قدمت مرسيدس أي أم جي طراز السيدان من سيارة آي35 الرياضية الصغيرة والتي تمثل الفئة المتوسطة ما بين فئة كلاس آي العادية وكلاس آي المتفوقة آي 45 أي أم جي.
تحت الغطاء نجد محرك مؤلف من أربع أسطوانات بسعة 2.0 ليتر بقوة 306 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران. وعلبة التروس مؤلفة من سبع نسب دويل كلاتش تنقل القوة إلى العجلات الأربع، هذه التوليفة تؤمن تسارع من صفر إلى 100 كلم في الساعة في 4.7 ثواني. أما السرعة القصوى فتصل إلى 270 كلم في الساعة.
من الخارج تشبه هذه السيارة شقيتها كثيراً، حيث تتميز آي 35 بشبكة التهوئة الأحادية القضيب في الأمام، كما تأتي في الخلف بمصد عريض رياضي وجناح خلفي على السقف كبير أما على الجوانب فتأتي مجهزة بأسطوانات بقياس 18 بوصة من السبائك الخفيفة الوزن.
وتظهر عناصر تقليم الكروم الفضي، وتم تزويد سيارة مرسيدس أي أم جي هذه بالتنانير الجانبية من AMG Line ، وجماح على الغطاء ، والناشر الخلفي ، وأنابيب العادم المزدوجة.
ويمكن للعملاء تعديل المظهر الخارجي لسيارة آي 35 سيدان حسب ذوقهم من خلال حزمة AMG Aerodynamics Package و AMG Night Package ، حيث تتضمن الأولى بعض الإضافات الهوائية الصغيرة. أما بالنسبة لـ AMG Night Package ، فهي تضم عناصر تصميم سوداء. وعجلات ألومنيوم مقاس 19 بوصة اختيارية أيضًا.
وتأتي آي 35 الجديدة مجهزة بصفائح من الألومينيوم التي تزيد من الصلابة الالتوائية للجسم. كما تأتي مجهزة بجهاز تعليق مصنوع من الألومينيوم الخفيف وجهاز توجيه دقيق جداً مطور عن آي 45 القديمة.
كما تأتي آي 35 مجهزة بممتصات صدمات متغيرة ديناميكياً. أما نظام المكابح فيأتي مجهزاً بأربع مكابس وأسطوانة بقياس 13.7 بوصة في الأمام وبثلاث مكابس وأسطوانة بقياس 13 بوصة في الخلف. ويأتي العادم مدعوماً بنظام الصامت ونظام الصوت العالي.
في الداخل سنجد عجلة القيادة المسطحة القاع وديكورات حمراء بالخياطة المتناقضة وديكورات أخرى من الميكروفايبر. بالإضافة إلى لوحة العدادات من آي أم جي ونظام المعلومات والترفيه أيضاً.
في المقصورة ا التي تتميز بعصريتها، تم دمج الشاشة المركزية في الكونسول الأمامي بدل من تركيبها في الأعلى وتم دمج الشاشتين مثل الطرازات الأكبر من مرسيدس بنز.
كما أصبحت المرايا الجانبية موصولة بالأبواب بدل من تركبيها على عواميد الأبواب مما سيحسن مجالات الرؤية كثيراً. وستأتي الشاشتين بقياسات متعددة حسب الطراز: 7 بوصات للشاشتين أو 7 بوصات و10.25 أو شاشتين بقياس 10.25 بوصة لكل منها.
ونذكر بأن الشاشة الأولى تحل مكان لوحة العدادت والشاشة الثانية خاصة بنظام المعلوماتية والترفيه.
المقصورة تظهر مألوفة كونها تستعير الكثير من السيدان الفخمة أِي كلاس وحتى من أس كلاس، خصوصاً الشاشتين المسطحتين وخمسة فتحات تهوئة وعجلة القيادة هي نفسها الموجودة على أس كلاس.
في الداخل عندما تقول عبارة “هاي مرسيدس” سيتم تشغيل نظام “أم بي يو أكس”، حيث أن أي كلاس الجديدة هي أول طراز من مرسيدس-بنز الذي يتميز بنظام الوسائط المتعددة الجديد تماما هذا.
وما يميز “أم بي يو أكس”هو قدرته على التعلم بفضل تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، مما يحتمل سيولد علاقة عاطفية بين السيارة وسائقها / الركاب.
ما بالنسبة للميزات الأخرى ذات الصلة التكنولوجيا ذات الصلة، وهناك شاشة متابعة للعرض، ونظام الاتصالات المتطور، ونظام تعقب المركبات.
وستتوفر السيارة أيضا مع خاصيتي التدليك والتسخين في المقاعد ونظام اضاءة محيطة داخلية مدعوم ب 64 مصباح بتقنية ليد. كما أصبحت المرايا الجانبية موصولة بالأبواب بدل من تركبيها على عواميد الأبواب مما سيحسن مجالات الرؤية كثيراً.
وبما أن هذا الجيل قد أصبح أكبر حجماً، ينبغي أن نذكر أن هناك المزيد من االمساحة المخصصة لكتف والكوع أكثر من أي وقت مضى، وكل ذلك بفضل قاعدة العجلات الأطول والأوسع.
هناك مساحة أكبر للأمتعة مع ما مجموعه 370 ليترا (13 قدم مكعب) أي أكثر ب 29 ليترا (1.02 قدم مكعب) مما كانت عليه.
تستعير أي كلاس عدداً من الأنظمة الخاصة بالسلامة من طراز أس-كلاس الفاخر، مثل ميزة المساعد النشط للتحكم عن بعد ومساعد إيقاف السيارة للطوارئ ومساعد تغيير المسار النشط ومساعد المكابح النشط ، ونظام التعرف وتفادي الاصطدام بالسيارة في الأمام، ونظام التقليل من الصدمة.
سيكون لدى السائقين خمسة أنماط قيادة في متناول أيديهم ؛ زلق ، راحة ، رياضية ، رياضية + ، وفردية Slippery, Comfort, Sport, Sport +, and Individual.
هذه الأوضاع المختلفة تغير المكونات الرئيسية بما في ذلك استجابة المحرك وناقل الحركة. معظم هذه الأنماط تتحدث عن نفسها أما الفردية فهي ربما تكون الأكثر إثارة للاهتمام. يتيح هذا الوضع للسائقين تحديد المكونات الفردية لتناسب تفضيلاتهم.
