذهب أو البلاتين بالاضافة الى مجموعة من التقليمات الخاصة من فرع ديسينو.
بالنسبة للمقاسات: يبلغ طول هذه النسخة 5462 ملم وطول قاعدة عجلات 3365 ملم، أي ان حجمها أكبر من أس كلاس ذات قاعدة العجلات الطويلة ب 20 سنتم في كل من الأبعاد. وبالتالي سيستفيد الركاب الخلفيون من هذا الحجم المتزايد، وكذلك من المعدات القياسية التي تشمل المقاعد التنفيذية التي تستدير الى اليسار واليمين وغيرها من التفاصيل الحصرية مثل التضخيم الصوتي المبتكر.
مزيد من التفاصيل الخارجية:
التحديثات الشكلية طاولت في الاساس مقدمة السيارة ولكن بقي شكل الأضواء الحالية المستخدمة ولكن تغيير في شكل أضواء النهار. حيث تم اعتماد تصميم جديد مع ثلاثة شرائح بشكل الجواهر بدلا من واحدة وتظهر أيضا شبكة التهوئة الجديدة التي أصبحت تميز بين الطرازات حيث طرازات الست والثماني اسطوانات تمتلك شبكة تهوئة مؤلفة من ثلاثة خطوط توأمية بالإضافة إلى خطوط عمودية ذات تشطيب أسود غلوس.
في أس كلاس مايباخ شبكة التبريد الأمامية الحصرية تأتي مع الدعامات العمودية وتميز كافة الواجهة الأمامية، وتأتي هذه الشبكة مستلهمة من بدلة بينستريبد، وكانت قد ظهرت سابقاً على مرسيدس-مايباخ 6 الاختبارية بطرازيها الكوبيه والكابريوليه. الطلاء الخارجي كما ذكرنا يأتي ثنائياً كلاسيكياً من مرسيدس-مايباخ، وبعد الاصدار توفرت تسعة تركيبات للألوان المختلفة المتاحة عند الطلب. وستكون الألوان الثنائية متوفرة اختيارياً على كافة ألوان الطلاء الخارجية الثنائية.
وتتميز المصابيح الخلفية في كافة الطرازات بتصميمها المعدلة وتقنية ال “ليد” بشكل طفيف كما هي الحال بالنسبة للمصدات الأمامية والخلفية مع ماخذ الهواء الجديدة والتي أصبحت شبيهة قليلا بطرازات اي ام جي.
من الخارج أول ما يلفتنا هو الطلاء الخارجي المقسوم الى قسمين مثل طرازات مايباخ الكلاسيكية (اختيارياً)، وهناك أيضاً شبكة تهوئة جديدة ، بالاضافة الى توليفات ألوان حصرية جديدة للمقصورة الداخلية تضمن مظهرا أكثر جمالا. أناقة التصميم الخارجي تكتمل مع العجلات الجديدة الحصيرة المتعددة الأذرع والتي تأتي بقياس 20 بوصة. هناك أيضا ثلاث عجلات حصرية بقياس 20 بوصة بتصاميم مختلفة للاختيار من بينها من مرسيدس-مايباخ، بما في ذلك الموجودة على أس كلاس كابريوليه اس 650 من مايباخ.
والجديد أيضاً نظام الضوء الرقمي السوبر المتطور الذي يتضمن أكثر من مليون بيكسل من الإضاءة في كل مصباح من المصابيح الأمامية التي يتم التحكم بها من خلال أجهزة الكمبيوتر والتي تهدف لتغيير شكل الضوء ووضع رموز محددة على الطريق لمساعدة السائق على البقاء على الخط المستقيم. وتعمل على إيقاف عناصر الإضاءة الفردية القوية عندما تقترب سيارة في الاتجاه المعاكس لتجنب مضايقة السائق الآخر، كما يمكن لنظام الضوء الرقمي أن يعرض تحذيرات على سطح الطريق لتنبيه السائق.
تفاصيل المقصورة
في داخل المقصورة ستجد شاشتين ضخميتن عاليتي الجودة بقياس 12.3 بوصة للواحدة متصلتان ببعض، لتشكيل لوحة قيادة ونظام معلوماتية وترفيه بطريقة رائعة. بالاضافة الى نظام يعمل باللمس موجود على عجلة القيادة. بالاضافة الى وجود مميز لأخشاب فاخرة وجلود مميزة جدا على المقاعد وحشوات الأبواب. مع نظام التشغبل من دون مفتاح. في الداخل أيضاً اثنان من تركيبات الألوان الحصرية الجديدة متحة: أرماغناك البني والأسود والسافانا البيج والأسود.
كما يمكن طلب التعيينات الجلدية من جلود النابا من جلد المايباخ الأسود مع خيارات للخياطة المتناقضة مع ديكورات من النحاس أو الذهب أو البلاتين بالاضافة الى مجموعة من التقليمات الخاصة من فرع ديسينو. ويستفيد الركاب الخلفيون من هذا الحجم المتزايد، وكذلك من المعدات القياسية التي تشمل المقاعد التنفيذية التي تستدير الى اليسار واليمين وغيرها من التفاصيل الحصرية مثل التضخيم الصوتي المبتكر.
هذه السيارة – كما كل طرازات أس كلاس – تحوي برنامج القيادة التلقائية الأكثر تتطورا في تاريخ الشركة. ويمكن للسائقين اختيار ليس فقط ما هي المعلومات التي يريدون الاطلاع علىها في كافة القطاعات المختلفة لشاشات العرض والتحكم. ولكن أيضا يمكنهم أيضا اختيار نمط الرسوم وشكلها في شاشات العرض نفسها.
ميكانيكيا تتوفر مرسيدس مايباخ أس كلاس بمحرك الاسطونات الثماني بشكل V اي طراز اس 560 المتوفرة بطرازي بنز ومايباخ الذي يأتي بسعة 4.0 ليتر مع توين توربو بقوة 463 حصان و 700 نيوتن متر كعزم دوران. علبة التروس مؤلفة من 9 نسب أمامية اوتوماتيكية.
ومحرك الاسطونات الاثني عشر بشكل”في” التابع للطراز الفاخر اس650 مايباخ الذي يأتي بسعة 6.0 ليتر مع توين توربو بقوة 630 حصان و 1000 نيوتن متر كعزم دوران. علبة التروس مؤلفة من 7 نسب أمامية اوتوماتيكية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.3 ثواني والسرعة القصوى تصل الى 250 كلم بالساعة محددة الكترونيا. تنتقل القوة الى العجلات الخلفية عبر علبة تروس مؤلفة من 7 نسب امامية. التسارع من 0 إلى 100 كلم بالساعة في خلال 4.6 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة محددة الكترونياً
وهناك طراز 680 والمتوفر في السوق الصينية بمحرك أس600 العادي أي 12 اسطوانة بشكل V بسعة 6.0 ليتر بقوة 530 حصان.
